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2026 年 10 月 19 日 · 星期一每天 08:00 出刊

能源化工日报 · 2026 年 10 月 19 日 · 星期一

ENERGYHOTPOT

第 13 期192026 年 10 月星期一
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头条

布伦特原油突破110美元,战争风险推高油价

布伦特原油周五突破110美元/桶,连续第二周上涨,因胡塞武装袭击沙特、俄乌互攻能源设施,市场担忧供应改善无望。Eurasia Group将冲突升级概率上调至65%,美国释放至多1700万桶战略储备。

01

原油能源

Katadata 印尼数据财经(印尼语)

布伦特原油突破110美元/桶,投资者担忧战争扩大

布伦特原油周五(17/8)突破110美元/桶,上涨3.7%,连续第二周上涨,因胡塞武装袭击沙特、俄乌互攻能源设施,市场担忧供应改善无望。Eurasia Group将冲突升级概率从35%上调至65%,美国当日释放至多1700万桶战略储备,但柴油和汽油期货仍创季节性新高。

CNBC Energy 全球能源财经电视

伊朗称已备好新作战计划应对美以袭击,阿拉伯半岛多艘商船遇袭

伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊警告,已为美国或以色列任何新的冒险行动准备回应计划,称将比12天和40天战争更具毁灭性。英国海事贸易组织报告,阿拉伯半岛周边多艘商船近日遇袭,包括一艘拖船被两枚不明射弹击中。布伦特原油周五收涨3.7%报109.86美元/桶,WTI涨3.5%报101.41美元/桶。

Hellenic Shipping News 国际航运

沙特直升机坠毁致两人死亡,油轮遇袭威胁霍尔木兹海峡航运

沙特一架AH-6i侦察直升机在也门附近因技术故障坠毁,两名机组人员遇难,沙特联军否认胡塞武装的击落说法。伊朗革命卫队称两艘超级油轮周六触雷起火,并重申未经伊朗许可的船只不得通过霍尔木兹海峡;英国海事贸易运营机构报告周五沙特附近发生两起油轮袭击。伊朗外长称已通过卡塔尔提交七天重开海峡提案,美国中央司令部则表示97%的过峡船只未遭袭击。

OilPrice.com 原油能源

创纪录运费迫使产油国降价,中国到岸价逼近140美元/桶

创纪录的运费正迫使产油国提供折扣,中国到岸价逼近140美元/桶,卖家为锁定买家吸收更多运输成本。印度因航程更短吸引更多巴西和西非原油,中国炼厂则等待运费回落。中东VLCC运费从战前约4美元/桶升至9月底的33美元/桶,沙特阿美11月OSP对阿曼/迪拜贴水5美元/桶,部分抵消霍尔木兹海峡外运输成本。

gCaptain 全球航运/海事媒体

伊朗敦促美国接受七天重开霍尔木兹海峡提议

伊朗外长阿拉格齐表示,向美国提出的七天重开霍尔木兹海峡提议仍然有效,但谈判因华盛顿未满足伊朗全部七项条件而停滞。伊朗条件包括解除对其港口封锁、石油出口制裁及停止地区敌对行动;若美方接受,海峡可在六天内重开。美方则坚持先解决伊朗核计划问题。

OilPrice.com 能源资讯

分析师:战争致供应紧张,油价高企或延续至2027年

分析师Irina Slav撰文称,因伊朗战争持续导致供应紧张,布伦特原油期货价格预计在2027年前保持高位,2027年1月合约报102.59美元/桶,12月合约报84.75美元/桶。全球柴油短缺加剧,IEA本周宣布将从集体库存中释放超2000万桶柴油,总释放量或达5000万桶,但炼能不足使补库困难。

Egypt Oil & Gas 埃及油气资讯(复验新鲜)

伊朗在美海军封锁下仍出口 LPG 与航空燃油

海事情报与消息人士显示,伊朗自 7 月以来在美海军封锁下仍出口 LPG 与航空燃油,通过阿曼海岸附近日益增多的船对船转运隐藏货物。UANI 分析发现至少 8 艘运载伊朗 LPG 的天然气船自 7 月中旬驶离阿曼湾,估计 LPG 出货量达 410 万桶,多数运往中国买家的货物先驶至马来西亚港口再转运。

Mint 印度财经日报

CREA:印度等炼厂对制裁俄罗斯国家成品油出口 9 月环比增 43%

CREA 报告显示,9 月印度、土耳其和文莱炼厂向制裁俄罗斯的国家出口成品油价值 10 亿欧元,环比增 43%,其中欧盟接收 6.67 亿欧元。信实 Jamnagar 炼厂占当月欧盟卸货七批中的六批,CREA 估算其中 2.95 亿欧元产品由俄原油炼制,并建议将制裁延伸至炼厂层面。印度 9 月俄原油进口环比降 13%,但仍是俄罗斯第二大化石燃料买家。

02

宏观与政策

CNBC Indonesia 印尼经济商业媒体

全球煤炭价格创三年新高,达每吨154.6美元

全球煤炭价格于10月16日触及每吨154.6美元,创2023年9月以来新高,周涨幅2.72%,受天然气涨价及印尼供应收紧推动。印尼1至8月煤炭出口量同比下滑9.33%至2.277亿吨,IEA预计今年全球煤炭需求将创纪录。

