KDKMP运营让乡村小商贩获得批发级价格:印尼红白乡村合作社铺开至逾2万网点
印尼红白乡村/城区合作社(KDKMP)在多地投运,以批发级价格向小商贩供应基本生活必需品,助其维持日常经营。食品商贩Sumarti称合作社价格远低于他处,即便少量购买也接近批发价。截至2026年10月12日,全国已建成23,000座KDKMP大楼并招募28,626名经理,政府同步在10,070个点位开展督查。
印尼红白乡村/城区合作社(KDKMP)在多地投运,以批发级价格向小商贩供应基本生活必需品,助其维持日常经营。食品商贩Sumarti称合作社价格远低于他处,即便少量购买也接近批发价。截至2026年10月12日,全国已建成23,000座KDKMP大楼并招募28,626名经理,政府同步在10,070个点位开展督查。
日本IINO Lines已在一份与Borouge International的长期租约下部署LPG双燃料超大型气体运输船(VLGC)。该船名为Lumi Aurora,是全球首艘满足Ice Class IB标准的VLGC,将把LPG从北美运往Borouge位于芬兰波尔沃的石化厂。本月早些时候,IINO Lines宣布从瑞穗银行获得过渡性贷款以资助收购该船。
印尼政府正监督全国10.070个红白村/街道合作社(KDKMP)的运营准备情况,以确保门店服务社区、供应补贴商品并支持中小微企业产品营销。食品统筹部长祖尔基夫利·哈桑于10月15日视察了楠榜、中爪哇及东爪哇的四个合作社,检查从基本食品、LPG、化肥到金融服务等商品与服务。截至2026年10月12日,全国已建成23.000座KDKMP大楼并招募28.626名经理。
印尼内政部副部长Bima Arya表示,村/街道红色合作社(KDMP)的运营成功取决于村长、合作社主席与运营经理之间的强力协作,并由国企及地方政府支持,以确保补贴商品供应。KDMP并非与零售店竞争,而是政府分发社会援助和补贴商品的渠道。此次实地考察覆盖西爪哇四个KDMP地点,涉及Bulog大米、Pertamina LPG及PLN电费代币等商品供应。
截至2026年10月,已有966家Merah Putih村/街道合作社(KDKMP)成为3公斤LPG销售点,由285家分销代理供货。Pertamina Patra Niaga通过KDKMP网络分销LPG,已配送约33,347罐,包括Bright Gas及3公斤LPG,以加强能源分销网络并贴近社区需求。
印尼统筹部长Bahlil称,受地缘政治推高印尼原油均价(ICP)影响,3公斤LPG补贴额可能达100万亿印尼盾,高于今年预算的87万亿印尼盾(按ICP每桶70美元计算)。国内LPG年产量仅180万吨,总需求达1100-1200万吨,需进口700-800万吨。ESDM预测2026年补贴LPG配额将超发67.7万吨,超配额8.46%。
印尼乡村/城区合作社(KDKMP)将与多家国企及金融机构合作,在乡村提供基本需求品与公共服务。合作涵盖与Perum Bulog的SPHP大米分销、与Pertamina Patra Niaga的3公斤LPG、与Pupuk Indonesia的补贴化肥,以及ID FOOD的糖等必需品。政府目标支持26,569个合作社单位加速运营。
截至2026年10月,已有966家KDKMP门店成为LPG 3公斤分销点,通过285家代理商网络累计分销33,347罐LPG。Pertamina Patra Niaga在KDKMP门店提供Bright Gas及3公斤LPG,以加强能源分销网络并贴近社区需求。
美国丙烷库存连续第二周下降,其中墨西哥湾沿岸(PADD 3)库存减少190万桶,为降幅主要来源。总库存仍较五年均值高出14%,但过剩量全部集中在PADD 3,中西部库存已降至五年均值以下,进入冬季前供应格局分化。
阿根廷内乌肯省要求Vaca Muerta油气田运营企业报告甲烷排放,以提升在全球LNG市场的竞争力。当地媒体周四报道了这一政策动向。Vaca Muerta是全球最大油气田之一,该要求旨在通过排放数据披露增强项目市场准入能力。
美国丙烷出口在9月升至创纪录的220万桶/日,S&P Global Commodities at Sea数据显示,欧洲需求推动增长,亚洲仍是主要目的地。美国丙烷、乙烷和丁烷总出口稳定在320万桶/日。强劲出口推高升水,丙烷和丁烷FOB墨西哥湾升水环比翻倍至10.8美分/加仑,VLGC运费上涨,Houston-Japan航线9月平均57.45美分/加仑。
