替代燃料——能力不等于消费：SIBCON 2026 聚焦双燃料船队增长与需求错配
随着更多双燃料船舶加入全球船队，SIBCON 2026 与会专家指出，替代燃料需求尚未以同等速度兑现。双燃料船舶运力增长与实际消费之间存在明显错配，行业需正视这一现实。
#燃料油
#燃料油
今日 13 条Seatrade Maritime 海运AI 评分1212 Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1515 新加坡前船燃供应商Toyota Tsusho Petroleum进入清算程序
前新加坡持牌船用燃料供应商Toyota Tsusho Petroleum Pte. Ltd.已进入成员自愿清算程序，债权人须在30天内向清算人提交债务或索赔详情。该公司于2023年被新加坡海事及港务管理局从持牌船燃供应商名单中移除，并于2022年12月设立新实体Toyota Tsusho Marine Fuels Corporation，专注船用燃料贸易及替代燃料。
OilPrice.com 能源资讯精选AI 评分7272 中东与俄罗斯供应萎缩，全球燃料油短缺加剧
Vitol 亚洲业务主管称，中东高硫燃料油出口较战前每月至少减少 80 万吨，俄罗斯炼厂遭无人机袭击再削减约 100 万吨/月供应。现货市场船用燃料油升水已从 2 月底的 5.10 美元/吨升至近 50 美元/吨。
推荐理由：原文给出中东高硫燃料油出口降幅与现货升水跳涨，读者可据此评估航运燃料供应紧张程度。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分88 Maritima开建首艘甲醇加注船Cap Morgiou，服务Petroineos Lavéra
法国船燃公司Maritima已开建两艘甲醇加注船中的首艘Cap Morgiou，10月8日在招商工业扬州鼎衡船厂举行首次钢板切割仪式。该船可装载传统船用燃料、生物燃料及甲醇，获油品与化学品双认证，计划2027年下水、2028年初交付，将服务法国马赛、福斯和土伦地区。第二艘Cap Janet预计六个月后开建。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分2424 巴拿马9月HSFO销量暴跌至三年低点，此前8月曾创高位
巴拿马9月船燃总销量环比下降6.5%至385,368吨，触及三个月低点。其中HSFO销量环比骤降37.8%至75,470吨，为2023年7月以来最低；VLSFO销量环比增长7.6%至265,784吨，部分抵消了HSFO的跌幅。今年前九个月船燃总销量达393万吨，同比微增0.4%。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分44 Plaza Marine 扩编三人，拓展美国中大西洋地区船燃服务
美国新泽西州船燃供应商 Plaza Marine 新增三名员工以拓展中大西洋地区服务。Dana Truxell 与 William Ridnour 加入商务团队，负责弗吉尼亚州诺福克、马里兰州巴尔的摩等地的销售与运营；Daniel Torba 加入财务团队支持公司扩张。Plaza Marine 业务覆盖美国东北部、五大湖、中大西洋、东南部、东墨西哥湾及巴拿马。
gCaptain 全球航运/海事媒体AI 评分6767 无人机袭击罗马尼亚附近黑海油轮致7名船员失踪
10月15日，无人机袭击罗马尼亚黑海沿岸两艘化学品船，导致7名船员失踪。其中圣马力诺旗油轮Wine Trader在苏利纳运河东南13海里处被击中，5名船员获救；科摩罗旗油轮Yara J在罗马尼亚水域内起火，船员安全。北约消息称无人机来自俄罗斯，罗马尼亚总统未确认。近期黑海已有至少5艘商船遇袭，23名船员失踪或死亡。
gCaptain 全球航运/海事媒体AI 评分4242 中东冲突扰动贸易，船用燃料市场碎片化加剧
中东冲突引发的供应中断正使船用燃料市场日益碎片化，船舶被迫绕行非洲并转向大西洋盆地，推高燃料价格并催生新的加油枢纽。Stolt-Nielsen高管称，船东正提前锁定燃料并跟踪主要港口供应与交付周期，风险已从价格转向即时供应。新加坡加油量持续增长，而富查伊拉遭规避，毛里求斯、南非、巴西等地加油需求上升。
gCaptain 全球航运/海事媒体AI 评分3838 船用燃料市场因中东冲突冲击贸易而分化
