价格行情与资金面：原油、甲醇、PTA 等盘面走势、持仓、升贴水、跨期与跨市价差。
2026年第三季度，TD3C基准航线VLCC运价首次突破每日100万美元，创历史新高。运价高企并非单纯因货量增加，而是中东冲突导致原油运输效率下降，绕行好望角及船对船转运增加约10个船日，9月约45船中东至中国货物额外消耗450个船日，相当于15艘VLCC满负荷运营。同时中国需求自5月低点回升，9月主流VLCC装船量达92次，仍低于冲突前月均105次，但已重新成为重要需求来源。
推荐理由：原文拆解了VLCC运价突破百万美元/日背后的结构性因素，即航线拉长与转运低效共同吸收运力，读者可借此理解运价高企的持续性。
EIA 分析指出，柴油价格由原油成本、零售利润、分销成本、税费及裂解价差共同驱动，近期全球馏分油供应紧张叠加原油价格高企推高柴油价格。截至 9 月 14 日美国零售柴油均价为 6.29 美元/加仑，经通胀调整后为 2022 年以来最高，名义价格为 1994 年有记录以来最高。全球炼厂活动减少导致供应紧张，美国馏分油库存较五年均值低 13%，炼厂开工率达 97%。
推荐理由：EIA 拆解柴油价格构成并给出裂解价差与库存数据，读者可据此理解高油价背后的炼厂利润与供需逻辑。
EIA 分析称，5 月以来纽约港汽油裂解价差平均较 2025 年同期高约 1 美元/加仑，主因俄罗斯、中国和中东炼厂扰动导致全球汽油供应偏紧。3 月以来美国汽油进口较五年均值低 32%，馏分油裂解价差更高，8 月 28 日当周美国馏分油库存较五年均值低 14%。劳工节前美国普通汽油零售均价 4.07 美元/加仑，西海岸最高达 5.21 美元/加仑。
推荐理由：原文拆解汽油裂解价差走高的供给端原因，并对比各地区零售价差，读者可据此理解本轮美国油价上涨的结构。
EIA 发布最新短期能源展望，布伦特现货价格 3 月 9 日结算于每桶 94 美元，较年初上涨约 50%，为 2023 年 9 月以来最高。价格大涨因霍尔木兹海峡石油运输下降，部分中东产量关停。
推荐理由：原文给出布伦特现货价格因中东军事行动大幅上涨的具体数字与涨幅，读者可据此评估地缘冲突对原油价格的即时冲击。