印尼国家燃料油库存仍安全?能矿部长Bahlil:全国库存尚可维持16-18天
印尼能矿部长兼投资与下游协调部长Bahlil Lahadalia表示,尽管巴厘岛多个SPBU加油站出现长队,但全国BBM燃料油库存仍安全,可维持16至18天,问题出在分销环节。Pertamina总裁Simon Aloysius Mantiri就巴厘岛加油站排队致歉,称主因是油轮卸货时锚定故障,导致卸货时间从早6:30推迟至晚10点。
印尼能矿部长兼投资与下游协调部长Bahlil Lahadalia表示,尽管巴厘岛多个SPBU加油站出现长队,但全国BBM燃料油库存仍安全,可维持16至18天,问题出在分销环节。Pertamina总裁Simon Aloysius Mantiri就巴厘岛加油站排队致歉,称主因是油轮卸货时锚定故障,导致卸货时间从早6:30推迟至晚10点。
Pertamina Patra Niaga 为加快巴厘岛燃油服务恢复,将供应量提升至5790万升,其中 Pertalite 汽油4490万升、Pertamax 汽油1300万升,通过 Manggis 和 Sanggaran 码头于10月14-17日陆续到港。同时将24小时营业的加油站从24座增至84座,并增派备用人员与油罐车以保障配送。
据路透社报道,海事安全消息人士称,一艘悬挂新加坡船旗的集装箱船 GFS Pride(运力 2,824 TEU)在霍尔木兹海峡附近遭投射物击中后沉没,另有一艘散货船 Cape Dao 在早前遇袭后正在沉没。两船管理公司均未立即回应置评。
Pertamina总裁Simon Aloysius Mantiri就巴厘岛SPBU加油站连日燃油排队致歉,称主因是运输船锚定故障导致卸货推迟,以及补贴燃油Pertalite因价格差较大而需求上升。公司已增加船运供应、加快各油库向SPBU配送,并在Denpasar和Badung地区将部分加油站改为24小时运营,Tabanan和Gianyar将在未来一至两天跟进。
Pertamina总裁Simon Aloysius Mantiri披露巴厘岛加油站近期燃油长队成因:一艘运输船在装卸过程中发生锚定技术故障,导致原定周一早6:30的靠泊装卸推迟至当晚约22:00,引发分销受阻。
巴厘省长Wayan Koster确认,巴厘岛SPBU的Pertalite和Pertamax燃油供应安全,可满足未来两周需求。今日通过Manggis和Sanggaran终端到货Pertalite 19.2百万升、Pertamax 3百万升;15-17日还将陆续到货Pertalite 25百万升,13日和17日到货Pertamax 13百万升。
巴厘岛多地SPBU自10月12日起出现车辆长队,主因Pertalite等部分燃油品种库存告罄,并波及Pertamax购买。省长Koster称Depo Manggis与Depo Pesanggaran油库供应充足,问题出在向SPBU配送环节受交通拥堵影响。Pertamina总裁Simon就此事向巴厘岛民众道歉,并已增加供应、将部分SPBU改为24小时运营以加快配送。
印尼油气下游监管机构BPH Migas表示,巴厘岛多地SPBU出现Pertalite加油长队系运油船卸货时锚链卡滞所致,非燃料库存短缺。Pertamina已于10月13日完成卸货,TBBM Sanggaran和Manggis库存恢复正常,预计1-2天内SPBU分销全面恢复。能矿部确认国家库存安全,并称将对囤油者采取行动。
印尼能矿部(ESDM)确认,巴厘岛此前因油轮延误和配送问题导致的 BBM 长队最迟明日解决,油轮已抵达并启动 24 小时不间断配送。国家 BBM 库存安全,可维持约 18 至 20 天。
10月13日,巴厘岛登巴萨、巴杜ung及塔巴南地区多个SPBU加油站出现摩托车长队,因BBM终端配送延迟及补贴燃油需求激增。长队扰乱居民活动,尤其影响网约摩托车司机。巴厘省长Wayan Koster与Pertamina强调BBM储备安全,呼吁民众勿恐慌性购买。
