中东冲突扰动贸易，船用燃料市场碎片化加剧
中东冲突引发的供应中断正使船用燃料市场日益碎片化，船舶被迫绕行非洲并转向大西洋盆地，推高燃料价格并催生新的加油枢纽。Stolt-Nielsen高管称，船东正提前锁定燃料并跟踪主要港口供应与交付周期，风险已从价格转向即时供应。新加坡加油量持续增长，而富查伊拉遭规避，毛里求斯、南非、巴西等地加油需求上升。
#港口
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今日 9 条gCaptain 全球航运/海事媒体AI 评分4242 gCaptain 全球航运/海事媒体AI 评分3838 船用燃料市场因中东冲突冲击贸易而分化
中东冲突扰乱贸易，船东面临日益分化的船用燃料市场，被迫绕行非洲或改道大西洋盆地以避开霍尔木兹海峡与红海风险，部分港口转为加油枢纽并推高燃料价格。Stolt-Nielsen高管称需提前锁定燃料并跟踪关键港口供应情况；新加坡加油量持续增长，而富查伊拉遭规避，毛里求斯、南非、巴西等地加油需求上升。
gCaptain 全球航运/海事媒体精选AI 评分7878 美军称控制霍尔木兹海峡但商船遇袭创新高，运量仅为战前22%
美国中央司令部称美军及地区伙伴控制霍尔木兹海峡，过去24小时有超40艘商船通过，但海事安全机构警告商船遇袭增加、威胁仍严重。JMIC 10月15日评估显示，10月11日至14日美方协助的过峡船次共121次，日均约30艘，仅为2025年战前日均138艘的约22%。
推荐理由：原文对比美军宣称控制霍尔木兹海峡与商业航运实际受袭、运量低迷的差距，读者可据此评估地缘风险对航运和油运的实际影响。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1515 SIBCON2026专访：新加坡海事及港务管理局局长Ang Wee Keong谈船燃竞争力与多燃料未来
新加坡海事及港务管理局（MPA）局长Ang Wee Keong在SIBCON 2026接受采访时表示，新加坡船燃市场竞争力不仅取决于价格，还包括供应可靠性、质量保证和港口效率。2026年9月已发放8张新船燃供应商许可证，并计划为最多两艘LNG浮式储存装置启动许可证申请。甲醇已从试验转向商业供应，今年发放3张许可证；氨燃料加注技术参考TR 148已发布。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分00 集装箱追踪完全指南：从“货在哪”到“何时到、不到怎么办”
集装箱追踪的核心问题已从“货在哪”转向“何时到、不到会产生多少费用”。指南梳理了集装箱追踪的运作原理、传统方法的失效点、关键数据源（承运人系统、AIS船舶追踪、港口码头数据）以及自动化与预测分析如何改变工作流程。行业估算显示，滞箱费和滞港费及港口拥堵造成的年损失达数十亿美元，2021年仅货主额外利息支出就近3.21亿美元。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分1818 ENGINE：美洲船用燃料供应前景
美国墨西哥湾沿岸休斯顿船用燃料需求强劲，三种常规规格即期供应紧张，部分供应商已无HSFO和VLSFO可售，其他供应商建议提前6-8天下单，LSMGO需4-5天。恶劣天气预计在10月16-18日扰乱加尔维斯顿及纽约的加注作业，阵风最高分别达42节和27节。巴拿马市场强劲，巴尔博亚和克里斯托瓦尔供应正常；智利无HSFO供应，里约热内卢VLSFO和LSMGO供应紧张，仅接受事先协商。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分2828 Xeneta：三季度末全球班轮准班率降至27%，平均延误升至6.0天
全球班轮准班率连续第四个月下滑，9月降至27%准点，较8月下降2个百分点，平均延误升至6.0天。远东至欧洲航线准班率暴跌至4%，平均延误9.9天，为2021年9月以来最差。中国至美西现货运价10月初达每FEU 7,717美元，较2025年9月上涨逾四倍。
