中东与俄罗斯供应萎缩,全球燃料油短缺加剧
Vitol 亚洲业务主管称,中东高硫燃料油出口较战前每月至少减少 80 万吨,俄罗斯炼厂遭无人机袭击再削减约 100 万吨/月供应。现货市场船用燃料油升水已从 2 月底的 5.10 美元/吨升至近 50 美元/吨。
推荐理由:原文给出中东高硫燃料油出口降幅与现货升水跳涨,读者可据此评估航运燃料供应紧张程度。
Vitol 亚洲业务主管称,中东高硫燃料油出口较战前每月至少减少 80 万吨,俄罗斯炼厂遭无人机袭击再削减约 100 万吨/月供应。现货市场船用燃料油升水已从 2 月底的 5.10 美元/吨升至近 50 美元/吨。
推荐理由:原文给出中东高硫燃料油出口降幅与现货升水跳涨,读者可据此评估航运燃料供应紧张程度。
截至 10 月 12 日当周,富查伊拉成品油库存下降 9.9%,其中重质馏分油库存下降 30%。
阿联酋富查伊拉油品库存截至10月12日当周下降9.9%至682.5万桶,为四周低点,过去三周累计下降34%。重质馏分油降至329.1万桶,亦为四周最低;0.5%硫船燃10月13日报993美元/吨,为9月21日以来最高。中质馏分油环比上升21%至277.4万桶,轻质馏分油上升30%至329.1万桶。
IEA 在月报中预测,因库存反常下降和燃料产量下滑,柴油供应限制将在 2027 年持续。9 月柴油裂解价差升至约 95 美元/桶的历史高位,中东和俄罗斯柴油出口合计减少 130 万桶/日。IEA 预计全球炼厂活动年底前改善,但不足以弥补年内累积的缺口;成员国准备协调释放 1 亿桶原油和柴油战略储备以平抑价格。
推荐理由:IEA 月报给出柴油供应缺口、库存与价格预测,读者可据此把握冬季能源市场供需节奏。
欧洲柴油市场正显现供应紧张迹象,炼厂停产与红海航运扰动共同挤压了这一支撑欧洲经济的燃料供应。
推荐理由:原文点出炼厂停产与红海扰动共同收紧欧洲柴油供应,读者可据此评估区域供需格局。