挪威能源公司Equinor在北海发现新油田Grimsnes,可采石油与天然气资源总量估计在1900万至5000万桶油当量之间。该油田位于卑尔根以西约145公里、Oseberg Sør平台西南15公里处,计划依托现有Stjerne海底设施和Oseberg Sør平台生产,预计2027年夏季作出最终投资决定,目标三年内投产。
中东地区袭击加剧,霍尔木兹海峡与红海航运安全受威胁。Kpler 数据显示,中东原油及液体产品出口从 10 月 8 日的日 2110 万桶降至 13 日的 830 万桶,7 日均值为 1700 万桶。霍尔木兹海峡 12 日仅 6 艘商船通过,为 7 月 22 日以来最低。专家警告两海峡同时大规模中断或加剧全球能源供应压力。
推荐理由:原文给出霍尔木兹与曼德海峡通行量及中东原油出口的逐日数据,读者可据此评估地缘断供对全球能源供应的实际冲击。
中东优质基础油供应遭遇空前冲击,全球润滑油价值链承压,依赖Mobil 1™合成发动机油等产品的行业与消费者面临挑战。埃克森美孚正调整基础油生产结构、通过全球贸易组织采购替代原料并推进配方重组以维持供应,同时依托Baytown炼厂重组项目等投资增强长期灵活性。
也门胡塞武装周三宣称将继续袭击沙特多个机场和石油设施,并称已向 Dhahran 的沙特 Aramco 总部、利雅得机场及 Aramco 炼厂发射弹道导弹、巡航导弹和无人机。此前周二晚 Aramco 总部遭袭引发多楼层火灾,沙特能源部称火势有限,但消息人士称破坏严重。利雅得国际机场上周六遭袭致 13 人死亡,已关闭至 10 月 17 日。
南非国有港口铁路运营商 Transnet 于10月10日至11日因停电影响煤炭运输线并短暂宣布不可抗力,共损失21列出口煤列车,折合17.43万吨运量,理查兹湾煤码头已于10月11日恢复作业。市场参与者普遍预计该事件对价格影响有限,亚洲需求尤其是印度采购仍是主要支撑。Platts 评估10月13日 FOB 理查兹湾 5,500 kcal/kg NAR 动力煤价格为112.05美元/吨。
Pertamina Patra Niaga为加快巴厘岛燃油(BBM)服务恢复,将供应量增加5790万升,其中Pertalite 4490万升、Pertamax 1300万升,通过Manggis和Sanggaran燃油终端在10月14-17日间分批到货。公司同时将登巴萨24小时营业加油站从24座增至84座,并增派备用人员与油罐车以保障配送。
IEA 称霍尔木兹海峡航运中断推高油轮运费,10 月初从中东湾至亚洲的 VLCC 原油运输成本约达 36 美元/桶,为伊朗冲突前水平的五倍多。运费高企使亚洲加工中质含硫原油的炼厂利润在 9 月转为负值,美国墨西哥湾至中国的运费也超 37 美元/桶,削弱替代供应源的经济性。
美国墨菲石油公司宣布在科特迪瓦和越南的 offshore 勘探评价取得积极成果,并启动越南及美国墨西哥湾新资产运营。科特迪瓦 Bubale West-1X 井在 Turoniano 储层识别出约 27 米净油层,越南 Lac Da Trang North-1X 井识别出 40 米净油层。
巴西石油协会(IBP)主席 Roberto Ardenghy 在胡塞武装袭击利雅得后,经陆路撤离至巴林,确认安全。沙特除麦加和麦地那机场外均关闭,外国参会者正前往多哈或巴林。第 25 届 WPC 能源大会等会议照常举行,但部分石油公司 CEO 取消参会,Petrobrás 代表团在最后一刻被建议取消行程。
Pertamina Patra Niaga 正加快恢复巴厘岛燃油(BBM)服务,将供应量提升至5790万升,其中 Pertalite 为4490万升、Pertamax 为1300万升,通过 Manggis 和 Sanggaran 码头于10月14-17日陆续到港。同时将24小时营业的 SPBU 从24座增至84座,并增派备用人员与油罐车以保障配送。