Seatrade Maritime 海运AI 评分1212 A.P. Moller Capital收购Mitsui旗下Portek
A.P. Moller Capital从Mitsui手中收购支线码头运营商Portek，后者已被Mitsui持有15年。此次交易将壮大A.P. Moller Capital的收购版图。
OilPrice.com 能源资讯AI 评分1515 六国签署议定书加快欧亚-欧洲陆桥货物转运
阿塞拜疆、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、土耳其、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的铁路官员10月11日在塔什干签署议定书，承诺提高CASCA+走廊在里海和黑海港口的货物转运效率，并简化关税制度和加快海关程序。土库曼斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚另与罗马尼亚就增设黑海补充路线进行磋商。
The Loadstar 物流货运AI 评分00 AP Møller Capital 从三井物产收购新加坡 Portek International
AP Møller Capital 宣布从三井物产手中收购新加坡港口运营商 Portek International。该交易将扩大其在全球港口物流领域的布局，具体交易金额与交割条件尚未披露。Portek 在亚洲、非洲及欧洲运营多个码头项目。
OilPrice.com 能源资讯精选AI 评分6060 船对船转运拥堵外溢至印度西海岸，9月库奇湾转运约68万桶/日
霍尔木兹海峡外的船对船转运过于拥挤，作业已扩展至印度西海岸。Vortexa 数据显示，9月印度库奇湾有82批货物、约68万桶/日转运至更大船只。阿联酋富查伊拉和阿曼苏哈尔附近转运区已达运营极限，活动外溢至印度西海岸，中东产油国仍寻求保持对亚洲市场的供应。
The Loadstar 物流货运精选AI 评分5050 莱茵河低水位致驳船运力受限，货物转向承压的铁路和公路
莱茵河低水位持续限制集装箱驳船运输，安特卫普和鹿特丹码头压力增大，杜伊斯堡-鲁尔奥特附近驳船运力约为正常水平的三分之二，上游部分服务暂停。大量货物转向铁路和公路，但替代运力有限，运输成本上升、时效延长，约15%至30%受影响货物运力不足。
The Loadstar 物流货运AI 评分1818 BPA：英国港口吞吐量增长并非因托运人规避EU ETS
英国港口协会（BPA）反驳欧盟将费利克斯托、伦敦和南安普顿列为“邻近集装箱转运港”的提议，称2025年英国三大港口吞吐量增长源于伦敦门户港新产能投产及深海航运联盟重组，而非托运人规避EU ETS费用。英国全国新增约60万标准箱中，伦敦贡献约50万箱，BPA认为该增长模式与监管优势预期不符。
Seatrade Maritime 海运AI 评分66 粤港澳大湾区首条零碳集装箱航线启动
粤港澳大湾区首条零碳集装箱航线正式启动，投入运营的是一艘240 teu集装箱船，该船配备电池换电系统。此举标志着区域内航运业在零碳减排应用上迈出实质性一步。
The Loadstar 物流货运AI 评分3838 美国集装箱港口旺季未见回落，休斯顿拖车运力承压
美国集装箱港口旺季延长，拖车运力紧张持续制约货运增长。9月美国集装箱进口量同比增10.3%，全国拖车现货市场指数同比升9.8%。休斯顿港因制造业扩张及AI基建进口激增，拖车运价同比涨34%，ITS Logistics报告当地运价四个月涨40%。
Splash247 航运新闻AI 评分1212 广州港与香港开通电动集装箱穿梭航线
广州港启动大湾区首条零碳集装箱航线，240标箱电池电动船“穗港电航02”本周投入南沙至香港跨境服务，载运家具和消费品至香港国际货柜码头。该船采用集装箱式电池供电。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分1818 中国完成全球首次船对船绿色氨燃料加注作业
