利比里亚启动2026年海上招标轮,向投资者提供15个区块
利比里亚启动2026年海上直接谈判招标轮,在利比里亚盆地和哈珀盆地推出15个海上区块,招标于2027年4月15日截止。该轮由利比里亚石油监管局(LPRA)于10月14日在开普敦宣布,获超8万公里地震数据支持,其中TGS重新处理了1.2万公里二维和5100平方公里三维地震数据。
利比里亚启动2026年海上直接谈判招标轮,在利比里亚盆地和哈珀盆地推出15个海上区块,招标于2027年4月15日截止。该轮由利比里亚石油监管局(LPRA)于10月14日在开普敦宣布,获超8万公里地震数据支持,其中TGS重新处理了1.2万公里二维和5100平方公里三维地震数据。
台湾中油(CPC Corp)在采购液化天然气及投资Glenfarne主导的阿拉斯加LNG项目方面取得进展,消息来自台湾经济部。该项目为计划中的Glenfarne-led Alaska LNG项目,具体采购量与投资金额尚未披露。
日本内阁批准三项法案,拟补贴从霍尔木兹海峡以外供应商进口原油的额外成本,以降低对这条日益危险水道的依赖。法案还涉及支持油轮保险和融资替代原油运输基础设施。
印尼发布农业领域碳项目管理规则,要求项目开发者与农户分享收益,并明确了项目审批、核查与授权的程序。
韩国议会依据宪法法院历史性裁决,通过具有法律约束力的2045年排放目标。但专家警告,电网瓶颈、科技企业电力需求激增及配套政策薄弱,将威胁该国实现该目标的能力。
阿根廷政府更新货运车辆允许的载重与尺寸后,加油站行业期待减少卡车滞留、改善国际走廊沿线商业流动。萨尔塔加油站商会主席Andrea Guraiib指出,新规可提升单车运量、降低每吨运输成本,但外国卡车仍须遵守双边协议,需协调国家法规以避免边境罚款与延误。新法令涵盖B2双挂车组合最长25.50米、B3最长30.25米及GNC等替代燃料车型31.25米。
美国总统特朗普表示,格陵兰将启动大规模石油、天然气和矿产勘探,称该岛拥有储量极其丰富且易于开采的石油,但未披露勘探活动细节。格陵兰为丹麦王国内自治领地,丹麦已拒绝美方购岛提议;美、丹、格三方协议扩大美军存在并新建两处军事基地及“金穹”导弹防御系统。丹麦与格陵兰地质调查局2021年评估显示,格陵兰东北部风险可采资源量约67亿桶油当量。
乌拉圭电动车销量已超越燃油车,9月售出3,070辆电池车型,占轻型车销量48%,而汽油车仅2,205辆、占比34%;纯轿车细分中电动车占比达69%。尽管电动化加速,加油站汽油需求未必同比例下滑,因销量占比不等于存量结构。政府正研究将原定2027年1月生效的电动车IMESI新税制推迟一至两个月,以解决发票时间差问题。
法国航运巨头CMA CGM与Engie将联合在勒阿弗尔工业港区开发一座生物甲烷生产设施,为CMA CGM的LNG双燃料集装箱船队供气。该设施预计2029年起每年供应7000吨(约100 GWh)生物甲烷,并避免约2.3万吨CO₂排放;项目还将年产10万吨沼渣肥料并回收1.3万吨生物源CO₂。Engie将主导项目开发,CMA CGM通过其能源基金PULSE参股。
阿联酋电力行业今年合同授予额达41.7亿美元,主要由30亿美元的Taweelah C燃气轮机项目贡献,但远低于2025年创纪录的120.2亿美元。阿联酋在扩大光伏和储能的同时,仍重金投资灵活燃气发电,2.6GW Al-Zawra项目及3.3GW Al-Nouf IPP正推进,迪拜太阳能园区第七期将配1,400MW储能。
