5.5亿元橡胶制品项目,无锡开工
10月14日,江苏科强新材料股份有限公司年产特种高性能有机硅橡胶制品50万平方米新建项目在无锡开工。项目占地36.53亩,新增建筑面积3万平方米,总投资5.5亿元,购置硅胶捏炼机、压延机等设备90台套,重点布局超高温阻燃橡胶漆布、无铅柔性辐射防护材料、高端功能硅胶制品三大领域。项目分两期建设,一期产能30万平方米,二期达20万平方米。
10月14日,江苏科强新材料股份有限公司年产特种高性能有机硅橡胶制品50万平方米新建项目在无锡开工。项目占地36.53亩,新增建筑面积3万平方米,总投资5.5亿元,购置硅胶捏炼机、压延机等设备90台套,重点布局超高温阻燃橡胶漆布、无铅柔性辐射防护材料、高端功能硅胶制品三大领域。项目分两期建设,一期产能30万平方米,二期达20万平方米。
大陆集团 EcoContact 7 S 轮胎获沃尔沃纯电 SUV EX60 原配认证,规格为前轴 235/55 R20、后轴 255/50 R20。该轮胎为 EcoContact 7 运动版,侧重湿地抓地与操控,胎侧带 EV 兼容标识,并集成轮辋保护设计以降低轮辋损伤风险。
轮胎产业项目(TIP)年度报告显示,2021至2025年间成员企业碳排放强度下降29.2%,可再生电力占比升至60.5%,取水量较2021年减少18.4%。2025年,90%成员已独立实施覆盖全部轮胎生产材料的负责任采购政策,经核验的科学碳目标比例从2024年的80%升至90%。TIP还承诺通过首轮开放项目申请提供200万美元资助,并新增资助五项轮胎与道路磨损颗粒研究。
荷兰VMI于10月8日在墨西哥莱昂正式启用新服务设施,以加强对其不断增长的装机基础的本地支持。该设施按最高可持续标准设计,涵盖废物管理和能源使用。此前VMI已在日本横滨开设新销售与支持办公室,并在莱昂仪式期间举办客户研讨会,展示轮胎成型及部件制备最新创新。
耐克森轮胎在澳大利亚珀斯新设配送中心,将供应网络扩展至西澳大利亚,以强化全国物流体系并缩短交付周期。该公司上半年澳大利亚子公司营收同比增长超50%,较2024年同期翻倍以上。耐克森还将在澳推广门店品牌形象项目,并延续对澳超球队悉尼FC的赞助至2026/27赛季。
诺记轮胎革命性镶钉冬季胎 Hakkapeliitta 01 已在全球轮胎店开售,可随驾驶条件变化自动适应。该产品于今年3月在芬兰伊瓦洛测试中心发布,经销商预售超预期,适用于乘用车、跨界车和SUV,主要市场为北欧、美国、加拿大和日本。
山东法恩新材料科技有限公司拟在潍坊临朐化工产业园建设年产16000吨橡胶助剂改扩建及20000吨预分散母胶粒项目。项目分两期建设,一期形成年产1.45万吨橡胶助剂能力,二期形成年产2万吨预分散母胶粒能力。一期计划2027年2月开工,二期计划2027年6月开工。
10月9日,成山集团在山东荣成举行建厂50周年庆典暨轮胎产业供应链大会,约850人参会。浦林成山马来西亚工厂不到11个月实现全工序贯通,当天首胎下线,成为继泰国基地后第二个海外基地。大会发布低滚阻、强抓地等十大核心技术成果。
邓禄普集团自2026年4月起实施印尼天然橡胶小农扶持项目第二阶段,将活动从苏门答腊占碑扩展至北苏门答腊Rantau Prapat,目标到2029年4月累计覆盖约1,740个农场。第一阶段(2022-2025年)惠及占碑逾1,000名小农,产量提升最高约19%。项目由旗下采购子公司Sumitomo Rubber Singapore与Halcyon Agri旗下加工商PT Hok Tong合作开展。
青岛森麒麟轮胎股份有限公司10月7日晚公告,拟与土耳其TATKO集团共同投资建设土耳其年产700万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目,规划总投资2.73亿美元,公司(含全资子公司)投资占比90.1%。项目建设期18个月,建成后正常运营年预计营业收入2.05亿美元,净利润4211万美元,销售净利润率20.58%。项目将与泰国、摩洛哥基地形成协同,完善“833Plus”全球战略布局。
马来西亚手套生产商Top Glove公布FY2026(截至2026年8月31日)税后利润同比跃升152%至3.10亿林吉特,营收增长21%至42亿林吉特,销量增长近30%。第四季度营收同比增长40%至12亿林吉特,税后利润同比飙升413%。公司称全球手套需求超过供应改善供需平衡,并宣布派发每股1.5仙终期股息,全年股息达1.2亿林吉特。
山东东盛橡胶科技股份有限公司年产1800万条摩托车子午线轮胎及8万吨高强度再生橡胶扩建项目,于9月29日进行环评报告书征求意见稿公示。项目位于日照莒县浮来山街道工业园,依托现有车间扩建,新增设备500余台(套)。建成后企业将实现年产摩托车子午线轮胎2000万条、再生橡胶10万吨。
意大利轮胎制造商倍耐力董事会批准约10亿欧元的美国投资计划,用于扩建佐治亚州罗马工厂。项目分两阶段实施,预计2033年完工后年产能增至约600万条汽车轮胎,并创造约1000个新岗位。该投资将强化本地化生产战略,并支持Cyber Tyre技术在美推广。