03

行业动态

OilPrice.com 能源资讯

分析称中东化工成本优势不因霍尔木兹危机消退

行业分析师和高管向 Reuters 表示,尽管伊朗战争和霍尔木兹危机扰乱供应,中东化工生产仍将凭借低成本原料和庞大产能保持长期竞争优势。中东是全球最大聚乙烯出口地,2025 年出口 1870 万吨,占全球出口的 43%;美国化企因塑料价格自 3 月以来上涨超 50% 而受益,Dow 二季度包装与特种塑料销售额同比增长 27%。

04

快讯

05

今日影响研判

对本期候选的独立商品级判断(与精选版面不完全对应),口径为截至 08:00 已评估条目 (40 条候选);实时更新见 今日影响。

产业链维度研判1 条要点

  • 上游利多3 条依据

    中东地缘冲突与霍尔木兹海峡关闭风险直接威胁原油运输通道,供应中断预期推升现货升水与月差,布伦特突破110美元,对原油价格构成强利多。

    涉及品种:原油

原油5 条

  1. 利多利润 70基差 90库存 30

    创纪录运费迫使产油国降价,中国到岸价逼近140美元/桶

    判断:中东至中国VLCC运费飙升至33美元/桶,到岸成本约140美元/桶,现货升水走阔,产油国被迫降价但净回值承压,对原油基差构成利多。

    OilPrice.com 原油能源

  2. 利多利润 60基差 85库存 45

    伊朗称霍尔木兹海峡关闭,5 艘油轮遭袭

    判断:霍尔木兹海峡关闭及油轮遭袭直接威胁原油运输通道,供应中断风险推升现货升水与月差,并可能抬升炼厂加工成本,对原油构成利多。

    CNBC Indonesia 印尼经济商业媒体

  3. 利多利润 70基差 80库存 50

    布伦特原油突破110美元/桶,投资者担忧战争扩大

    判断:地缘冲突升级(胡塞袭击沙特、俄乌互袭能源设施)导致供应中断风险,布伦特突破110美元,现货升水扩大,美国释放SPR但库存仍紧,利多原油。

    Katadata 印尼数据财经(印尼语)

  4. 利多利润 60基差 80库存 40

    伊朗敦促美国接受七天重开霍尔木兹海峡提议

    判断:霍尔木兹海峡若重开,原油供应恢复,但当前谈判停滞,地缘风险溢价支撑油价,现货升水走阔,库存预期改善。

    gCaptain 全球航运/海事媒体

  5. 利多利润 70基差 80库存 30

    VLCC 运费周报:波斯湾压载加速而重载减速,西苏伊士运力收紧

    判断:VLCC运费飙升,BDTI周均上涨32%至7625点,TD3C运费上涨12%,原油运输成本大幅上升,推升到岸成本,影响进口盈亏和基差,同时高运费可能抑制部分采购,但整体利多原油价格。

    Hellenic Shipping News 国际航运

燃料油3 条

  1. 利多利润 50基差 70库存 30

    伊朗称霍尔木兹海峡关闭,5 艘油轮遭袭

    判断:原油供应中断预期推升燃料油成本,现货升水走阔,库存可能因运输受阻而收紧,对燃料油构成利多。

    CNBC Indonesia 印尼经济商业媒体

  2. 利多利润 60基差 50库存 30

    布伦特原油突破110美元/桶,投资者担忧战争扩大

    判断:原油大涨带动燃料油成本上行,且柴油等成品油紧张可能分流燃料油供应,现货升水走阔,利多燃料油。

    Katadata 印尼数据财经(印尼语)

  3. 利多利润 40基差 30库存 20

    UKMTO 难以准确报告霍尔木兹袭击事件

    判断:地缘风险推升原油成本,燃料油价格跟随上涨,裂解价差可能走阔,库存因供应担忧而收紧。

    Seatrade Maritime 海运

液化气5 条

  1. 利多利润 40基差 60库存 25

    伊朗称霍尔木兹海峡关闭,5 艘油轮遭袭

    判断:霍尔木兹海峡关闭影响LPG运输,进口成本上升,现货升水扩大,库存可能下降,对液化气构成利多。

    CNBC Indonesia 印尼经济商业媒体

  2. 利多利润 30基差 40库存 50

    伊朗在美海军封锁下仍出口 LPG 与航空燃油

    判断:伊朗LPG出口在封锁下仍持续,但多数船只被拦截,供应受限预期增强,可能推升国际LPG价格,影响进口成本与国内库存。

    Egypt Oil & Gas 埃及油气资讯(复验新鲜)

  3. 利多利润 40基差 30库存 20

    布伦特原油突破110美元/桶,投资者担忧战争扩大

    判断:原油价格飙升带动LPG成本支撑,且中东供应风险(胡塞袭击)可能影响LPG出口,现货偏紧,利多LPG。

    Katadata 印尼数据财经(印尼语)