新加坡海事及港务管理局(MPA)在SIBCON 2026宣布,将于2026年11月启动拨款申请,支持数字加油计划第二阶段试验,旨在实现质量流量计量(MFM)系统至行业相关方及监管机构的数据流自动化,减少人工录入并提升数据完整性。
环境与人权组织urgewald分析显示,欧洲银行正普遍削减煤炭融资,欧盟总部银行2022至2025年相关融资额从48亿美元降至26亿美元,降幅46%。瑞士UBS同期融资额从6.75亿美元降至约5600万美元,降92%。德国银行则落后:德意志银行四年间向煤炭业提供23亿美元,占德国总额47%,2025年仍达4.25亿美元,并参与中国煤企债券发行。
新加坡在SIBCON 2026活动上推出1项新标准及2项技术参考,涵盖氨燃料加注、船用燃料取样和聚合物检测,以加强燃料质量保证。新标准TR 148:2026规定了安全氨加注要求,SS 730:2026确立了包括甲醇在内的环境温度液体船用燃料取样程序,TR 155:2026则引入残渣型船用燃料中聚苯乙烯等聚合物的检测方法。新加坡海事及港务管理局(MPA)与皮尔巴拉港务局将合作验证相关参考标准。
法国航运公司CMA CGM、新加坡液化天然气公司(SLNG)与新加坡海事及港务管理局(MPA)在第24届新加坡国际燃料加注会议(SIBCON)上签署谅解备忘录,探索在新加坡供应和使用液化生物甲烷作为船用燃料。三方将研究利用现有天然气基础设施向船舶供应该燃料,并开展实际运营条件下的试验。SLNG上周已开始在裕廊岛码头建设第三座码头,预计2028年完工,以支持LNG加注业务。
新加坡海事及港务管理局(MPA)在SIBCON 2026上宣布,将在2026年底前邀请LNG浮式储存设施许可证申请,以扩大储存能力并增强供应韧性。此前MPA已于2026年7月向八家公司授予LNG加注供应商许可证。新加坡2025年LNG加注销量达571,400吨,同比增长23.1%。
JA21 党议员 Daniël van den Berg 提交一项倡议法案,旨在推翻 2024 年议会关于永久关闭格罗宁根气田的决定,保留该气田作为紧急储备。
越南副总理表示,对美贸易协议谈判“基本完成”,已向美方提交最终意见,若双方同意将尽快签署。今年前九个月越南对美贸易顺差同比扩大23.8%至1226亿美元,美国贸易调查或带来额外关税压力,协议将为企业出口提供更大确定性。
新加坡海事及港务管理局(MPA)、达飞海运(CMA CGM)与新加坡液化天然气公司(SLNG)将联合研究液化生物甲烷在新加坡的供应与加注可行性。此举旨在推动生物甲烷成为新加坡LNG加注业务的下一步发展方向,为航运业提供更低碳的替代燃料选项。
福克兰群岛周边海上油气开发争端升级,阿根廷向国际海洋法法庭(ITLOS)申请临时措施,英国则采取措施保护参与该群岛相关经济活动企业。争端围绕该海域油气开发合法性展开,国际法律程序或影响后续开发进程。
越南工贸部在《成品油经营法令》草案中提议,企业可自主决定成品油价格,但须至少提前30分钟公布新价并注明生效时点,以防提前涨价或拖延降价。草案同时建议国家不再定期公布基础价,改为由企业申报数据供监管核查;并拟要求成品油经营主体至少拥有40家零售门店,相关企业须在2028年拥有至少10座加油站、2029年初增至40座。
特朗普政府针对美国EPA今年早些时候批准的小型炼油厂豁免(SRE)决定,提议对可再生燃料标准(RFS)计划进行修改。该提案旨在通过重新分配配额,防止小型炼油厂豁免侵蚀RFS义务。
市场预计9月美国整体通胀同比升至3.6%-3.7%,核心CPI同比持稳于2.4%,美联储10月加息概率已降至约19%-20%。尽管布伦特原油12月合约报104.60美元/桶、WTI报91.89美元/桶,能源成本高企,但核心通胀未现明显传导。特朗普与普京达成的俄柴油供应协议因数量有限且俄炼厂受损,对降低燃料价格影响甚微。
