Pertamina两艘油轮抵巴厘岛,增供2000万升Pertalite汽油
Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus区域公司加速恢复巴厘岛BBM燃油供应,两艘油轮于10月16日抵港,共载2000万升Pertalite汽油,其中MT Pangkalan Brandan在Manggis综合码头卸载1600万升,MT Asian Rigel在Sanggaran燃料码头卸载400万升。
Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus区域公司加速恢复巴厘岛BBM燃油供应,两艘油轮于10月16日抵港,共载2000万升Pertalite汽油,其中MT Pangkalan Brandan在Manggis综合码头卸载1600万升,MT Asian Rigel在Sanggaran燃料码头卸载400万升。
巴基斯坦一家上游石油公司已选择挪威地球物理服务公司Electromagnetic Geoservices (EMGS)为其提供数据采集服务。EMGS将利用其电磁勘探技术为该巴基斯坦企业开展相关数据采集工作,具体项目细节尚未披露。
希腊油轮船东 Chemnav Shipmanagement 在中国追加订造两艘 suezmax 型原油船,该船型订单总数增至四艘。据船舶经纪消息,该公司在蓬莱中柏京鲁船业订造两艘 158,000 载重吨原油船,预计交付时间未披露。
希腊油轮船东Liquimar Tankers被指在中国订造三艘苏伊士型原油轮新造船,新增原油运输运力。该公司在套现强劲的二手油轮市场后,据造船消息人士称,已与江苏新韩通船舶重工签订三艘15.7万载重吨船舶合同,采用传统燃料。
印尼能矿部长 Bahlil 称,补贴燃油 Pertalite(RON 90)全国库存仅剩 16–18 天运营日(HOP),为唯一低于 20 天安全线的油品,柴油及 RON 92/95/98 供应无虞。
强厄尔尼诺引发亚洲多国干旱,叠加中东冲突推高能源与化肥成本,威胁地区粮食生产。世界银行预计2026年化肥均价同比上涨38%,印度8月食品通胀升至6%,泰国稻米产量或降18%。斯里兰卡、孟加拉国和柬埔寨为脆弱度最高国家。
Pertamina Patra Niaga 苏拉威西区域公司增供 3,000 千升 Pertalite,以缓解北苏拉威西省美娜多市及周边多个加油站出现的车辆排队现象。新增供应通过 Bitung 综合终端(IT Bitung)由 MT Naura 号油轮运抵。Pertamina 同时优化加油站服务、部署人员维持秩序,并联合地方政府与执法部门加强对补贴燃油分配的监控。
印尼统筹部长Bahlil承认,全国补贴燃油Pertalite库存降至16-18天,低于20天的标准水平,需一周时间恢复。库存下降源于炼厂混合过程及非补贴燃油用户转向补贴燃油。6月非补贴燃油涨价后,Pertalite日均消费量从75,795千升升至82,760千升,7月1日达85,589千升。
印尼能源转型与下游协调部长Bahlil与多部门及Pertamina召开协调会议,讨论部分地区BBM购买排队问题。会议决定对改装车辆油箱囤积补贴柴油并转售牟利的个人采取法律行动,此类行为已在望加锡等地发现,改装车可装载700至1000升柴油。
巴厘省政府自10月15日至17日实施为期三天的工作从家(WFH)与线上教学政策,以应对因燃油(BBM)供应受限导致多个加油站出现长队的情况。该措施旨在缓解交通拥堵与人员聚集压力。
德国就2022年“北溪”天然气管道遭破坏事件开庭审理首起刑事案件,一名前乌克兰军官被控领导实施波罗的海爆炸行动。检方指控50岁的Serhii Kuznietsov参与针对民用基础设施的攻击,构成战争罪。
印尼能源与矿产资源部长Bahlil Lahadalia于10月16日表示,国家BBM(燃油)库存安全,可维持16-18天。但东爪哇至巴厘岛的BBM分销出现中断,Bahlil已下令Pertamina将供应量加倍至巴厘岛。
Rystad Energy年度报告《全球能源情景2026》指出,全球能源进口依赖度或于2034年见顶,并设想到2050年的三种情景。欧洲对俄气进口依赖已从2021年的36%降至2025年的7.5%,美国LNG份额则由6%升至21%。在基准情景“务实主义”下,2050年全球一次能源需求将达702艾焦,进口国能源进口依赖度将从40%降至26%。
