SIBCON 2026：任何今日下单的新船都应采用双燃料，无论IMO是否达成协议

在SIBCON 2026新加坡会议上，专家小组表示，任何今日下单的新船都应采用双燃料发动机，以对冲燃料供应不确定性并保障船队运营至2050年。IMO去年推迟框架后，船东曾转回传统燃料订单，但LNG双燃料订单近期已回升。若12月MEPC会议未能达成共识，区域法规将出台，IMO基金规模预计在100亿至700亿美元之间仍是最大未知数。