英国绿色气体支持计划(GGSS)开放申请:投产截止日延至2030年3月31日
英国绿色气体支持计划(GGSS)投产截止日期由2028年3月31日延长至2030年3月31日,新规于2026年10月16日生效,符合条件的申请者将额外获得两年时间完成工厂投产、向燃气管网注入生物甲烷并提交第三阶段注册申请。
英国绿色气体支持计划(GGSS)投产截止日期由2028年3月31日延长至2030年3月31日,新规于2026年10月16日生效,符合条件的申请者将额外获得两年时间完成工厂投产、向燃气管网注入生物甲烷并提交第三阶段注册申请。
英国能源安全与净零部发布绿色气体支持计划(GGSS)预算管理机制通知,适用于英格兰、苏格兰和威尔士。相关法规已于 2024 年 6 月 4 日生效,将 GGSS 延长至 2028 年 3 月 31 日(原为 2025 年 11 月 30 日)。文件详述预算上限、递减流程、年度关税审查及绿色气体税(GGL)等机制,以维持投资者信心并鼓励部署。
英国天然气电力市场管理局(OFGEM)就Greenlink Interconnector Limited遵守1989年《电力法》所有权拆分要求作出最终决定。该决定涉及海上输电系统运营商须与发电、生产及供应业务分离的合规要求。
哈萨克斯坦能源部与IMBC在乌拉尔斯克举办油气机械制造论坛,现场签署总额约3200亿坚戈的合同。2025年TCO、NCOC、KPO三大运营商采购额约2.8万亿坚戈,同比增长约4%,其中哈国本地成分占比达56%(约1.6万亿坚戈)。
哈萨克斯坦杰特苏州潘菲洛夫区5个村庄完成天然气化并实现首次通气,302户家庭具备供气条件。项目铺设52.8公里天然气管道,安装1座气体调节站和5座柜式气体调节站,气源来自“扎尔肯特”自动化配气站。年初以来,杰特苏州克尔布拉克区已有9个居民点完成天然气化。
上海国际能源交易中心(INE)发布2026年9月自律监管信息,处理异常交易行为21起,其中自成交超限10起、频繁报撤单超限2起、日内开仓量超限9起。对9个实际控制关系账户组采取限制开仓措施,并对191组422个客户进行实际控制关系认定、对2组4个客户进行协查。
全球首座为民供电的核电站卡尔德霍尔于2026年10月16日迎来投运70周年。该电站2003年停止发电,目前塞拉菲尔德公司正推进退役工作,已完成反应堆卸料、清除主要危害并拆除冗余厂房设施。退役释放的土地将用于支持塞拉菲尔德场址未来任务,邻近的Pioneer Park清洁能源开发项目已纳入规划。
英国天然气电力市场管理局(Ofgem)提议激活市场稳定费(MSC),以缓解高波动价格下批发价格骤降对消费者利益的风险。MSC要求获得客户的供应商向流失客户的供应商支付费用,部分弥补其已购能源的损失。该提案咨询截止日期为2026年10月29日。
ExxonMobil 发布 2026 全球展望,预计到 2050 年全球人口增加约 15 亿,全球 GDP 增长约 80%,人均收入增长约 70%,发展中国家能源使用量将增加约 25%。全球电力需求预计跃升约 65%,而能源相关二氧化碳排放量将下降约 20%,但 2050 年约 300 亿吨的年排放量仍高于气候目标水平。
哈萨克斯坦能源部副部长叶尔兰·阿克巴罗夫走访西哈萨克斯坦州3家面向油气行业的机械制造企业,包括年产能达2000台特种设备及油罐车的“乌拉尔农业机械维修”股份公司、生产油气计量装置和压力传感器的West Oil工程公司,以及拥有General Electric燃气轮机大修许可的“西哈机械厂”。
美国化学委员会、美国燃料与石化制造商协会及化学品分销联盟联合发声,反对联合太平洋与诺福克南方铁路的拟议合并。三大协会指出,美国四大铁路公司已控制约90%货运量,经通胀调整的铁路运价20年来上涨44%,合并将进一步削弱竞争、推高成本。协会呼吁美国地面运输委员会以是否增强竞争作为审批核心标准。
BSEE于2024年5月31日签发、2026年10月15日公开OCSA 0483号指导文件。该文件属NTL类指南,澄清现有监管要求,明确向BSEE提交材料时须提供的信息内容。文件不具法律强制效力,仅用于说明现行法律或机构政策要求。
哈萨克斯坦能源部副部长叶尔兰·阿克巴罗夫访问西哈萨克斯坦州并会见当地居民,介绍供气发展、热网改造及卡拉恰甘纳克气田新建天然气加工厂项目。该州气化率达99.7%,超69.4万人已接入天然气。新厂年加工原料气50亿立方米,计划2027年动工、2031年投运;2026年另有1.2亿坚戈用于“罗斯托希-泰帕克”输气管道一期建设。