中东冲突扰乱贸易，船东面临日益分化的船用燃料市场，被迫绕行非洲或改道大西洋盆地以避开霍尔木兹海峡与红海风险，部分港口转为加油枢纽并推高燃料价格。Stolt-Nielsen高管称需提前锁定燃料并跟踪关键港口供应情况；新加坡加油量持续增长，而富查伊拉遭规避，毛里求斯、南非、巴西等地加油需求上升。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1515 SIBCON2026专访：新加坡海事及港务管理局局长Ang Wee Keong谈船燃竞争力与多燃料未来
新加坡海事及港务管理局（MPA）局长Ang Wee Keong在SIBCON 2026接受采访时表示，新加坡船燃市场竞争力不仅取决于价格，还包括供应可靠性、质量保证和港口效率。2026年9月已发放8张新船燃供应商许可证，并计划为最多两艘LNG浮式储存装置启动许可证申请。甲醇已从试验转向商业供应，今年发放3张许可证；氨燃料加注技术参考TR 148已发布。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分4040 富查伊拉燃料油库存10月迄今下降11%
富查伊拉燃料油库存10月迄今平均较9月下降11%，其中重质馏分油及渣油库存减少48.9万桶至400万桶，中质馏分油库存增加11.1万桶至253万桶。尽管霍尔木兹海峡航运受美伊紧张局势影响，富查伊拉VLSFO供应已改善，但LSMGO和HSFO供应仍受限。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分1818 ENGINE：美洲船用燃料供应前景
美国墨西哥湾沿岸休斯顿船用燃料需求强劲，三种常规规格即期供应紧张，部分供应商已无HSFO和VLSFO可售，其他供应商建议提前6-8天下单，LSMGO需4-5天。恶劣天气预计在10月16-18日扰乱加尔维斯顿及纽约的加注作业，阵风最高分别达42节和27节。巴拿马市场强劲，巴尔博亚和克里斯托瓦尔供应正常；智利无HSFO供应，里约热内卢VLSFO和LSMGO供应紧张，仅接受事先协商。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分55 劳氏船级社发布新指南，助船东应对替代燃料与节能装置改造项目复杂性
劳氏船级社（LR）发布《替代燃料与节能装置改造指南》，针对FuelEU Maritime、CII及IMO减排目标下日益复杂的船舶改造项目，涵盖LNG、甲醇、氨、氢等燃料转换及风辅推进（WAPS）、空气润滑系统（ALS）安装的实操考量。指南强调改造决策需提前，并呼吁船东、船厂与船级社尽早协作以降低风险。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1818 SIBCON2026：监管落地前航运业是低碳燃料最弱出价方
航运业在低碳燃料与原料竞争中发出的价格信号最弱，其他行业有强制要求使燃料成为刚需，而航运目前仅为“可有可无”。B100在西北欧已低于柴油价格六至九个月，计入合规价值后每吨低数百美元，但买家因缺乏发动机制造商确认而未切换。目前仅有约40艘氨燃料就绪船舶在运营或订购，供应将跟随订单簿，燃料生产商优先考虑陆上客户。
Oil & Gas Middle East 中东油气/液化天然气精选AI 评分5050 富查伊拉成品油库存周降 9.9%，重质馏分油降 30%
截至 10 月 12 日当周，富查伊拉成品油库存下降 9.9%，其中重质馏分油库存下降 30%。
BiodieselBR 巴西生物燃料/油脂产业精选AI 评分8080 特朗普试图压低油价但受伊朗局势掣肘
美国9月通胀超预期，汽油价格环比上涨9.1%，同比涨幅超34%，燃料油环比上涨15.3%，同比涨幅超74%。特朗普政府通过护航油轮和暂停部分对俄制裁以压低油价，但伊朗及胡塞武装近期袭击导致霍尔木兹海峡石油运输量降至战前水平的54%，油价和柴油价格随之上涨。
推荐理由：原文梳理美国通胀与伊朗冲突对油价的双向影响，读者可借此理解地缘政治与能源价格的联动逻辑。
El Periódico de la Energía 西班牙能源日报AI 评分1515 西班牙国会常设委员会周五表决含伊朗战争燃油补贴的政令
