全面电动化之路颠簸:DNV 预测全球燃油车淘汰与汽油需求前景
DNV 预测,到 2050 年纯电动车将占全球主要市场乘用车保有量逾 90%,但燃油车淘汰速度不一,汽油需求前景并非单一下行。中国现有约 3.75 亿辆电动车,ICE 车保有量将从当前约 3.14 亿辆降至 2050 年 1.07 亿辆;欧洲 ICE 车将从约 2.84 亿辆降至 7700 万辆,为最大降幅。北美、印度及新兴市场燃油车保有量增长将部分抵消中欧需求损失。
DNV 预测,到 2050 年纯电动车将占全球主要市场乘用车保有量逾 90%,但燃油车淘汰速度不一,汽油需求前景并非单一下行。中国现有约 3.75 亿辆电动车,ICE 车保有量将从当前约 3.14 亿辆降至 2050 年 1.07 亿辆;欧洲 ICE 车将从约 2.84 亿辆降至 7700 万辆,为最大降幅。北美、印度及新兴市场燃油车保有量增长将部分抵消中欧需求损失。
Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus区域公司加速恢复巴厘岛BBM燃油供应,两艘油轮于10月16日抵港,共载2000万升Pertalite汽油,其中MT Pangkalan Brandan在Manggis综合码头卸载1600万升,MT Asian Rigel在Sanggaran燃料码头卸载400万升。
印尼总检察院特别犯罪调查组将PT Toba Pulp Lestari(Toba Pulp Lestari,浆纸企业)董事兼公司秘书AL列为2008年至2025年转让定价腐败案嫌疑人。AL涉嫌通过篡改HS编码将溶解浆伪报为纸浆级产品进行低价出口,并向税务检查人员行贿,造成国家损失约2万亿印尼盾。AL已于10月15日在棉兰被捕,并自10月16日起被拘留20天。
印尼能源与矿产资源部长Bahlil称,Pertalite(RON 90)库存水平降至16-18天,低于20天的正常水平,主因是消费者从非补贴的Pertamax(RON 92/95)转向补贴燃油。政府目标在一周内将库存恢复至20天理想水平,并强调全国库存仍安全。
印尼统筹部长兼能矿部长Bahlil Lahadalia要求警察总长对补贴BBM分销违规行为采取严厉法律行动,打击利用补贴价差重复购买并转售牟利的囤积者。Bahlil表示,生产商和炼厂库存充足无问题,问题出在分销渠道,政府已增加油轮以加强物流供应链。
印尼海事与投资统筹部长兼能源与矿产资源部长Bahlil Lahadalia表示,规范新部委结构与协调范围的总统条例(Perpres)即将完成,国有企业管理机构(BP BUMN)几乎确定将置于其领导的Kemenko Hilirisasi(下游化与能源转型统筹部)协调之下。
英国绿色气体支持计划(GGSS)投产截止日期由2028年3月31日延长至2030年3月31日,新规于2026年10月16日生效,符合条件的申请者将额外获得两年时间完成工厂投产、向燃气管网注入生物甲烷并提交第三阶段注册申请。
英国能源安全与净零部发布绿色气体支持计划(GGSS)预算管理机制通知,适用于英格兰、苏格兰和威尔士。相关法规已于 2024 年 6 月 4 日生效,将 GGSS 延长至 2028 年 3 月 31 日(原为 2025 年 11 月 30 日)。文件详述预算上限、递减流程、年度关税审查及绿色气体税(GGL)等机制,以维持投资者信心并鼓励部署。
特朗普在采访中谴责乌克兰恢复对俄炼厂袭击,称此举推高全球油价,并指袭击柴油炼厂对世界无益。乌克兰无人机袭击了俄罗斯 Rosneft 旗下 Ryazan 炼厂,该厂占俄全国炼厂加工量的 5%,袭击重启料加剧全球柴油供应紧张。
欧洲注塑机市场短期内难回旧日强势,Sumitomo (SHI) Demag 预计市场将企稳但不会强劲复苏,2026年销量预计仅约5000台,较2021年高峰的12912台腰斩。公司2025年注塑机业务营收同比增长约7%至6.06亿欧元,但仍较2021年峰值808亿欧元低25%。Technotrans 则计划到2030年将塑料业务营收从当前约6500万欧元提升至逾8000万欧元。
Low Tuck Kwong于10月13-14日以每股11,200印尼盾合计买入PT Bayan Resources Tbk(BYAN)1.005亿股,持股增至3,416,667,832股、对应10.25%表决权。