全球首次船对船绿色氨燃料加注作业在浙江舟山锚地完成，“盛航永乐”号专用液氨加注船向一艘21万吨氨动力散货船转运1000吨绿色氨。该绿色氨全部来自中国能建“青青一号”松原氢能产业园项目，标志着中国绿色氨产业从“小规模示范”进入“商业化、常态化运营”阶段。
LNG Prime 全球LNG媒体AI 评分1212 新加坡9月LNG加注量同比增长
新加坡海事及港务管理局（MPA）数据显示，9月新加坡LNG加注销量同比增长。具体加注量数字未在公开内容中披露。
Splash247 航运新闻AI 评分1818 中国完成全球首单商业绿氨船对船加注作业
中国完成全球首单商业绿氨船对船加注作业，于10月13日至14日在舟山锚地由加注船“盛航永乐”向比利时船东CMB.TECH新交付的21万载重吨散货船“Mineral Europa”供应1000吨绿氨燃料。该船为全球首艘……
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分2323 分析：新加坡船燃销量前三季度超去年创纪录水平
新加坡9月常规及生物燃料船燃销量环比降0.8%、同比降0.9%至467万吨，终结自5月起的四个月连增。2026年前三季度销量同比增1.8%至4197万吨，其中HSFO销量增10.4%至1758万吨，生物燃料调混油销量同比降48%至59.83万吨，LNG船燃销量增21.4%至48.71万吨。9月VLSFO均价升至870美元/吨。
LNG Prime 全球LNG媒体AI 评分1313 中电与中海油完成香港首次LNG PCTC船对船加注
中电香港与中海油完成香港首例液化天然气（LNG）船对船加注作业，对象为一艘纯汽车和卡车运输船（PCTC）。该操作由双方共同实施，标志着香港LNG加注业务取得新进展。
LNG Prime 全球LNG媒体AI 评分1212 达飞海运携手新加坡LNG探索生物LNG船用燃料供应
法国航运巨头达飞海运（CMA CGM）将与新加坡国有LNG码头运营商Singapore LNG及新加坡海事及港务管理局合作，探索在新加坡供应和使用生物LNG作为船用燃料。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分3838 分析：新加坡9月船燃销量下滑，HSFO推动年初至今增长
新加坡9月船燃销量环比下降0.8%、同比下降0.9%至467万吨，终结了自5月开始的连续四个月增长势头。2026年前九个月销量同比增长1.8%至4197万吨，主要受HSFO销量增长10.4%至1758万吨推动；生物燃料调和油销量同比大降48%至59.83万吨，LNG船燃销量则增长21.4%至48.71万吨。
CNN Indonesia 财经频道(印尼语)AI 评分1212 BPH Migas就巴厘岛Pertalite长队成因发声：系卸船作业故障而非库存短缺
印尼油气下游监管机构BPH Migas表示，巴厘岛多地SPBU出现Pertalite加油长队系运油船卸货时锚链卡滞所致，非燃料库存短缺。Pertamina已于10月13日完成卸货，TBBM Sanggaran和Manggis库存恢复正常，预计1-2天内SPBU分销全面恢复。能矿部确认国家库存安全，并称将对囤油者采取行动。
Enerji Haber 土耳其能源媒体(土语)精选AI 评分7878 中东两海峡通行受阻，原油出口降至日 830 万桶
中东地区袭击加剧，霍尔木兹海峡与红海航运安全受威胁。Kpler 数据显示，中东原油及液体产品出口从 10 月 8 日的日 2110 万桶降至 13 日的 830 万桶，7 日均值为 1700 万桶。霍尔木兹海峡 12 日仅 6 艘商船通过，为 7 月 22 日以来最低。专家警告两海峡同时大规模中断或加剧全球能源供应压力。
推荐理由：原文给出霍尔木兹与曼德海峡通行量及中东原油出口的逐日数据，读者可据此评估地缘断供对全球能源供应的实际冲击。
