油轮运费暴涨九倍，全球通胀压力加大
受美伊冲突及红海航运风险影响，油轮运费飙升，美日航线单程成本达8100万美元，约合每桶40.5美元，较去年上涨约9倍。运费已占WTI原油期货价格逾40%，推高美国汽油零售价，并加剧印度、菲律宾等进口依赖国的通胀压力。
推荐理由：原文给出油轮运费暴涨九倍的具体数字与传导链条，读者可据此评估地缘冲突对油价和通胀的放大效应。
#运费
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今日 5 条VnEconomy 越南经济时报(越语)精选AI 评分7878 gCaptain 全球航运/海事媒体精选AI 评分6060 特朗普考虑放宽影子船队制裁以应对油轮运费飙升
美国官员称，特朗普政府正考虑放宽对运输俄罗斯、伊朗和委内瑞拉石油的影子船队船只的制裁，以降低创纪录的全球运费。此举发生在特朗普暂时解除对俄罗斯柴油制裁之后，引发乌克兰及欧洲批评。
gCaptain 全球航运/海事媒体精选AI 评分6262 油轮运费飙升推高油价，从加油站到超市价格齐涨
路透社报道，油轮运费飙升正推高油价并加剧通胀。Esteem Explorer 油轮从美国至日本运载约200万桶原油的航次费用达8100万美元，折合每桶40.50美元，约为去年水平的九倍。运费占美国油价比重超40%，而2025年平均为7%。国际能源署称，创纪录的油轮运费正挤压亚洲炼厂利润。
gCaptain 全球航运/海事媒体精选AI 评分7878 美军称控制霍尔木兹海峡但商船遇袭创新高，运量仅为战前22%
美国中央司令部称美军及地区伙伴控制霍尔木兹海峡，过去24小时有超40艘商船通过，但海事安全机构警告商船遇袭增加、威胁仍严重。JMIC 10月15日评估显示，10月11日至14日美方协助的过峡船次共121次，日均约30艘，仅为2025年战前日均138艘的约22%。
推荐理由：原文对比美军宣称控制霍尔木兹海峡与商业航运实际受袭、运量低迷的差距，读者可据此评估地缘风险对航运和油运的实际影响。
CNBC Energy 全球能源财经电视AI 评分1818 Brian Sullivan：油价“真实”价格可能比当前水平高出30-40美元
能源内幕人士称，实物原油实际成本或达每桶125美元甚至更高，远高于期货屏幕价格。上周从美国墨西哥湾沿岸租用VLCC超大型油轮运往中国费用达7600万美元，美至韩国约7700万美元，为一年前同航线价格的10倍；按每船约200万桶计算，每桶运费成本约38美元。当前任何需经海运、铁路或卡车运输原油的公司，都需支付远高于油价本身的溢价。
Energy Connects 全球油气/中游媒体精选AI 评分7070 霍尔木兹海峡货轮遭袭沉没，油轮运价飙升
新加坡海事及港务管理局称，悬挂新加坡国旗的集装箱船 GFS Pride 在霍尔木兹海峡遭不明弹丸袭击后起火沉没，21 名船员全部安全撤离。另一艘新加坡籍货轮 GFS Giselle 周三遭袭受损，22 名船员无恙；散货船 Cape Dao 在 9 月 23 日袭击后沉没，致 1 名船员死亡。伊朗对油轮的袭击已为原油价格增添风险溢价，并推高全球船舶租赁成本。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡袭击导致货轮沉没及油轮运价飙升的具体事实，读者可据此评估地缘风险对原油供给与运输成本的传导。
OilPrice.com 能源资讯精选AI 评分6060 船对船转运拥堵外溢至印度西海岸，9月库奇湾转运约68万桶/日
霍尔木兹海峡外的船对船转运过于拥挤，作业已扩展至印度西海岸。Vortexa 数据显示，9月印度库奇湾有82批货物、约68万桶/日转运至更大船只。阿联酋富查伊拉和阿曼苏哈尔附近转运区已达运营极限，活动外溢至印度西海岸，中东产油国仍寻求保持对亚洲市场的供应。
Hellenic Shipping News 国际航运精选AI 评分6262 中东战事推高 VLCC 运价并催生全球老旧船替换订单