伊朗第一副总统穆罕默德·贾法尔·盖姆帕纳赫表示,美国未能控制伊朗的石油资源。他指出,美国已明确宣称觊觎伊朗油气资源,特朗普此前关于夺取哈尔克岛的言论表明美方试图像对待委内瑞拉那样控制伊朗能源,并称美国已控制部分海湾国家的石油资源。
伊朗代理石油部长访问阿萨卢耶时,实地考察受损设施重建进展,并与业主、承包商及投资者举行会议,重点讨论重建融资问题。会议决定,部分承包商应付款项将于当日由代理银行立即支付。
伊朗国家石油公司研究主管法鲁赫·阿里哈尼在与能源研究所、信息中心及研发管理部门负责人会谈时强调,科研活动应聚焦解决石油行业实际问题、提升运营效率并实现油气资源增值。他指出,将碳氢资源财富转化为收入是国家石油公司的核心使命,科研与技术计划须与石油产业链价值需求对齐。
伊朗第一副总统穆罕默德·礼萨·阿雷夫表示,通过实施新的汽油定价政策,伊朗今年将无需进口汽油。政府通过凝聚共识并说服公众,使相关决策得以落实,节省的开支将用于支付补贴和保障商品券供应。
Ofgem首席执行官Tim Jarvis在Energy UK年会上发表主旨演讲,承诺将消费者置于能源转型核心,提出三项承诺:支持家庭和企业转型、促进经济增长、改革监管机构自身。他警告称,受中东局势影响,英国能源价格上限已上调4%,1月预测显示今冬将面临困难,呼吁政府尽快出台帮扶措施。
OFGEM就向Net Zero North Sea Storage Ltd和Liverpool Bay CCS Ltd持有的二氧化碳运输与封存(CCS)许可引入健康与安全政策重新开启机制征求意见。该机制允许许可持有方在CCS特定健康安全政策发生不可预见变化、需对建设或运营实践作出重大调整时,申请调整相关配额。意见反馈截止日期为2026年11月6日。
英国北海过渡管理局(NSTA)向埃克森美孚授予四份许可证,用于测试安全封存碳排放的潜在地点,其中三份与Shell合作、一份与Neptune Energy合作。埃克森美孚正投资170亿美元于低碳项目,若评估成功将申请开发运营碳封存项目,助力英国2050年每年封存超5000万吨碳的目标。
英国交通部(DfT)向Esso Petroleum Company, Limited拨款600万英镑,用于评估其在Fawley石化联合体生产可持续航空燃料(SAF)项目的可行性。研究将探索利用ExxonMobil专有甲醇制喷气燃料(MtJ)技术,从垃圾衍生燃料生产甲醇或进口甲醇/乙醇并转化为SAF的方案。若评估成功,Fawley到2030年可满足英国所需SAF的20%。
印度交通运输业2025年占该国碳排放的14%,其中公路运输占比近90%,LNG作为重卡替代燃料可较柴油减排24%。印度计划未来数年将现有三分之一重型卡车转换为LNG动力,车企与LNG供应商正筹备生产数千辆LNG卡车并建设配套基础设施。埃克森美孚南亚天然气业务董事总经理称,LNG具备更低排放、更长续航和通常低于柴油的燃料成本等优势。
ExxonMobil与ADNOC达成战略合作,共同投资建设全球最大低碳氢设施,以支持两家公司的净零排放目标,加速难以减排行业的脱碳进程,并满足日益增长的低碳氢和氨需求。
英国能源安全与净零部(DESNZ)在Energy UK活动上阐述能源系统改革方向,强调政府与行业合作以降低家庭和企业能源账单。过去两年已释放1000亿英镑清洁电力私人投资,2025年英国近三分之二电力来自清洁能源。政府将推动本土清洁电力计划,解决并网延迟、发电削减及家庭能效升级受阻等系统性问题。
伊朗召开燃料消费优化与管理进程审查会议,总统马苏德·佩泽希齐扬及各部委、机构负责人出席。会议围绕燃料消费优化与管理进程展开讨论,旨在推动能源消费结构调整。
伊朗总统佩泽希齐扬在燃料消费优化与管理会议上强调,燃料管理收益须用于改善低收入群体生计,而非仅着眼于价格改革。会议报告称,相关措施实施后日均燃料消费将减少约300万至500万升,今年伊朗历梅赫尔月燃料进口量同比大幅下降58%。佩泽希齐扬还要求改革汽油、柴油补贴分配机制,打击燃料走私并规范法人实体燃料配额。
英国能源安全与净零部新任碳捕集、利用与封存(CCUS)事务部长表示,CCUS 是英国再工业化议程的核心,将助力水泥、化工、炼油及低碳发电等战略行业在碳约束经济中保持竞争力。该技术可盘活北海数十年积累的工程与离岸基础设施,吸引私人投资并创造就业。部长强调,碳捕集本身不是终点,其价值在于保护现有产业、催生新低碳产品并恢复各地社区机遇。