Agência iNFRA 巴西基建/能源(葡语)AI 评分2828 Centronave警告马瑙斯旱季运输中断风险，质疑ANTAQ附加费新规
Centronave警告，若航运公司无法通过征收旱季附加费收回额外运营成本，2026年旱季马瑙斯海上货物运输可能中断。该机构质疑ANTAQ第70/2026号决议设定的预先审批程序及以马瑙斯内格罗河17.7米水位作为收费起点的标准。其援引Alvarez & Marsal研究称，吃水深度减少2米将使船舶运力下降35%、单箱成本上升约63%。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分1212 新加坡在SIBCON 2026强化多燃料加注能力与数字化建设
第24届新加坡国际加注大会（SIBCON 2026）于10月13-15日举行，预计吸引超60国2000余名海事专业人士。会上推出氨加注技术参考TR 148及新加坡氨加注合同范本，并宣布年底前邀请LNG浮式储存装置牌照申请、本周开展首单乙醇加注作业。新加坡还发布SS 730:2026 bunker取样标准及TR 155:2026聚合物测试方法，并推进数字化加注第二阶段。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分1818 ENGINE：欧洲与非洲船用燃料供应前景展望
欧洲ARA枢纽船用燃料即期供应紧张，供应商建议提前5-7天下单；10月迄今该地区燃料油库存环比9月均值高6%，进口量降至25万桶/日。地中海直布罗陀海峡供应紧张且天气恶劣，部分供应商交货延迟16-18小时；非洲洛美、德班及路易港等多地即期供应紧俏，买家需提前5-14天预订。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分88 MPA、达飞集团与SLNG签署谅解备忘录，推进液化生物甲烷作为船用燃料
新加坡海事及港务管理局（MPA）、达飞集团（CMA CGM）与新加坡液化天然气公司（SLNG）签署谅解备忘录，探索在新加坡供应和使用液化生物甲烷作为船用燃料。三方将结合监管、航运物流及LNG基础设施经验，研究现有天然气设施支持其供应，并开展试点验证认证、混配及温室气体减排核算方法，以推动新加坡多燃料加注能力建设。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分3838 苏伊士运河集装箱船通行量突破中断前水平的50%
克拉克森研究数据显示，10月前两周苏伊士运河周均集装箱船通行运力达75.3万TEU，为2023年胡塞武装袭击红海以来首次超过中断前水平的50%。自7月6日Gemini联盟宣布亚洲-地中海航线回归苏伊士运河后，已有16条航线宣布恢复常规路径，10月前两周经运河通行的集装箱船运力占比升至36%，但仍远低于袭击前的80%。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1212 SIBCON2026：新加坡发布氨燃料加注与燃油取样新标准
新加坡在SIBCON 2026活动上推出1项新标准和2项技术参考，涵盖氨燃料加注、船用燃料取样及聚合物检测，以强化燃料质量保障。新标准TR 148:2026规定了氨燃料安全加注要求，SS 730:2026确立了包括甲醇在内的常温液体船用燃料取样程序，TR 155:2026则引入残渣型船用燃料中聚苯乙烯等聚合物的统一检测方法。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1010 SIBCON2026：新加坡11月启动数字加注第二阶段拨款申请
新加坡海事及港务管理局（MPA）将在11月启动拨款申请，支持数字加注计划第二阶段试点，旨在实现质量流量计量（MFM）系统数据自动传输至行业相关方和监管机构，减少人工录入并提升数据完整性。自2025年4月起电子燃油交付单已成为新加坡加注作业默认文件。MPA还计划于2027年第二季度推出燃油供应商管理系统2.0。