Pertamina Patra Niaga Sulawesi 地区公司正加速向万鸦老及周边地区补充 Pertalite 燃料供应,以缓解当地加油站排队现象。500 万升 Pertalite 将由 MT Maritim Khatulistiwa 油轮运往 Bitung 综合终端,该船目前正穿越望加锡海峡,抵达时间视天气与海况而定。公司正协调地方政府,并呼吁消费者按需理性加油。
印尼多地区出现燃油(BBM)短缺,巴厘岛加油站排起长队,主要因油轮延误、恶劣天气及船舶技术故障导致分销中断。印尼能矿部称全国燃油库存仍可维持18至20天,短缺属局部配送问题。Pertamina Patra Niaga数据显示巴厘岛Pertalite日均消费约2200千升,补贴燃油需求高企及民众恐慌性购买加剧了供应紧张。
Seascape 扩大其在马来西亚的海上区块持有规模。Upstream 报道称,该公司正通过新增区块强化其在马来西亚海上油气领域的布局。此举将提升该公司在该地区的资产组合与勘探潜力。
印尼国家石油公司旗下Pertamina Patra Niaga通过加强供应和优化Pertamina Delivery Service(PDS)服务,巴厘岛多个加油站(SPBU)的燃油排队现象正逐步缓解。
法国船燃公司Maritima已开建两艘甲醇加注船中的首艘Cap Morgiou,10月8日在招商工业扬州鼎衡船厂举行首次钢板切割仪式。该船可装载传统船用燃料、生物燃料及甲醇,获油品与化学品双认证,计划2027年下水、2028年初交付,将服务法国马赛、福斯和土伦地区。第二艘Cap Janet预计六个月后开建。
印尼统筹部长兼能矿部长Bahlil表示,国内多地区加油站排长队主因是有人用Pajero等大容量车辆囤积补贴柴油后按工业价转售,已请警察总长依法处理。国家BBM库存仍安全,为16-18天,其中RON 90(Pertalite)因非补贴用户转向而下降,RON 92/95/98无问题;Pertamina正增加船只以保障东爪哇至巴厘等地区配送。
印尼能矿部长Bahlil表示,国家BBM库存处于安全水平,可维持16-18天,其中RON 90(Pertalite)为库存下降主因,而Solar及RON 92/95/98无供应问题。库存下降源于用户从非补贴油品转向补贴油品,Pertamina已受命增派油轮以保障东爪哇至巴厘岛等航线运输。目前巴厘岛、万鸦老、玛琅、泗水、勿里达和望加锡等地已出现加油长队。
Pertamina Patra Niaga表示,巴厘岛燃油(BBM)供应与分销状况开始恢复。公司通过增加供应、优化油罐车队及24小时运营终端和SPBU加速恢复,计划新增约5790万升燃油,其中约1900万升已运抵Sanggaran燃料终端和Manggis综合终端。另有108辆油罐车和465名人员投入配送,登巴萨和巴东地区66家SPBU全天候运营。
印尼能矿部长Bahlil回应多地加油站BBM排队现象,称Pertamina报告国家BBM库存安全,可维持16至18天。东爪哇至巴厘岛等地供应受阻源于船舶配送问题,已下令增派船只加速运输。Pertamina Patra Niaga确认东爪哇补贴BBM库存充足,排队主因是消费从非补贴品转向补贴品。
印尼橡胶业昔日辉煌不再,产量下滑、数十家加工厂关闭,胶农转种棕榈油。印尼橡胶农协会主席警告,若放任不管,橡胶这一大宗商品或将在10年后名存实亡。
印尼棕榈油企业协会(GAPKI)支持政府修订《环境保护与管理法》以禁止以烧荒方式开垦土地,称此举可消除企业利用民众烧荒的负面印象,但担忧严格责任条款或使企业为外来火点担责。非政府组织Walhi研究显示,2026年1月1日至9月7日,GAPKI成员企业特许区内共出现9951个热点,分布于561个种植园和293个森林特许区,其中两家位于吉打邦的企业热点数分别达312个和254个。
巴厘岛因油轮运输中断导致加油站车辆排队蔓延,民众抢购燃油。印尼国家石油公司Pertamina已安排加油站24小时运营,以缓解排队压力。
镍价跌至每吨 15137 美元,创年内新低,四周期内下跌约 5.4%。INSG 预计 2026 年全球镍市过剩 1.9 万吨,印尼虽限制 RKAB 产量,但自菲律宾进口镍矿同比大增 65.75%,限产效果有限。FINI 预计 2026 年印尼镍产量下降 3.5-4%,政府仍维持 2026 年镍出口额至少 450 亿美元的目标。
截至2026年10月,已有966家Merah Putih村/街道合作社(KDKMP)成为3公斤LPG销售点,由285家分销代理供货。Pertamina Patra Niaga通过KDKMP网络分销LPG,已配送约33,347罐,包括Bright Gas及3公斤LPG,以加强能源分销网络并贴近社区需求。