受霍尔木兹海峡持续关闭及胡塞武装袭击沙特影响，VLCC 运价飙升，10 月首周平均日租金达 66.5 万美元，创历史新高，较美伊战争爆发初期上涨 72%。一年期租约费率从战前约 13 万美元/日升至逾 21 万美元/日。
Splash247 航运新闻精选AI 评分6262 美国考虑放松影子船队制裁，亚洲航运股大跌
周四亚洲航运股大跌，因报道称华盛顿考虑放松对影子船队油轮的制裁，投资者重新评估推动部分现货运费段首次进入百万美元区间的运费繁荣。中远海能港股跌逾13%。
Splash247 航运新闻精选AI 评分7878 霍尔木兹海峡再遭袭击，两船沉没三艘集装箱船遇袭
霍尔木兹海峡附近发生新一轮袭击，两艘船沉没，三艘与阿布扎比AD Ports集团相关的集装箱船遇袭。其中新加坡旗、2008年建造、2824标箱的GFS Pride轮遭不明弹丸击中起火后沉没。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡袭击致两船沉没、三艘集装箱船遇袭的航运中断事实，读者可据此评估油运与化工品运输的供给扰动风险。
Polyestertime 聚酯资讯AI 评分4040 美伊冲突升级推高油价：布伦特原油触及105美元、WTI升至94.5美元
美伊军事摩擦持续扰乱航运并威胁原油基础设施，布伦特原油约105美元/桶，WTI约94.5美元/桶，市场计入不断扩大的战争风险溢价。霍尔木兹海峡通行风险、海军部署升级及中质馏分油供应紧张为主要推手，波斯湾航线油轮运费大涨。IEA称全球柴油及中质馏分油供应紧张加剧，若地区冲突持续，战略储备释放难以替代实际供应损失。
CNBC Indonesia 印尼经济商业媒体精选AI 评分7878 新加坡籍集装箱船在霍尔木兹海峡触雷沉没
一艘新加坡籍集装箱船 GFS Pride 在霍尔木兹海峡触雷后起火沉没，21 名船员全部获救。伊朗革命卫队称该船试图通过非法危险航道时触雷；英国 Vanguard 与 UKMTO 报告周二另有数艘船只遭袭。
推荐理由：原文报道霍尔木兹海峡航运遇袭与船只沉没，读者可据此评估中东地缘风险对原油供应与航运的潜在扰动。
OilPrice.com 原油能源精选AI 评分5757 特朗普考虑放松影子船队制裁，原油价格回落
因特朗普考虑放松对运输委内瑞拉、俄罗斯和伊朗石油的影子船队制裁以缓解油轮紧张，原油价格从高位回落，布伦特报104.39美元/桶，WTI报94.02美元/桶。据路透援引美国官员称，联邦政府正考虑放松部分船只制裁，船东需向财政部申请。Energy Aspects认为此举对油轮可用性影响有限，因多数受制裁油轮近三个月仍在活跃交易。
VnExpress Kinh doanh 越南商务（越语）AI 评分6868 美洲重质原油因高运费滞销 亚欧买家缺货
美洲重质原油因运费飙升而难以出口，在北美和南美积压，而亚洲和欧洲买家却因供应短缺而苦恼，布伦特油价仍高于100美元/桶。自2月以来，从墨西哥湾租用超大型油轮前往亚洲的成本已上涨逾5倍，运往亚洲的运费超过80万美元，相当于每桶40美元。加拿大、哥伦比亚和厄瓜多尔的重质原油价格均下跌逾10美元/桶，至6周低点。
El Periódico de la Energía 西班牙能源日报精选AI 评分8888 原油海运告急：VLCC 日租金破百万美元，霍尔木兹与沙特管道遇袭致运力紧张
霍尔木兹海峡封锁及沙特 Petroline 管道遭袭后，原油海运成为能源安全瓶颈，VLCC 日租金于 2026 年 9 月 14 日首次突破百万美元，21 日达 127 万美元纪录。船队老化、投资不足及网络攻击加剧运力短缺，波斯湾至中国运费从 450 万升至 6300 万美元，占货值 25%。分析师预计 2027 年运力仍紧张，关注阿曼 STS 转运量、亚洲船厂交付及战争险保费等指标。