  4. 利多利润 20基差 40库存 15

    日本将为原油、油品及LNG运输提供P&I保险并部分补偿货物与船体险费用

    判断:日本将保险支持范围扩大至石油产品(包括石脑油等),可能降低液化气运输成本,保障供应,对液化气基差和进口利润有正面影响。

    Hellenic Shipping News 国际航运

  5. 利多利润 30基差 20库存 10

    UKMTO 难以准确报告霍尔木兹袭击事件

    判断:霍尔木兹海峡是LPG主要运输通道,袭击事件增加供应中断风险,推升LPG价格和进口成本。

    Seatrade Maritime 海运

沥青1 条

  1. 利多利润 30基差 20库存 10

    布伦特原油突破110美元/桶,投资者担忧战争扩大

    判断:原油成本上涨推升沥青生产成本,但需求端受高价抑制,利润可能压缩,但价格跟随成本上行,偏多。

    Katadata 印尼数据财经(印尼语)

甲醇1 条

  1. 利多利润 40基差 30库存 20

    全球煤炭价格创三年新高,达每吨154.6美元

    判断:煤价上涨推升煤制甲醇成本,利润承压,可能支撑甲醇价格,方向偏多。

    CNBC Indonesia 印尼经济商业媒体

尿素1 条

  1. 利多利润 40基差 30库存 20

    全球煤炭价格创三年新高,达每吨154.6美元

    判断:煤炭是煤头尿素的主要原料,煤价上涨直接抬升生产成本,压缩利润,可能支撑尿素价格,方向偏多。

    CNBC Indonesia 印尼经济商业媒体

聚丙烯2 条

  1. 利空利润 60基差 40库存 30

    印尼政府维持塑料工业竞争力:PP、PE进口关税归零六个月

    判断:印尼对PP进口关税归零六个月,降低进口成本,增加进口供应,压制国内PP价格,压缩国内生产利润,并可能扩大进口盈亏窗口。

    CNN Indonesia 财经频道(印尼语)

  2. 利空利润 40基差 20库存 30

    欧盟拟进一步限制中国进口商品,涉及化工品、塑料与铁合金

    判断:欧盟拟限制中国塑料进口,可能减少聚丙烯出口需求,压制国内价格,并影响出口利润与库存去化。

    VnExpress Kinh doanh 越南商务(越语)

聚乙烯2 条

  1. 利空利润 60基差 40库存 30

    印尼政府维持塑料工业竞争力:PP、PE进口关税归零六个月

    判断:印尼对PE进口关税归零,降低进口成本,增加进口量,压制国内PE价格,压缩生产利润,并可能扩大进口盈亏窗口。

    CNN Indonesia 财经频道(印尼语)

  2. 利空利润 35基差 20库存 30

    欧盟拟进一步限制中国进口商品,涉及化工品、塑料与铁合金

    判断:欧盟限制塑料进口将影响聚乙烯出口需求,利空国内价格,出口利润承压,库存可能累积。

    VnExpress Kinh doanh 越南商务(越语)

PVC1 条

  1. 利空利润 35基差 20库存 30

    欧盟拟进一步限制中国进口商品,涉及化工品、塑料与铁合金

    判断:欧盟限制塑料进口将影响PVC出口需求,利空国内价格,出口利润承压,库存可能累积。

    VnExpress Kinh doanh 越南商务(越语)

能源宏观5 条

  1. 利多利润 60基差 80库存 20

    创纪录运费迫使产油国降价,中国到岸价逼近140美元/桶

    判断:全球运费飙升重塑贸易流向,印度吸引巴西和西非原油,中国转向俄罗斯和沙特,运费和战争风险溢价推高整体能源进口成本,影响能源宏观基差。

    OilPrice.com 原油能源

  2. 利多利润 50基差 70库存 30

    伊朗敦促美国接受七天重开霍尔木兹海峡提议

    判断:海峡重开不确定性影响全球能源贸易流,能源宏观基差波动加大,地缘风险溢价上升。

    gCaptain 全球航运/海事媒体

  3. 利多利润 60基差 70库存 20

    VLCC 运费周报:波斯湾压载加速而重载减速,西苏伊士运力收紧

    判断:霍尔木兹海峡袭击事件和船舶供应收紧,推高油轮运费和运输风险,影响能源运输成本和供应稳定性,对能源宏观构成利多。

    Hellenic Shipping News 国际航运

  4. 利多利润 50基差 60库存 40

    布伦特原油突破110美元/桶,投资者担忧战争扩大

    判断:地缘政治风险溢价上升,全球能源供应紧张,美国释放SPR但规模有限,市场担忧战争扩大,整体能源板块偏多。

    Katadata 印尼数据财经(印尼语)

  5. 利空利润 40基差 60库存 30

    Gibson:美国若豁免制裁油轮,15% 油轮运力或重返市场

    判断:豁免可能降低全球油轮运费,影响能源运输成本,对能源宏观的利润(运输成本)和基差(运费/升贴水)构成利空,但影响间接。

    Hellenic Shipping News 国际航运

另有 14 条候选因容量截断未列出。

(本期完)

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