印尼镍工业协会(FINI)表示,政府通过RKAB限制镍产量的政策尚未对全球价格产生显著提振,主因是海外库存高企。10月15日镍价报每吨15,137美元,近四周下跌约5.4%。FINI预计今年LME与中国镍库存或超60万吨,并称2026年印尼镍产量预计同比减少3.5%至4%。
Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus 区域公司确认东爪哇省补贴燃油(BBM)供应充足,以回应任抹、勿里达至玛琅等地多个加油站出现的车辆排队现象。
10月14日胡塞武装袭击沙特阿美设施后,布伦特原油升至约106.58美元/桶,凸显全球能源供应链脆弱性。印尼自7月1日启动B50生物柴油计划(50%棕榈油+50%柴油),目标2026年节省外汇高达170万亿印尼盾,高于B40时期的约133万亿印尼盾。国内生物柴油2025年实现1420万千升,达目标的105.2%;B50年需求预计1670万-1800万千升,对应CPO需求约1520万-1630万吨。
印尼巴厘省政府自10月15日至17日实施居家办公(WFH)与线上教学3天,以应对多座加油站(SPBU)因燃油(BBM)供应受限出现的车辆长队,支持PT Pertamina在当地的燃油供应与分销。巴东县政府同步对PAUD至SMP学生实行3天线上教学,教师与可远程办公的职员获准居家办公。
Sokoguru Policy Series在雅加达启动,作为汇聚监管者、从业者、学者及能源观察家的协作平台,聚焦加速印尼油气勘探以保障国家能源安全。SKK Migas指出印尼128个沉积盆地中仍有65个未勘探,并推出“basin to barrel”运动以加快勘探。Pertamina高管及专家呼吁通过监管确定性、财政灵活性和简化许可来推动勘探突破。
普拉博沃政府执政两年间深化与沙特、阿联酋、卡塔尔的中东能源外交,以保障石油供应、吸引投资并推动能源转型。2025年印尼进口原油及凝析油约1758万吨,其中沙特占18.1%。2025年7月印尼与沙特宣布约270亿美元商业协议,4月PLN与Masdar签署100兆瓦漂浮式光伏谅解备忘录。
PT Bakrie Sumatera Plantations Tbk (UNSP) 承认其子公司因森林与土地火灾(Karhutla)事件面临潜在法律风险,但表示不会对2026年运营及生产目标产生重大影响。该公司及其子公司在六省十地拥有运营区域,2025年总产量197,501吨,收入2,557,260亿印尼盾。公司已采取预防火灾社会化、培训演练、安装预警系统等缓解措施。
随着二叠纪盆地天然气流入休斯敦以西 Katy 地区的量大幅增加,得克萨斯州/路易斯安那州边界附近 LNG 出口终端的气需求也将同步上升。目前有三条新管道正在开发,用于将天然气从 Katy 至州界之间外输,但运力是否足以满足增长需求仍待观察。
据调查,自2026年2月28日与美以开战以来,伊朗及其盟友对海湾阿拉伯国家发动至少135次无人机和导弹袭击,击中84处民用基础设施,包括阿联酋富查伊拉港、沙特东西管道泵站、卡塔尔Ras Laffan LNG设施等。袭击导致沙特日均原油产量降至700万桶以下,富查伊拉港出口降至44万桶/日,经济损失超500亿美元。
推荐理由:原文披露伊朗对海湾基础设施的系列袭击细节,读者可据此评估中东原油供应中断的规模与持续性。
截至2026年10月,已有966家KDKMP门店成为LPG 3公斤分销点,通过285家代理商网络累计分销33,347罐LPG。Pertamina Patra Niaga在KDKMP门店提供Bright Gas及3公斤LPG,以加强能源分销网络并贴近社区需求。
渣打银行预计油价将维持高位,地缘政治风险和飙升的航运成本对原油价格构成上行压力。特朗普上周宣布俄罗斯将立即向美国及国际市场供应超30万吨柴油,11月再供50万吨,但渣打认为受损炼厂、制裁及国内需求将制约俄出口,且转售至美国的柴油只是挤占原有客户供应,并非新增全球供应。
中东冲突扰乱贸易,船东面临日益分化的船用燃料市场,被迫绕行非洲或改道大西洋盆地以避开霍尔木兹海峡与红海风险,部分港口转为加油枢纽并推高燃料价格。Stolt-Nielsen高管称需提前锁定燃料并跟踪关键港口供应情况;新加坡加油量持续增长,而富查伊拉遭规避,毛里求斯、南非、巴西等地加油需求上升。
AIA与Enel联合举办首届能源早餐会,汇聚50名矿业、工业及公共部门代表,探讨投资、脱碳与能源基础设施机遇。智利国家电力协调局5月报告显示,截至2026年4月,智利26%的发电量来自太阳能。双方提出加速工业电气化进程,推动公私协作以促进区域可持续发展。