美国中央司令部称,10月6日在阿曼湾摧毁一艘伊朗关联单桅帆船,因其从事侦察并协助瞄准美海军舰艇,船员已被安全转移。自7月14日恢复封锁以来,已有135艘船被劝返、10艘与伊朗革命卫队关联的油轮被摧毁;10月10日美军还使巴拿马旗货船Ocean Molica失去动力。近期霍尔木兹海峡附近两艘货船遭袭沉没。
伊朗近期加大在霍尔木兹海峡对商船的袭击力度,10月1日至11日至少18艘船只被击中,另有6起袭击被其他欧洲安全来源记录。伊朗革命卫队称每晚袭击五六艘船只,并发布一艘载有2500个集装箱的货轮沉没画面。若袭击持续,月底油价可能大幅上涨。
推荐理由:原文汇总霍尔木兹海峡近期商船遇袭数量与频次,读者可据此评估中东原油供应中断风险。
周三,新加坡注册集装箱船 GFS Pride 在霍尔木兹海峡遭不明弹丸击中后起火沉没,21名船员安全撤离。伊朗革命卫队声称该船触雷沉没,但海事安全公司 Marisks 称无独立证据证实。本月已有超20艘船只在霍尔木兹海峡、波斯湾和阿曼湾遇袭,其中多数为油轮。据 Kpler 数据,截至10月12日当周,霍尔木兹海峡原油出口量平均为850万桶/日,较战前正常水平低近40%。
推荐理由:原文给出霍尔木兹海峡原油出口量较战前下降近四成,读者可据此评估地缘冲突对原油供应的实际冲击。
周三原油价格上涨,布伦特原油期货收涨 37 美分至每桶 106.06 美元,WTI 原油期货收涨 95 美分至每桶 95.09 美元。IEA 十月月报警告柴油市场约束可能持续至 2027 年,沙特能源部称阿美公司一行政建筑遭袭,未报告伤亡。对冲基金经理 Paul Tudor Jones 预计油价或因伊朗冲突再涨 20-25 美元。
胡塞武装周三表示将在未来几天恢复对沙特机场和石油设施的攻击,此前沙特当局报告阿美达兰办公区在周二导弹袭击中发生有限火灾。胡塞称袭击了达兰阿美设施、利雅得阿美炼油厂和哈立德国王国际机场,并敦促国际航运公司、平民和工人撤离沙特机场和石油设施。沙特领导的联军称拦截了导弹,但碎片坠落造成人员受伤和房屋损坏。作为回应,联军袭击了也门西部石油设施。
推荐理由:胡塞武装威胁恢复对沙特石油设施的攻击,地缘风险可能再度推升油价波动。
海事官员称,过去24小时内一艘集装箱船和一艘干散货船在霍尔木兹海峡附近遭袭后沉没。新加坡籍集装箱船GFS Pride(运力2824 TEU)周二航行时受损起火后沉没,21名船员全部安全撤离;安提瓜和巴布达旗散货船Cape Dao于9月23日遭袭后于近日沉没,一名船员遇难。
卡塔尔在霍尔木兹海峡遇袭后,通过使用旧船、关闭应答器、海上转运等策略重启LNG出口,9月底恢复至战前水平约三分之一。同时,卡塔尔能源贸易部门加速采购美国LNG,并计划扩大交易业务,以弥补供应缺口并维持客户关系。
推荐理由:本文揭示卡塔尔在霍尔木兹海峡受阻后如何重启LNG出口,读者可了解其穿梭运输策略及对全球市场的潜在影响。
沙特官员称,胡塞武装袭击了沙特阿美在达兰的行政楼,引发火灾但无人员伤亡。伊朗革命卫队官员威胁称正等待击沉美国军舰,并称霍尔木兹海峡不在美国控制下。美国中央司令部反驳称美军及地区伙伴控制海峡,并协助运输超1900万桶原油通过。
推荐理由:沙特阿美设施遭袭与霍尔木兹海峡冲突升级,直接影响原油供应稳定性,读者可据此评估地缘风险对油价的潜在冲击。
海洋矿产管理局(MMA)正监测飓风Isaias影响下美国湾海上油气运营商的撤离与关停情况。截至今日上午11时,人员已从4座生产平台撤离,占371座有人平台的1.08%;约9.92%的原油日产量(202,371桶/日)和11.07%的天然气日产量(237百万立方英尺/日)已关停。由于产量已恢复至正常水平的近90%,这可能是MMA针对本次飓风的最后一次每日更新。