劳氏船级社(LR)发布《替代燃料与节能装置改造指南》,针对FuelEU Maritime、CII及IMO减排目标下日益复杂的船舶改造项目,涵盖LNG、甲醇、氨、氢等燃料转换及风辅推进(WAPS)、空气润滑系统(ALS)安装的实操考量。指南强调改造决策需提前,并呼吁船东、船厂与船级社尽早协作以降低风险。
HD韩国造船与海洋工程10月15日宣布,与中东某航运公司签署4艘LPG运输船建造合同,总订单金额6258亿韩元,由HD现代重工建造,预计2030年上半年交付。计入该订单后,公司今年累计接单174艘、总值192.5亿美元,完成年度接单目标233.1亿美元的82.6%。
印尼政府正测试3公斤装CNG气瓶用于家庭,以压缩LPG进口。印尼年进口LPG达700万至800万吨,国内年产量仅约180万吨,而年消费量突破850万吨。CNG价格较LPG低30%至40%;ICP为70美元/桶时LPG补贴达每年87万亿印尼盾,ICP升至90至100美元/桶时补贴近100万亿印尼盾。
泰国能源政策与规划局(EPPO)公布10月15日成品油零售价格结构,涵盖曼谷及周边地区汽油、燃料油等油品零售价构成。该价格结构数据反映泰国国内成品油定价机制中各成本与税费环节的分配情况。
印尼能源与矿产资源部长Bahlil Lahadalia于10月15日为位于西爪哇卡拉旺的Cilamaya LPG炼厂揭幕,该炼厂由PT Energi Nusantara Perkasa与PT Euroasiatic Jaya合作建设,投资额达3600万美元(约合6.457亿印尼盾)。
巴基斯坦LNG公司首席执行官Masood Nabi在第二十五届世界石油大会能源大会上警告,冬季天然气供应面临短缺风险。他表示,霍尔木兹海峡的过境问题而非天然气可获得性,是巴基斯坦面临的主要瓶颈。中东冲突正在影响该国LNG进口供应。
劳氏船级社(LR)发布关于现有船舶替代船用燃料及节能技术改造的新指南,覆盖LNG、甲醇、乙醇、氨、氢和LPG,以及风辅助推进和空气润滑系统。指南强调需在规划早期考虑发动机兼容性、燃料储存、船上空间、安全系统和船员培训,并呼吁船东、船厂、设备制造商和船级社尽早合作以降低风险、避免延误。
印尼下游与能源转型统筹部长Bahlil于10月15日主持芝拉马亚LPG炼厂投产仪式,该炼厂由印尼国家私营企业PT Energi Nusantara Perkasa投资3693万美元、历时13个月建成。炼厂设计加工能力为4000万标准立方英尺/日,目标日产LPG 160吨、凝析油320桶,年产LPG 5.28万吨,相当于1870万个3公斤装LPG罐,可满足西爪哇和雅加达10-15%的LPG消费。
印尼能矿部长Bahlil称,当印尼原油价格(ICP)升至每桶90-100美元区间时,LPG补贴已膨胀至超100万亿印尼盾,而ICP在每桶78美元时补贴仅为87万亿印尼盾。目前印尼LPG年需求约850万吨,加上工业需求后总消费量预计达1100-1200万吨,国内年产能仅约180万吨,年进口量约700-800万吨。政府正评估推广3公斤CNG替代3公斤LPG以削减进口。
印尼统筹部长Bahlil于10月15日主持西爪哇Karawang的Cilamaya LPG炼厂投产仪式,该设施由PT Energi Nusantara Perkasa运营,日产能160吨LPG,年产能约5.28万吨。
美国总统特朗普表示,台湾已同意在未来20年购买阿拉斯加拟议液化天然气项目30%的天然气产量。特朗普称美方还将向该项目投资44亿美元,此前其声称韩国已承诺投入500亿美元。该项目开发商Glenfarne目标2029年实现首气,台湾能源进口依赖度超90%。
印尼能矿部长 Bahlil 于 10 月 15 日主持西爪哇 Karawang 的 Cilamaya LPG 炼厂投运,该厂由 PT Energi Nusantara Perkasa 与 Pertamina 合作运营,日产 LPG 约 160 吨。
印尼能矿部长Bahlil于10月15日主持西爪哇Karawang的Cilamaya LPG炼厂投产仪式,该炼厂由PT Energi Nusantara Perkasa(ENP)与PT Euroasiatic Jaya合作运营,投资额3690万美元(约6.445万亿印尼盾),LPG日产能160吨(年产能5.28万吨),凝析油年产10.56万桶。
印尼能矿部长Bahlil于10月15日主持西爪哇省Karawang的Cilamaya LPG工厂投产仪式。该工厂投资3690万美元(约6445亿印尼盾),日产能160吨(年产能5.28万吨),并副产凝析油320桶/日(年10.56万桶),可满足西爪哇至雅加达地区约10%的LPG消费需求。工厂采用机械制冷与涡轮膨胀机组合技术,设计处理能力40 MMSCF(最大44 MMSCF)。