印尼国营典当行PT Pegadaian持续扩张黄金业务生态,通过黄金银行服务覆盖存储、融资及黄金交易,并强化“让印尼充满黄金”愿景。面对金价波动,该公司仍看好黄金作为避险资产前景,短期价格下跌期间销售与交易量持续增长。未来将加强典当业务及Tring应用服务,并扩大bullion业务以强化国内黄金银行布局。
Pegadaian 总经理 Damar Latri Setiawan 表示,公司愿景是“让印尼充满黄金”,即向公众普及正确的黄金投资理念,强调黄金适合长期投资,历史证明长期必然上涨。尽管年初以来金价承压,但公司黄金销量持续增长,因民众视下跌为收集时机。Pegadaian 提供黄金分期、典当及黄金储蓄等产品,黄金储蓄最低 1 万印尼盾起投。
印尼国家天然气公司(PGN)旗下Subholding Gas截至2026年8月实现减排29,574.87吨二氧化碳当量,超同期目标35.3%;自2025年至2026年8月累计减排超68,500吨二氧化碳当量,达2034年累计目标的15.7%。
伊拉克投资8亿美元的迪瓦尼耶炼油厂扩建项目正推进建设,主体合同于2025年1月授予Al-Barham Group,采用EPCC模式。项目分两期,一期建设7万桶/日常压蒸馏装置及液化石油气设施,二期包括石脑油加氢处理、异构化和Honeywell UOP许可的固定床重整装置。业主为国有Midland Refineries Company和伊拉克石油部。
IC Holding成为COP31联合国气候变化大会“气候支持者”之一,将在会上分享能源、基建等领域工作,重点推介可再生能源投资及小型模块化反应堆等先进核技术研究。其旗下IC Enterra 2025年发电12.5亿千瓦时;集团正与ARC Clean Technology合作研究钠冷第四代反应堆在土耳其的适用性,并与伊斯坦布尔理工大学推进本土反应堆开发。
土耳其副总统Cevdet Yılmaz宣布,2027年预算将为民众以更优惠价格使用电力和天然气拨款6050亿里拉,较此前增长62%。该笔资金在总统府举行的“2027年中央政府预算签署仪式”上公布。同期,土耳其社会支出总额将达3.406万亿里拉,占中央政府预算的12.5%。
Ithaca Energy 首席执行官将于三月退休。Upstream 报道了这一人事变动消息,但未透露继任者或具体交接安排。
美国总统特朗普表示不会对伊朗使用核武器,也不预见派遣地面部队,称美国是世界上最强大的核大国。此前CNN报道美军已制定针对伊朗能源基础设施和核设施的新打击计划,可能在中选前后恢复作战行动。英国海事贸易组织称霍尔木兹海峡威胁仍"严重",自10月11日以来已记录八起袭击事件,新加坡注册集装箱船GFS Pride遭不明弹体袭击后起火沉没。
受美伊冲突及红海航运风险影响,油轮运费飙升,美日航线单程成本达8100万美元,约合每桶40.5美元,较去年上涨约9倍。运费已占WTI原油期货价格逾40%,推高美国汽油零售价,并加剧印度、菲律宾等进口依赖国的通胀压力。
推荐理由:原文给出油轮运费暴涨九倍的具体数字与传导链条,读者可据此评估地缘冲突对油价和通胀的放大效应。
投资者预计金价将在未来24个月内创下历史新高,因数据显示全球央行9月净购金量达约63吨,为2024年11月以来最高。当前金价在4,100-4,200美元/盎司区间震荡,较1月底近5,600美元/盎司的历史峰值低约25%。多家机构高管认为,地缘政治紧张、财政状况恶化及央行持续购金将支撑金价中长期上行。
Masan Group(HOSE: MSN)旗下19项产品与服务获越南国家品牌2026认证,涵盖CHIN-SU、Vinacafé、MEATDeli、WinMart等品牌。2026年前8个月,MSN实现净营收77,023亿越南盾,同比增长52%,税后利润达8,518亿越南盾,约为去年同期的2.2倍。Masan Consumer产品已进入26个国际市场的。
美国特朗普政府正考虑解除对部分曾运输俄罗斯、伊朗和委内瑞拉石油的油轮的制裁,以补充运力并压低创纪录的运费。据路透社和金融时报报道,方案包括允许合法航运企业购买被制裁船只后申请解除制裁,使其重返全球商业运营。
10月16日上午,SJC金条价格连续第三个交易日持平,多数大型企业买入价报1.403亿越南盾/两,卖出价报1.433亿越南盾/两,与15日收盘价持平。部分品牌如Bảo Tín Minh Châu、Mi Hồng、Ngọc Thẩm上调买入价,买卖价差收窄。同日,国际现货金价报4,171.8美元/盎司,国内金价与国际金价价差为10.89万越南盾/两。