伊朗吉兰省天然气公司已在省内9个寒冷城市安装5470台高效取暖器,每台年节约天然气466立方米。该计划首阶段目标为1万台,全部完成后全省年节约天然气将达466万立方米,优先覆盖伊玛目霍梅尼救济委员会和福利组织帮扶家庭,安装免费。
伊朗石油部信息技术、安全与智能化发展局局长佩吉曼·奥米德莫加达米表示,石油行业数据治理部署已开展约一年,约150名数据监督员培训接近尾声。行业将进入第二阶段,建设数据治理平台,力争本年度末或明年4-5月推出。他强调人工智能需以数据治理和基础设施为前提,以提升产量、降低成本并创造新收入来源。
伊朗国家炼油与分销公司信息技术负责人阿里·加法里内贾德在第二届国家数据治理与人工智能会议上表示,将加速推进该行业数据驱动基础设施建设。该公司已在10家目标炼厂中的7家完成运营技术(OT)与信息技术(IT)安全连接架构部署并实现数据在线传输,下一步将实施覆盖37个分销区域、超1.5万公里管道及出口码头的炼油与分销全链条实时监测项目,以识别泄漏和打击燃料走私。
伊朗石油部代理部长Hamid Bored在阿萨卢耶会议上强调,需加快南帕尔斯受损炼厂及Jam、Damavand Energy Assaluyeh、Mobin Energy Persian Gulf等石化公司的重建项目,必要时修改合同以提速。他表示须与银行达成共同语言以保障项目融资,并称已为项目落实多种资金来源。石油部首要任务是确保冬季稳定供气。
Energy UK 首席执行官 Dhara Vyas 在 2026 年度会议上表示,英国已进入多党政治新时代,气候变化与全球冲突加剧能源转型紧迫性。她指出,英国今夏经历有记录以来最热天气,能源基础设施遭袭成为战争新前沿,预计下次价格上限水平“令人担忧”,呼吁政府紧急行动应对家庭和企业能源账单压力。
IPAA与美国制造商协会等百余家制造业和商业组织联名致信国会,敦促尽快通过《美国可负担性与就业两党法案》。该联盟代表全美各行业企业,呼吁立法者推进两党许可改革协议,以减少成本高昂的审批延误、为投资提供更大确定性,并降低在美国建设和扩建制造业设施的难度。
BSEE 于10月13日发布 NTL No. 2026-G03,明确飓风 Isaias 影响区域,并阐述外大陆架(OCS)设施因已知及潜在损坏所需的检查、计划与报告要求。该 NTL 状态为有效,归类于飓风与热带风暴影响报告,并附有受影响区域地图。
哈萨克斯坦今年前九个月发电量增至917亿千瓦时。为缓解电力短缺,年内计划投运约2.4吉瓦传统电源,包括阿拉木图热电站改造及突厥斯坦州1000兆瓦燃气-蒸汽联合装置等项目。同期可再生能源发电量为78亿千瓦时,全年目标为88亿千瓦时。
BSEE 于 10 月 13 日发布一份针对 GC 158 Talos 平台的 NTL 指导文件,附件签发日期为 2026 年 5 月 22 日。该文件属现有监管要求的澄清与细化说明,明确向 BSEE 提交材料时应提供的信息内容,但不具法律效力,不约束公众。
BSEE于7月9日签发、10月13日发布WR 107号NTL,属钻井作业(Subpart D)类安全指南,涉及起重机/吊装安全。该文件澄清现有监管要求,明确向BSEE提交信息的具体内容,但不具法律效力,仅用于说明法律或机构政策下的既有要求。
美国燃料与石化制造商协会(AFPM)警告,RFS(可再生燃料标准)重新分配将削弱白宫降低燃料成本的举措。AFPM认为该政策可能推高燃料价格,与政府提升可负担性的目标相悖。协会呼吁政策制定者重新考虑这一分配方案,以避免对消费者和炼油行业造成负面影响。
英国政府宣布接受竞争与市场管理局(CMA)建议,首次对取暖油市场实施监管,以强化消费者保护。此前今年早些时候中东冲突推高油价,部分供应商取消订单致约1700户家庭被迫高价重购,政府已提供5300万英镑紧急支持。新规将审查500升最低订购量等行业惯例,并将取暖油家庭热泵安装折扣提高至9000英镑。
英国能源安全与净零部发布近海油气环境立法指引,明确《2017年近海海洋栖息地与物种保护条例》为落实鸟类与栖息地指令相关要求的管辖法规,适用于英国领海基线12海里以外的近海区域。条例涵盖特别保护区(SACs/SPAs)指定、海洋活动许可及欧洲受保护物种伤害或干扰许可证制度。OPRED建议行业在退役和封井弃井作业中考虑海鸟影响,并已委托JNCC提供三趾鸥调查方法建议。