推荐理由：原文详述霍尔木兹与沙特管道遇袭后油轮运价飙升及船队老化，读者可借此理解全球原油物流瓶颈的成因与后续影响。
gCaptain 全球航运/海事媒体AI 评分6262 霍尔木兹海峡附近集装箱船遇袭沉没
据路透社报道，海事安全消息人士称，一艘悬挂新加坡船旗的集装箱船 GFS Pride（运力 2,824 TEU）在霍尔木兹海峡附近遭投射物击中后沉没，另有一艘散货船 Cape Dao 在早前遇袭后正在沉没。两船管理公司均未立即回应置评。
Enerji Haber 土耳其能源媒体(土语)精选AI 评分7878 中东两海峡通行受阻，原油出口降至日 830 万桶
中东地区袭击加剧，霍尔木兹海峡与红海航运安全受威胁。Kpler 数据显示，中东原油及液体产品出口从 10 月 8 日的日 2110 万桶降至 13 日的 830 万桶，7 日均值为 1700 万桶。霍尔木兹海峡 12 日仅 6 艘商船通过，为 7 月 22 日以来最低。专家警告两海峡同时大规模中断或加剧全球能源供应压力。
推荐理由：原文给出霍尔木兹与曼德海峡通行量及中东原油出口的逐日数据，读者可据此评估地缘断供对全球能源供应的实际冲击。
Oil & Gas 360AI 评分6262 油轮运费高企挤压亚洲炼厂利润
IEA 称霍尔木兹海峡航运中断推高油轮运费，10 月初从中东湾至亚洲的 VLCC 原油运输成本约达 36 美元/桶，为伊朗冲突前水平的五倍多。运费高企使亚洲加工中质含硫原油的炼厂利润在 9 月转为负值，美国墨西哥湾至中国的运费也超 37 美元/桶，削弱替代供应源的经济性。
gCaptain 全球航运/海事媒体精选AI 评分6262 美军摧毁伊朗关联单桅帆船，称其协助瞄准美海军舰艇
美国中央司令部称，10月6日在阿曼湾摧毁一艘伊朗关联单桅帆船，因其从事侦察并协助瞄准美海军舰艇，船员已被安全转移。自7月14日恢复封锁以来，已有135艘船被劝返、10艘与伊朗革命卫队关联的油轮被摧毁；10月10日美军还使巴拿马旗货船Ocean Molica失去动力。近期霍尔木兹海峡附近两艘货船遭袭沉没。
Seatrade Maritime 海运AI 评分6262 新加坡确认集装箱船在霍尔木兹海峡沉没
UKMTO 报告 10 月 13 日发生四起袭击，一艘集装箱船据报沉没，当月警告总数达 24 次。新加坡已确认该船沉没，事件或加剧霍尔木兹海峡航运中断风险。
The Loadstar 物流货运精选AI 评分7878 GFS 两艘集装箱船在霍尔木兹海峡遇袭，GFS Pride 沉没
过去 24 小时内，Global Feeder Shipping（GFS）旗下两艘集装箱船在霍尔木兹海峡遭导弹袭击，2008 年建造的 2,824 teu GFS Pride 起火后沉没，21 名船员全部撤离、无伤亡；2015 年建造的 4,350 teu GFS Giselle 船体受损但仍可航行，已驶往安全锚地，22 名船员安全。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡两艘集装箱船遇袭沉没的细节，读者可据此评估中东航线运力与运费风险。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分4242 俄罗斯原油运往印度运费10月创历史新高
10月初，俄罗斯西部港口至印度的原油运费升至历史高位，主因黑海风险加剧及全球油轮市场持续上涨。乌拉尔原油经苏伊士型油轮（约14万载重吨）从黑海至印度的单程运费已涨至2700万至3000万美元，高于9月约1900万美元。目前乌拉尔原油运往亚洲的运费成本总计约每桶30美元或以上，削弱了俄罗斯从高油价中的获利空间。
gCaptain 全球航运/海事媒体精选AI 评分7878 霍尔木兹海峡新加坡籍集装箱船遇袭沉没，商船安全受质疑