西班牙国会常设委员会将于10月16日投票表决因伊朗战争而包含燃油补贴的政令。因9月汽油或柴油IPC同比涨幅超15%，燃油补贴确定为每升20欧分，汽油和柴油税收减免延长至12月31日。政令还将丁烷气瓶价格上限设为19.55欧元，并限制天然气TUR费率中气价权重增幅。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分88 LR发布替代船用燃料改造指南，覆盖LNG、甲醇、氨、氢及LPG
劳氏船级社（LR）发布关于现有船舶替代船用燃料及节能技术改造的新指南，覆盖LNG、甲醇、乙醇、氨、氢和LPG，以及风辅助推进和空气润滑系统。指南强调需在规划早期考虑发动机兼容性、燃料储存、船上空间、安全系统和船员培训，并呼吁船东、船厂、设备制造商和船级社尽早合作以降低风险、避免延误。
Hellenic Shipping News 国际航运精选AI 评分5757 富查伊拉油品库存连续第三周下降
阿联酋富查伊拉油品库存截至10月12日当周下降9.9%至682.5万桶，为四周低点，过去三周累计下降34%。重质馏分油降至329.1万桶，亦为四周最低；0.5%硫船燃10月13日报993美元/吨，为9月21日以来最高。中质馏分油环比上升21%至277.4万桶，轻质馏分油上升30%至329.1万桶。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分1818 IMO成员国寻求净零框架协议，温室气体标准支持度上升
国际海事组织（IMO）成员国正寻求就净零框架达成妥协，各方围绕船舶能源温室气体排放强度监管的共识增多。2025年10月，因美国和中东产油国强烈反对，IMO成员国投票将框架通过推迟一年。8月新加坡极低硫燃料油交付成本为20.15美元/吉焦，而100%可持续甲醇达48.54美元/吉焦。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分2323 分析：新加坡船燃销量前三季度超去年创纪录水平
新加坡9月常规及生物燃料船燃销量环比降0.8%、同比降0.9%至467万吨，终结自5月起的四个月连增。2026年前三季度销量同比增1.8%至4197万吨，其中HSFO销量增10.4%至1758万吨，生物燃料调混油销量同比降48%至59.83万吨，LNG船燃销量增21.4%至48.71万吨。9月VLSFO均价升至870美元/吨。
LNG Prime 全球LNG媒体AI 评分1212 达飞海运携手新加坡LNG探索生物LNG船用燃料供应
法国航运巨头达飞海运（CMA CGM）将与新加坡国有LNG码头运营商Singapore LNG及新加坡海事及港务管理局合作，探索在新加坡供应和使用生物LNG作为船用燃料。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1010 CMA CGM与ENGIE拟在勒阿弗尔共建生物甲烷生产设施
法国航运公司CMA CGM与能源公司ENGIE签署框架协议，拟在法国勒阿弗尔开发生物甲烷生产设施。该设施预计从2029年起每年向CMA CGM船队供应7000吨生物甲烷，同时年产10万吨沼渣肥料并回收1.3万吨生物源CO2。ENGIE将主导项目开发，CMA CGM通过其能源基金PULSE作为少数股东投资，项目仍有待最终投资决定。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1212 SIBCON 2026：试点项目证明新燃料可行，规模化仍需需求、供应与政策协同
SIBCON 2026 新加坡会议次日主论坛指出，船用燃料试点项目仅证明新燃料技术可行，规模化需可信需求、供应投资与政策同步推进。GCMD 五年开展 14 个试点项目，其生物燃料加注证据推动规则修改，允许常规燃料船承运生物燃料掺混比例从 25% 提高至 30%。业内认为 12 月 IMO 达成全球监管框架协议的可能性高于六个月前。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分3838 分析：新加坡9月船燃销量下滑，HSFO推动年初至今增长