gCaptain 全球航运/海事媒体AI 评分1010 萨凡纳港23亿美元集装箱码头获批，年吞吐能力将扩至1200万TEU
佐治亚港务局萨凡纳港新建23亿美元集装箱码头获美国陆军工程兵团联邦许可，规划新增年吞吐能力350万TEU，总能力将达1200万TEU。项目拟2028年1月开工、2030年代中期建成，为港务局近50亿美元基建计划核心。萨凡纳港9月处理箱量创纪录达504,015 TEU，同比增3.7%。
Philippine Star Business 菲律宾商报AI 评分3838 亚洲港口拥堵预计持续至2027年
亚洲主要集装箱港口拥堵预计将持续至2027年，天气干扰和运营瓶颈挤压运力并推高运费。Sea-Intelligence估计延误正吸收全球集装箱船队8.5%的运力，约合300万TEU，恢复至2025年6月低位水平或需7至10个月。Drewry亚洲区域内集装箱指数创纪录，上海至林查班运价上涨22%至每40英尺箱1609美元。
gCaptain 全球航运/海事媒体AI 评分1818 美国航运监管机构拟对西班牙船舶征收20万美元靠港费
美国联邦海事委员会（FMC）提议对进入美国港口的西班牙籍船舶每次征收20万美元费用，并可能限制西班牙化妆品、油脂、陶瓷等五类商品进口，涉及2025年约31亿美元的进口额。该争端源于2024年11月西班牙拒绝美籍船舶靠港，FMC调查称此举已迫使美籍船舶转向摩洛哥港口。相关措施尚未最终确定，FMC将征求公众意见。
Seatrade Maritime 海运AI 评分6262 新加坡确认集装箱船在霍尔木兹海峡沉没
UKMTO 报告 10 月 13 日发生四起袭击，一艘集装箱船据报沉没，当月警告总数达 24 次。新加坡已确认该船沉没，事件或加剧霍尔木兹海峡航运中断风险。
The Loadstar 物流货运AI 评分2929 Gemini重启远东-中东航线或加剧Khor Fakkan拥堵压力
赫伯罗特与马士基旗下Gemini联盟将于10月17日重启远东-中东航线（AGX/FM1），因美伊战争改挂Khor Fakkan替代Jebel Ali，但该港已现拥堵迹象。Kuehne+Nagel称Khor Fakkan与Fujairah为区域主要压力点，马士基报告船舶拥堵、泊位紧张及堆场利用率高企，正将部分货物转移至Sajja内陆堆场并考虑改道Jebel Ali。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分88 Axpo完成西班牙瓦伦西亚首次LNG加注作业，生物LNG混合燃料占比超50%
能源公司Axpo在西班牙瓦伦西亚完成其首次LNG加注作业，向一艘集装箱船供应含超50%生物LNG的混合燃料。此次船对船转运由其12,500立方米加注船Alisios执行，使瓦伦西亚成为继马拉加、阿尔赫西拉斯和巴塞罗那之后Axpo供应LNG的第四个西班牙港口。今年5月，瓦伦西亚港务局已向Shell Western LNG和Axpo Iberia授予这三个港口的六年期LNG加注许可。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分88 Axpo在瓦伦西亚完成首次LNG加注作业
Axpo旗下加注船Alisios于10月13日在西班牙瓦伦西亚港完成首次船对船LNG加注，所供LNG中超一半为生物LNG。该船容量12,500立方米，2026年3月在西班牙韦尔瓦港投运，运营范围覆盖伊比利亚半岛南岸。此次作业是Axpo继马拉加、阿尔赫西拉斯、锡尼什和巴塞罗那之后在西班牙港口网络的又一扩展。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分1212 绿色甲醇与绿氨推动拟议中的VOC港—欧盟航运走廊
一个行业联盟正式启动，旨在开发印度VO Chidambaranar（VOC）港与欧洲之间的绿色航运走廊，重点聚焦绿色甲醇和绿色氨。该联盟将评估燃料供应、船舶需求及加注和储存基础设施，并基于2025年启动的预可行性研究确定合适的欧洲港口。印度政府尚未公布该走廊建设的时间表。