印尼能矿部长Bahlil称,印尼LPG进口现达每年700-800万吨,因国内炼厂产量不足180万吨,而全国需求达1100-1200万吨。ICP在90-100美元/桶时,LPG补贴超100万亿印尼盾。为压降进口,政府推动发展CNG替代,并启用Cilamaya LPG炼厂,日产能160吨,可满足雅加达-西爪哇10-12%需求。
印尼能矿部长兼下游与能源转型统筹部长Bahlil于10月15日主持西爪哇Karawang的Cilamaya LPG炼厂投产仪式。该炼厂由PT Energi Nusantara Perkasa与PT Euroasiatic Jaya合作运营,日产能160公吨(年产能5.28万吨),投资额3600万美元(约6.445万亿印尼盾)。
迪拜能源贸易商BGN International重返韩国HD现代重工,追加订造4艘93000立方米LPG双燃料VLGC,交付期定于2030年1月。该公司今年在该船厂的订单总数由此增至10艘。
印度9月自美国进口的原油、LNG和LPG总量环比下降43%至122万吨,为4月以来最低,较2025年10月286万吨的两年高点低逾50%。同期印度自西亚油气进口环比增长67%至1356万吨,海湾石油出口已恢复至约1650万桶/日。印度国有炼厂官员称,高运费和较长运输时间使美国货源缺乏竞争力,政府未指示炼厂从特定国家采购。
PT Agrinas Pangan Nusantara总裁Joao Angelo De Sousa Mota透露,159名Kopdes Merah Putih(红白乡村合作社)经理正式辞职,恰逢本周8000家合作社单位目标开始运营之际。
BGN与HD现代重工签署合同,建造四艘9.3万立方米LPG双燃料VLGC,预计2030年1月交付。该订单延续双方长期合作,此前2026年已宣布六艘双燃料VLGC订单(4月四艘9万立方米、6月两艘9.3万立方米)。新船可运营LPG及传统船用燃料,支持BGN航运脱碳目标。
第24届新加坡国际加注大会(SIBCON 2026)于10月13-15日举行,预计吸引超60国2000余名海事专业人士。会上推出氨加注技术参考TR 148及新加坡氨加注合同范本,并宣布年底前邀请LNG浮式储存装置牌照申请、本周开展首单乙醇加注作业。新加坡还发布SS 730:2026 bunker取样标准及TR 155:2026聚合物测试方法,并推进数字化加注第二阶段。
印尼食品统筹部长Zulkifli Hasan设定2026年底建成3.5万家Kopdes Merah Putih村合作社的目标,实际建成数可能达4万家。目前近2.9万家合作社已达建设准备阶段,约8000家正配备化肥、糖、食用油及LPG等商品。合作社还将支持政府粮食援助分发,涉及100万吨大米和3320万受益家庭。
印尼能矿部(ESDM)计划在 2027 年向公众推广 3 公斤压缩天然气(CNG),作为 3 公斤 LPG 的替代品。该项目已在 Lemigas 试运行一个月,目前处于评估阶段。政府为明年实施准备了 10 万个来自中国的 CNG 气瓶,正式实施前将由统筹部长宣布。
MISC与NYK的合资企业获得一艘LNG运输船租约,该新造船将于2028年交付,用于向日本运输LNG。
香港完成首单面向纯汽车运输船的船对船LNG加注作业,CLPe与中海油(深圳)国际海洋清洁能源于9月26日在维多利亚港以西的西锚地3号泊位,向“AICC Fenghuang”轮交付2600立方米LNG燃料,加注耗时约6小时。该轮长200米、可载7000辆车,已驶往地中海。两家公司此前于2025年6月完成香港首单同步装卸的船对船LNG加注。
泰国能源政策与规划局(EPPO)公布2026年9月海外成品油零售价格数据。该数据覆盖国际市场的成品油零售价格情况,为泰国国内油价政策制定提供参考依据。具体价格水平及变动幅度需查阅官方发布的数据明细。
泰国能源政策与规划局(EPPO)公布10月8日成品油零售价格结构,涵盖汽油、柴油等油品在曼谷及周边地区的零售价构成。数据反映泰国官方对油品零售价格各组成部分的定期更新,包括税费、基金及炼油成本等环节。
墨西哥能源与环境安全局(ASEA)本周一发布紧急官方标准NOM-EM-009-ASEA-2026,为通过罐车和配送车辆分销液化石油气(gas LP)的企业设定工业安全、运营安全和环保的技术规范与要求。该标准适用于全国范围内从分销站转运至最终用户的全过程,要求车辆张贴危险品标识(1075,2类),并附每日目视检查清单格式。标准自10月6日起生效,有效期6个月。
美国丙烷库存增幅超预期,墨西哥湾沿岸库存创下历史新高,出口则大幅下滑。总库存仍较五年均值高出19%,市场正步入季节性去库阶段。