新加坡9月船燃销量环比下降0.8%、同比下降0.9%至467万吨，终结了自5月开始的连续四个月增长势头。2026年前九个月销量同比增长1.8%至4197万吨，主要受HSFO销量增长10.4%至1758万吨推动；生物燃料调和油销量同比大降48%至59.83万吨，LNG船燃销量则增长21.4%至48.71万吨。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分22 SIBCON2026：数字燃油交付单的可信度取决于生成它的系统
新加坡在SIBCON 2026小组会上指出，船燃行业未来十年挑战从计量完整性转向数据完整性，数字签名的燃油交付单（BDN）若出自被篡改的系统，只是“签了名的谎言”。行业应建立可审计的网络保障基线，并推动系统互操作性而非新增平台。质量流量计数据可加密嵌入BDN，终端与驳船计量差异可达装载量的2%至3%。
El Periódico de la Energía 西班牙能源日报AI 评分3838 意大利总理梅洛尼称特朗普对俄柴油协议“非常冒险”
意大利总理梅洛尼在参议院表态，认为美国总统特朗普上周五宣布的向国际市场供应俄罗斯柴油、放宽对俄制裁的协议“非常冒险”，称其结果不确定而风险明显。她指出当前燃料价格上涨主因在于伊朗战争而非乌克兰冲突，并强调该协议将合法化莫斯科、为其提供战争资金并削弱制裁施压能力。梅洛尼同时呼吁欧洲在能源成本问题上协调一致、以单一声音行事。
ExxonMobil 企业通讯(官方Atom)AI 评分1818 ExxonMobil Fawley炼厂投资将增强英国能源安全
ExxonMobil位于Fawley炼厂的新低硫柴油装置已进入主体施工阶段，投资超8亿英镑，并配套新建氢装置。项目将使Fawley低硫柴油产量提高40%，英国进口量预计减少四分之一，满足重型运输、应急响应、农业及工业等领域需求。投资支持超400个建筑岗位及上百家供应商，首批产品预计明年面市，2025年实现满产。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1515 SIBCON2026：船东可为严格环保法规定价，但无法为缺失的法规定价
在SIBCON 2026新加坡会议上，船东小组讨论指出，监管明确性比降低减排目标更重要，与会者称“我可以为严格的法规定价，但无法为缺失的法规定价”。新加坡2025年船燃销量约5600万吨，近八个月数据外推显示类似或更高水平。甲醇价格在近期市场扰动中保持稳定，全球最大乙醇试验即将在新加坡开展。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分1212 新加坡在SIBCON 2026强化多燃料加注能力与数字化建设
第24届新加坡国际加注大会（SIBCON 2026）于10月13-15日举行，预计吸引超60国2000余名海事专业人士。会上推出氨加注技术参考TR 148及新加坡氨加注合同范本，并宣布年底前邀请LNG浮式储存装置牌照申请、本周开展首单乙醇加注作业。新加坡还发布SS 730:2026 bunker取样标准及TR 155:2026聚合物测试方法，并推进数字化加注第二阶段。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分1818 ENGINE：欧洲与非洲船用燃料供应前景展望
欧洲ARA枢纽船用燃料即期供应紧张，供应商建议提前5-7天下单；10月迄今该地区燃料油库存环比9月均值高6%，进口量降至25万桶/日。地中海直布罗陀海峡供应紧张且天气恶劣，部分供应商交货延迟16-18小时；非洲洛美、德班及路易港等多地即期供应紧俏，买家需提前5-14天预订。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分88 MPA、达飞集团与SLNG签署谅解备忘录，推进液化生物甲烷作为船用燃料
新加坡海事及港务管理局（MPA）、达飞集团（CMA CGM）与新加坡液化天然气公司（SLNG）签署谅解备忘录，探索在新加坡供应和使用液化生物甲烷作为船用燃料。三方将结合监管、航运物流及LNG基础设施经验，研究现有天然气设施支持其供应，并开展试点验证认证、混配及温室气体减排核算方法，以推动新加坡多燃料加注能力建设。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1212 SIBCON2026：新加坡发布氨燃料加注与燃油取样新标准