新加坡籍集装箱船 GFS PRIDE 在霍尔木兹海峡遭袭击后起火沉没，21名船员全部获救；另一艘新加坡籍集装箱船 GFS GISELLE 于10月14日遇袭受损，22名船员安全。美国中央司令部宣称控制海峡，但袭击持续，至少6艘船在10月11日遇袭，UKMTO 已发布4次警告。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡商船遇袭沉没与美军控制声明之间的落差，读者可据此评估航运中断对原油运输的实际影响。
OilPrice.com 能源资讯精选AI 评分7070 创纪录油轮运费致美洲重质原油滞留，价格承压
创纪录的油轮运费导致美洲重质原油供应过剩，加拿大、哥伦比亚和厄瓜多尔的重质原油价格近期下跌约10美元/桶。航运成本已飙升至每桶40美元，使美国重质原油对亚洲和欧洲炼厂而言越来越不经济。全球柴油短缺料将持续，因为油轮短缺阻碍重质原油运往需求强劲的市场。
推荐理由：原文给出重质原油因运费高企在美洲滞留的具体价格与运费数据，读者可据此判断跨区供需失衡的持续性。
Energy Connects 全球油气/中游媒体精选AI 评分7272 Robin Mills：布伦特期货掩盖实货市场紧张，霍尔木兹原油缺口仍达每日440万桶
Robin Mills 撰文指出，布伦特期货价格上周收于每桶104.57美元，看似平稳，但实货市场已现严重压力：Dated Brent 较期货升水每桶19美元创纪录，墨西哥湾至中国运费从战前每桶5美元涨至逾40美元，纽约柴油批发价达每桶210美元。霍尔木兹海峡原油流量虽恢复至战前80%，但仍存每日440万桶缺口，成品油和LPG仅达冲突前60%。
推荐理由：作者指出布伦特期货价格掩盖了实货市场的紧张，Dated Brent 对期货升水创纪录，运费飙升，读者可借此理解期货与实货价差的分化。
Hellenic Shipping News 国际航运精选AI 评分7272 油轮运费创纪录推高燃料价格压力
ING 分析称，中东冲突与制裁导致油轮运费创纪录，全球原油船日均收益超 50 万美元，为 2025 年均值的 10 倍。沙特拉斯塔努拉至鹿特丹运费从 2025 年约 2 美元/桶升至 9 月超 35 美元/桶，叠加炼厂利润高企，或使加油站柴油基础价每升增加超 0.50 美元。
推荐理由：原文给出油轮运费创纪录与柴油零售价传导的量化关系，读者可据此评估地缘扰动对终端燃料成本的影响。
Hellenic Shipping News 国际航运精选AI 评分7575 油轮运费飙升困住美洲重质原油，亚洲买家难以采购
美伊冲突后油轮运费暴涨，美洲至亚洲的VLCC运费上周超8000万美元，约合每桶40美元，是年初的五倍多，导致美洲重质原油难以出口。加拿大、哥伦比亚和厄瓜多尔的重质原油价格已跌逾10美元/桶至六周低点，而美国炼厂开工率约93.5%，为28年来最高，吸收能力有限。
推荐理由：原文给出美伊冲突后油轮运费暴涨导致美洲重质原油滞销的具体数字，读者可据此判断跨区套利窗口关闭对重质原油价格的影响。
OilPrice.com 能源资讯AI 评分6262 日本炼厂经阿曼湾船对船转运采购中东原油
据彭博社援引船舶经纪和油轮追踪数据，日本关联油轮正重返中东，但避开霍尔木兹海峡，在阿曼或富查伊拉近海进行船对船转运以装载原油。自伊朗战争以来，日本油轮已避开中东约七个月，本月日本船东和炼厂在中东以外转运的原油量高于其他航线，首次中东转运始于8月且此后增加。
Seatrade Maritime 海运AI 评分6767 UKMTO 发布四起霍尔木兹袭击警报，伊朗声称袭击 ADNOC 油轮
UKMTO 就霍尔木兹海峡发布四起袭击警报，伊朗声称袭击 ADNOC 油轮。自十月以来，该海峡已报告至少十八起针对船舶的袭击事件。
Seatrade Maritime 海运AI 评分6262 DHT 四季度现货日收益大涨 204%
DHT 船队平均现货日收益在四季度升至逾 50 万美元，较此前大涨 204%，主因中东局势扰动推高油运市场。