越南工贸部10月16日公布国家能源安全专题法规审查结果,指出现行能源法律体系按分行业独立管理设计,缺乏统筹一次能源(煤炭、石油、天然气、LNG)与二次能源(竞争性电力市场)市场的总体法律机制。审查确定电力、油气、地质矿产三大完善重点,并提出5项战略矿产管理方向,包括优先国企开发、限制直至停止出口原矿等。
英国油气生产商 Ithaca Energy 正物色新任首席执行官,现任 CEO Luciano Vasques 宣布退休。该公司总部位于英国,主营油气勘探与生产业务。
巴基斯坦一家上游石油公司已选择挪威地球物理服务公司Electromagnetic Geoservices (EMGS)为其提供数据采集服务。EMGS将利用其电磁勘探技术为该巴基斯坦企业开展相关数据采集工作,具体项目细节尚未披露。
希腊油轮船东 Chemnav Shipmanagement 在中国追加订造两艘 suezmax 型原油船,该船型订单总数增至四艘。据船舶经纪消息,该公司在蓬莱中柏京鲁船业订造两艘 158,000 载重吨原油船,预计交付时间未披露。
希腊油轮船东Liquimar Tankers被指在中国订造三艘苏伊士型原油轮新造船,新增原油运输运力。该公司在套现强劲的二手油轮市场后,据造船消息人士称,已与江苏新韩通船舶重工签订三艘15.7万载重吨船舶合同,采用传统燃料。
随着更多双燃料船舶加入全球船队,SIBCON 2026 与会专家指出,替代燃料需求尚未以同等速度兑现。双燃料船舶运力增长与实际消费之间存在明显错配,行业需正视这一现实。
马来西亚航空正扩大其在专业海事与能源差旅领域的布局。该公司将依托既有航空网络,进一步覆盖海运及能源行业相关人员的出行需求,强化该细分市场的服务能力。
英国天然气电力市场管理局(OFGEM)就Greenlink Interconnector Limited遵守1989年《电力法》所有权拆分要求作出最终决定。该决定涉及海上输电系统运营商须与发电、生产及供应业务分离的合规要求。
前新加坡持牌船用燃料供应商Toyota Tsusho Petroleum Pte. Ltd.已进入成员自愿清算程序,债权人须在30天内向清算人提交债务或索赔详情。该公司于2023年被新加坡海事及港务管理局从持牌船燃供应商名单中移除,并于2022年12月设立新实体Toyota Tsusho Marine Fuels Corporation,专注船用燃料贸易及替代燃料。
印尼下游化与能源转型统筹部长兼能矿部长 Bahlil Lahadalia 召开协调会议,以加强经济基础,重点推动国家非税收入(PNBP)增长并增加国家外汇储备。会议与国会领导、投资部长、国企部及 Pertamina 等机构举行,聚焦强化战略部门、维持经济稳定及可持续管理国家自然资源,并强调能源安全与能源转型的协同。
印尼能矿部长 Bahlil 称,补贴燃油 Pertalite(RON 90)全国库存仅剩 16–18 天运营日(HOP),为唯一低于 20 天安全线的油品,柴油及 RON 92/95/98 供应无虞。
印尼能矿部批准2026年RKAB修订,煤炭产量目标定为7亿吨,镍产量约2.9亿吨。煤炭DMO分配154万吨给PLN电厂。此前煤炭目标约6亿吨,镍目标250-260万吨,均低于2025年实际产量。
印尼国营典当行PT Pegadaian (Persero)将黄金产品定位为公司融资与投资两大核心业务支柱,并提出“让印尼充满黄金”的愿景。该公司黄金未偿贷款余额达155万亿印尼盾,其中90%为融资业务。Pegadaian表示,尽管金价短期波动,其黄金销量仍在增长,并将持续向公众开展定期投资黄金的教育。
强厄尔尼诺引发亚洲多国干旱,叠加中东冲突推高能源与化肥成本,威胁地区粮食生产。世界银行预计2026年化肥均价同比上涨38%,印度8月食品通胀升至6%,泰国稻米产量或降18%。斯里兰卡、孟加拉国和柬埔寨为脆弱度最高国家。
印尼统筹部长兼能矿部长Bahlil表示,《石油和天然气法》草案问题清单(DIM)已接近完成,完成度约80%-90%,即将与国会讨论。草案核心是设立特别业务机构(BUK)取代SKK Migas,直接对总统负责并统一管理全国油气上游区块,以落实宪法法院裁决。国会目标是在2026年10月完成该法规讨论。
国际能源署(AIE)于10月15日同意尽快向市场投放逾2000万桶柴油,以及3月释放的紧急储备剩余数量。柴油价格因中东战争和俄乌冲突在多市场创下纪录,释放储备旨在缓解供应、抑制价格,并降低通胀与生活成本压力。
推荐理由:原文给出国际能源署释放柴油储备的具体数量与背景,读者可据此判断其对柴油价格和通胀压力的影响。