也门胡塞武装周三誓言继续袭击沙特阿拉伯的机场和石油设施,此前一天对沙特阿美总部的袭击据称造成大面积损坏。胡塞武装称已向达兰的沙特阿美设施、利雅得机场及利雅得一座阿美炼厂发射弹道导弹、巡航导弹和无人机,并呼吁国际航运公司、平民和工人撤离沙特机场和石油设施。沙特能源部称袭击引发有限火灾,阿美运营正常,员工居家办公。
PJM电网因秋季检修约6.2万兆瓦发电能力停运,叠加反常热浪,西部枢纽现货电价周二触及1021美元/兆瓦时,周三日前均价跳涨28%至295.83美元/兆瓦时。美国能源部紧急命令允许PJM在周五前突破环保排放限制,并可将数据中心切换至备用发电。FERC于10月9日批准PJM大负荷登记制度,但否决其削减新数据中心接入的核心计划。
UKMTO 报告 10 月 13 日发生四起袭击,一艘集装箱船据报沉没,当月警告总数达 24 次。新加坡已确认该船沉没,事件或加剧霍尔木兹海峡航运中断风险。
赫伯罗特与马士基旗下Gemini联盟将于10月17日重启远东-中东航线(AGX/FM1),因美伊战争改挂Khor Fakkan替代Jebel Ali,但该港已现拥堵迹象。Kuehne+Nagel称Khor Fakkan与Fujairah为区域主要压力点,马士基报告船舶拥堵、泊位紧张及堆场利用率高企,正将部分货物转移至Sajja内陆堆场并考虑改道Jebel Ali。
过去 24 小时内,Global Feeder Shipping(GFS)旗下两艘集装箱船在霍尔木兹海峡遭导弹袭击,2008 年建造的 2,824 teu GFS Pride 起火后沉没,21 名船员全部撤离、无伤亡;2015 年建造的 4,350 teu GFS Giselle 船体受损但仍可航行,已驶往安全锚地,22 名船员安全。
推荐理由:原文给出霍尔木兹海峡两艘集装箱船遇袭沉没的细节,读者可据此评估中东航线运力与运费风险。
能源公司Axpo在西班牙瓦伦西亚完成其首次LNG加注作业,向一艘集装箱船供应含超50%生物LNG的混合燃料。此次船对船转运由其12,500立方米加注船Alisios执行,使瓦伦西亚成为继马拉加、阿尔赫西拉斯和巴塞罗那之后Axpo供应LNG的第四个西班牙港口。今年5月,瓦伦西亚港务局已向Shell Western LNG和Axpo Iberia授予这三个港口的六年期LNG加注许可。
沙特 9 月原油产量环比回升 213.4 万桶/日,达到 837.2 万桶/日,此前曾跌至三十多年来最低水平。中东经霍尔木兹海峡的出口接近正常,沙特还恢复了通往红海的输油管道以替代该海峡,但伊朗袭击油轮与胡塞武装敌对行动仍令供应安全承压。
周三油价上涨,沙特与胡塞武装冲突升级及霍尔木兹海峡航运受阻引发供应担忧。胡塞向沙特发射导弹并袭击阿美设施,沙特关闭利雅得机场至少一周;英国海事贸易行动局称周二至少两艘船在霍尔木兹海峡遇袭。布伦特12月期货涨0.8%至106.51美元/桶,WTI 11月期货涨0.8%至94.87美元/桶。
Axpo旗下加注船Alisios于10月13日在西班牙瓦伦西亚港完成首次船对船LNG加注,所供LNG中超一半为生物LNG。该船容量12,500立方米,2026年3月在西班牙韦尔瓦港投运,运营范围覆盖伊比利亚半岛南岸。此次作业是Axpo继马拉加、阿尔赫西拉斯、锡尼什和巴塞罗那之后在西班牙港口网络的又一扩展。
一艘2.5万吨氨气船自7月以来首次通过霍尔木兹海峡。该船于10月3-6日在波斯湾拉斯海尔装货,10月9日抵达阿曼湾富查伊拉,并于10月11-12日在阿曼将全部氨货物转运至另一艘2.5万吨船舶。这是自2月美国/以色列与伊朗战争爆发以来,首艘非伊朗关联船舶进入波斯湾装载氨,也是7月伊朗货物出境后首次有氨货物通过该海峡。
BHP正为旗下投资153亿美元的萨斯喀彻温省Jansen钾盐项目招揽巴西买家,但首批货物预计2028年前难以抵达巴西港口,且尚未签署任何供应合同。巴西年钾盐用量约1350万吨,96%依赖进口。Jansen一期工程已完成84%,预计2027年年中投产,年产能约350万吨;满产8.5百万吨/年目标定于2035年,约占全球市场10%。