Seatrade Maritime 海运AI 评分4242 天价油轮运费改变原油贸易流向：VLCC日收益达80.5万美元
全球VLCC平均日收益飙升至80.5万美元，亚洲炼油商正寻求替代原油来源。高昂运费正在重塑全球原油贸易流向，促使买家转向更近或运费更低的供应渠道。
Seatrade Maritime 海运AI 评分6262 伊朗袭击苏哈尔港油轮及霍尔木兹海峡两船，美国瘫痪散货船
伊朗在阿曼苏哈尔港袭击一艘悬挂尼加拉瓜旗的油轮，两名印度海员失踪，并在霍尔木兹海峡袭击两艘船只，美国瘫痪一艘散货船，中东航运威胁范围扩大。
Seatrade Maritime 海运AI 评分6262 伊朗威胁扩大油轮袭击，VLCC 在阿联酋附近遇袭
伊朗伊斯兰革命卫队海军警告，将对绕过霍尔木兹海峡管控的船只发动进一步袭击，一艘台湾管理的 VLCC 在阿联酋附近海域被击中。
CNBC Energy 全球能源财经电视AI 评分6262 超大型油轮美湾至中国运费 7600 万美元，为战前十倍
据知情人士向 CNBC 透露，贸易商 Trafigura 租用超大型油轮 Alexandros 从美国墨西哥湾沿岸驶往中国，运费达 7600 万美元，约为战前正常水平（700 万至 1000 万美元）的十倍。按载油 200 万桶计算，每桶运费约 38 美元。波斯湾战争导致可用油轮短缺，中东产油国改用穿梭船系统经霍尔木兹海峡转运原油，虽使出口回升但需更多船只，推高全球运费。
Tankers International 油轮市场精选AI 评分7777 VLCC运价突破百万美元/日大关
2026年第三季度，TD3C基准航线VLCC运价首次突破每日100万美元，创历史新高。运价高企并非单纯因货量增加，而是中东冲突导致原油运输效率下降，绕行好望角及船对船转运增加约10个船日，9月约45船中东至中国货物额外消耗450个船日，相当于15艘VLCC满负荷运营。同时中国需求自5月低点回升，9月主流VLCC装船量达92次，仍低于冲突前月均105次，但已重新成为重要需求来源。
推荐理由：原文拆解了VLCC运价突破百万美元/日背后的结构性因素，即航线拉长与转运低效共同吸收运力，读者可借此理解运价高企的持续性。
Tankers International 油轮市场AI 评分6767 Tankers International：霍尔木兹关闭重塑 VLCC 市场，西向东吨英里增 9%
Tankers International 回顾 2026 年二季度 VLCC 市场，霍尔木兹海峡对主流 VLCC 运输基本关闭，富查伊拉、阿曼湾和红海成为中东原油实际通道。
Tankers International 油轮市场AI 评分1010 为什么 VLCC 与 Suezmax 组合运营更优：Tankers International 油轮市场分析
原油油轮市场正进入更动态、碎片化且由机会驱动的新阶段，仅靠规模已不够，灵活性与选择性成为关键商业优势。Tankers International 将 VLCC 与 Suezmax 整合至同一联营平台，以覆盖更广的原油运输需求与区域套利机会，并提升市场情报质量。对租家而言，多船型平台能更快响应需求变化，在复杂贸易项目中提供更高连续性。
Tankers International 油轮市场精选AI 评分8080 霍尔木兹海峡关闭冲击VLCC市场，TD3C运价一度突破WS600
3月霍尔木兹海峡实际关闭，TD3C基准运价一度突破Worldscale 600，相当于日收益超60万美元，但部分涨幅由战争风险溢价和不可重复的成交驱动。红海装船量从月均17次跃升至3月的50次，4月已预订超40次；美湾4月VLCC装船预订40次，高于月均27次。IEA宣布释放约4亿桶战略储备，美国暂时豁免对在途俄罗斯石油的制裁至4月11日。
推荐理由：原文详述霍尔木兹海峡关闭对VLCC运费市场的冲击，并给出红海装船量、美湾预订量等具体数据，读者可借此评估油轮运力再平衡的规模。