新加坡在SIBCON 2026活动上推出1项新标准和2项技术参考，涵盖氨燃料加注、船用燃料取样及聚合物检测，以强化燃料质量保障。新标准TR 148:2026规定了氨燃料安全加注要求，SS 730:2026确立了包括甲醇在内的常温液体船用燃料取样程序，TR 155:2026则引入残渣型船用燃料中聚苯乙烯等聚合物的统一检测方法。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1010 SIBCON2026：新加坡11月启动数字加注第二阶段拨款申请
新加坡海事及港务管理局（MPA）将在11月启动拨款申请，支持数字加注计划第二阶段试点，旨在实现质量流量计量（MFM）系统数据自动传输至行业相关方和监管机构，减少人工录入并提升数据完整性。自2025年4月起电子燃油交付单已成为新加坡加注作业默认文件。MPA还计划于2027年第二季度推出燃油供应商管理系统2.0。
Philippine Star Business 菲律宾商报AI 评分1212 菲律宾油价追踪：10月13-19日柴油下调、汽油与煤油上调
菲律宾能源部10月12日宣布，本周当地油价走势分化：柴油每升降3.01比索，汽油每升涨1.56比索，煤油每升涨1.77比索。能源部称国内价格受全球市场混合调整影响，而全球石油产品价格受中国暂停出口精炼石油产品、中质馏分油供应及应对柴油短缺的国际措施影响。新价格自10月13日早6时生效至10月19日。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分3838 SIBCON2026：霍尔木兹海峡中断成“新常态”，航运业应为下一次危机做好准备
在SIBCON 2026新加坡主题小组讨论上，与会代表称，自2月底霍尔木兹海峡关闭以来，市场已进入高油价与供应不稳的“新常态”，且当前危机结束后预计很快将出现下一次冲击。危机初期全球约15%的液态化学品流动中断，船用燃料采购已由价格主导转为供应主导。小组成员指出，能源安全已超越脱碳成为首要议题，数字化加注可每次节省3至5小时。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分88 Axpo完成西班牙瓦伦西亚首次LNG加注作业，生物LNG混合燃料占比超50%
能源公司Axpo在西班牙瓦伦西亚完成其首次LNG加注作业，向一艘集装箱船供应含超50%生物LNG的混合燃料。此次船对船转运由其12,500立方米加注船Alisios执行，使瓦伦西亚成为继马拉加、阿尔赫西拉斯和巴塞罗那之后Axpo供应LNG的第四个西班牙港口。今年5月，瓦伦西亚港务局已向Shell Western LNG和Axpo Iberia授予这三个港口的六年期LNG加注许可。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分4040 SIBCON2026燃料市场展望：买家转向聚合需求与锁定供应，供应可用性重于价格
新加坡SIBCON2026燃料市场展望小组指出，船燃采购已从价格主导转向供应主导，买家正通过聚合需求、锁定三至六个月供应及逐港规划来应对。IEA数据显示，8月霍尔木兹海峡流量为760万桶/日，较战前低1310万桶/日；9月布伦特现货均价114美元/桶，9月15日触及131美元/桶。柴油是关注重点，买家首要问题已非价格而是燃料是否可得。
Hellenic Shipping News 国际航运精选AI 评分8282 达拉斯联储：炼厂停工推高燃料价格，裂解价差超2022年水平
达拉斯联储分析称，全球炼能下降至多10%，叠加地缘冲突与物流问题，柴油、汽油和航煤的裂解价差已超过2022年水平。尽管霍尔木兹海峡通行恢复，美国燃料价格仍可能相对原油偏高。全球炼能自春季以来减少600万至800万桶/日，俄罗斯炼能夏季下降至多60%，中国原油进口削减超500万桶/日。
推荐理由：原文梳理全球炼能收缩与库存低位对燃料价格的传导，读者可借此理解裂解价差高企的持续性。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分1212 绿色甲醇与绿氨推动拟议中的VOC港—欧盟航运走廊
一个行业联盟正式启动，旨在开发印度VO Chidambaranar（VOC）港与欧洲之间的绿色航运走廊，重点聚焦绿色甲醇和绿色氨。该联盟将评估燃料供应、船舶需求及加注和储存基础设施，并基于2025年启动的预可行性研究确定合适的欧洲港口。印度政府尚未公布该走廊建设的时间表。