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#政策/宏观

今日 1 条
今天10月16日周五
  1. Ship & Bunker 船燃价格15

    SIBCON2026专访：新加坡海事及港务管理局局长Ang Wee Keong谈船燃竞争力与多燃料未来

    新加坡海事及港务管理局（MPA）局长Ang Wee Keong在SIBCON 2026接受采访时表示，新加坡船燃市场竞争力不仅取决于价格，还包括供应可靠性、质量保证和港口效率。2026年9月已发放8张新船燃供应商许可证，并计划为最多两艘LNG浮式储存装置启动许可证申请。甲醇已从试验转向商业供应，今年发放3张许可证；氨燃料加注技术参考TR 148已发布。

10月15日周四
  1. Ship & Bunker 船燃价格18

    SIBCON2026：监管落地前航运业是低碳燃料最弱出价方

    航运业在低碳燃料与原料竞争中发出的价格信号最弱，其他行业有强制要求使燃料成为刚需，而航运目前仅为“可有可无”。B100在西北欧已低于柴油价格六至九个月，计入合规价值后每吨低数百美元，但买家因缺乏发动机制造商确认而未切换。目前仅有约40艘氨燃料就绪船舶在运营或订购，供应将跟随订单簿，燃料生产商优先考虑陆上客户。

  2. Ship & Bunker 船燃价格8

    LR发布替代船用燃料改造指南，覆盖LNG、甲醇、氨、氢及LPG

    劳氏船级社（LR）发布关于现有船舶替代船用燃料及节能技术改造的新指南，覆盖LNG、甲醇、乙醇、氨、氢和LPG，以及风辅助推进和空气润滑系统。指南强调需在规划早期考虑发动机兼容性、燃料储存、船上空间、安全系统和船员培训，并呼吁船东、船厂、设备制造商和船级社尽早合作以降低风险、避免延误。

  3. Ship & Bunker 船燃价格12

    SIBCON 2026：试点项目证明新燃料可行，规模化仍需需求、供应与政策协同

    SIBCON 2026 新加坡会议次日主论坛指出，船用燃料试点项目仅证明新燃料技术可行，规模化需可信需求、供应投资与政策同步推进。GCMD 五年开展 14 个试点项目，其生物燃料加注证据推动规则修改，允许常规燃料船承运生物燃料掺混比例从 25% 提高至 30%。业内认为 12 月 IMO 达成全球监管框架协议的可能性高于六个月前。

  4. Ship & Bunker 船燃价格2

    SIBCON2026：数字燃油交付单的可信度取决于生成它的系统

    新加坡在SIBCON 2026小组会上指出，船燃行业未来十年挑战从计量完整性转向数据完整性，数字签名的燃油交付单（BDN）若出自被篡改的系统，只是“签了名的谎言”。行业应建立可审计的网络保障基线，并推动系统互操作性而非新增平台。质量流量计数据可加密嵌入BDN，终端与驳船计量差异可达装载量的2%至3%。

  5. Ship & Bunker 船燃价格15

    SIBCON2026：船东可为严格环保法规定价，但无法为缺失的法规定价

    在SIBCON 2026新加坡会议上，船东小组讨论指出，监管明确性比降低减排目标更重要，与会者称“我可以为严格的法规定价，但无法为缺失的法规定价”。新加坡2025年船燃销量约5600万吨，近八个月数据外推显示类似或更高水平。甲醇价格在近期市场扰动中保持稳定，全球最大乙醇试验即将在新加坡开展。

  6. Hellenic Shipping News 国际航运8

    MPA、达飞集团与SLNG签署谅解备忘录，推进液化生物甲烷作为船用燃料

    新加坡海事及港务管理局（MPA）、达飞集团（CMA CGM）与新加坡液化天然气公司（SLNG）签署谅解备忘录，探索在新加坡供应和使用液化生物甲烷作为船用燃料。三方将结合监管、航运物流及LNG基础设施经验，研究现有天然气设施支持其供应，并开展试点验证认证、混配及温室气体减排核算方法，以推动新加坡多燃料加注能力建设。

  7. Ship & Bunker 船燃价格12

    SIBCON2026：新加坡发布氨燃料加注与燃油取样新标准

    新加坡在SIBCON 2026活动上推出1项新标准和2项技术参考，涵盖氨燃料加注、船用燃料取样及聚合物检测，以强化燃料质量保障。新标准TR 148:2026规定了氨燃料安全加注要求，SS 730:2026确立了包括甲醇在内的常温液体船用燃料取样程序，TR 155:2026则引入残渣型船用燃料中聚苯乙烯等聚合物的统一检测方法。

  8. Ship & Bunker 船燃价格10

    SIBCON2026：新加坡11月启动数字加注第二阶段拨款申请

    新加坡海事及港务管理局（MPA）将在11月启动拨款申请，支持数字加注计划第二阶段试点，旨在实现质量流量计量（MFM）系统数据自动传输至行业相关方和监管机构，减少人工录入并提升数据完整性。自2025年4月起电子燃油交付单已成为新加坡加注作业默认文件。MPA还计划于2027年第二季度推出燃油供应商管理系统2.0。

10月14日周三
  2. Ship & Bunker 船燃价格15

    SIBCON 2026：新加坡发布氨燃料加注与燃料取样新标准

    新加坡在SIBCON 2026活动上推出1项新标准及2项技术参考，涵盖氨燃料加注、船用燃料取样和聚合物检测，以加强燃料质量保证。新标准TR 148:2026规定了安全氨加注要求，SS 730:2026确立了包括甲醇在内的环境温度液体船用燃料取样程序，TR 155:2026则引入残渣型船用燃料中聚苯乙烯等聚合物的检测方法。新加坡海事及港务管理局（MPA）与皮尔巴拉港务局将合作验证相关参考标准。

  3. Ship & Bunker 船燃价格15

    SIBCON 2026：CMA CGM、SLNG与MPA签署谅解备忘录，探索新加坡生物甲烷船燃加注

    法国航运公司CMA CGM、新加坡液化天然气公司（SLNG）与新加坡海事及港务管理局（MPA）在第24届新加坡国际燃料加注会议（SIBCON）上签署谅解备忘录，探索在新加坡供应和使用液化生物甲烷作为船用燃料。三方将研究利用现有天然气基础设施向船舶供应该燃料，并开展实际运营条件下的试验。SLNG上周已开始在裕廊岛码头建设第三座码头，预计2028年完工，以支持LNG加注业务。

  4. Ship & Bunker 船燃价格38

    SIBCON 2026：新加坡海事及港务管理局拟于2026年底前邀请LNG浮式储存设施许可证申请

    新加坡海事及港务管理局（MPA）在SIBCON 2026上宣布，将在2026年底前邀请LNG浮式储存设施许可证申请，以扩大储存能力并增强供应韧性。此前MPA已于2026年7月向八家公司授予LNG加注供应商许可证。新加坡2025年LNG加注销量达571,400吨，同比增长23.1%。