加州要求大型企业披露温室气体排放的法规于周一正式生效,此前该州行政机构已批准此项规则。该规则将适用于在加州运营的大型公司,强制其公开碳排放数据,以推动企业气候行动透明化。
IPAA与美国制造商协会等百余家制造业和商业组织联名致信国会,敦促尽快通过《美国可负担性与就业两党法案》。该联盟代表全美各行业企业,呼吁立法者推进两党许可改革协议,以减少成本高昂的审批延误、为投资提供更大确定性,并降低在美国建设和扩建制造业设施的难度。
越南工贸部通过第2652/QD-BCT号决定,将自印度、印尼、马来西亚和中国进口的聚酯纱线反倾销税延长五年,2026年10月16日起生效至2031年10月15日。其中印度税率54.9%,印尼21.94%,马来西亚21.45%,中国3.57%至17.45%不等。越南称终止措施将导致倾销迅速复发,此举为本土纺纱及原料供应商提供保护。
Envalior与Secara正寻求汽车行业合作伙伴,以规模化推广闭环PA6(聚酰胺6)回收。欧盟《报废车辆法规》(ELVR)要求新车所用塑料中至少15%来自回收来源,十年后升至25%,其中20%须来自闭环应用。Secara的催化解聚技术可将受污染的汽车废塑料转化为己内酰胺单体,直接用于Envalior现有PA6聚合产线。
Clarios 在 Fakuma 2026 推出“Seculene”系列,该系列聚丙烯(PP)化合物完全由消费后回收(PCR)材料制成,提供约 30 种材料等级,包括阻燃 PP 化合物,达到 UL 94 V-0 阻燃等级。
国际油价周二涨跌互现,沙特与胡塞武装再度交火加剧中东供应担忧,而俄罗斯柴油出口预期升温为成品油市场带来潜在缓解。特朗普政府放宽对俄柴油限制的协议遭共和党议员质疑,俄方预计首批供应30万吨柴油,后续11月及以后或追加。中东航运威胁与俄柴油增量形成多空拉锯,炼厂利润与区域燃料定价面临不确定性。
BSEE 于10月13日发布 NTL No. 2026-G03,明确飓风 Isaias 影响区域,并阐述外大陆架(OCS)设施因已知及潜在损坏所需的检查、计划与报告要求。该 NTL 状态为有效,归类于飓风与热带风暴影响报告,并附有受影响区域地图。
Nextek与Coveris凭借COtooCLEAN技术赢得年度包装回收项目奖。该技术以CO2为基础,可实现柔性塑料薄膜的食品级回收,为软包装循环利用提供新路径。
不列颠哥伦比亚省五家原住民部落将获得与TC Energy旗下Coastal GasLink管道相关的财务权益,扩大原住民在加拿大主要天然气运输系统中的经济参与。该管道正随LNG出口增长而面临可观发展前景,TC Energy计划在第四季度进行第二笔投资交易,并推进新增5台压缩机的管道扩建项目,同时LNG Canada产能将翻倍。
巴西化工协会(Abiquim)表示,支持定于10月22日举行的首次联邦天然气拍卖,认为这是提升巴西工业竞争力的重要机会。该拍卖将通过CCEE电子平台进行,供应量最高达每日110万立方米,分110个批次,每批1万立方米/日,供气期为2027年3月1日至12月31日,仅限巴西基础工业企业参与,其中35个批次面向化工和石化行业。
克里姆林宫周二表示,允许俄罗斯向美国及国际市场增加柴油出口的协议与莫斯科在乌克兰谈判上的立场无直接关联,俄方视石油出口为商业事务而非让步。特朗普政府上周五宣布俄将先提供超30万吨柴油,11月再供50万吨,此后100万吨,并临时放宽相关交易限制。俄副总理诺瓦克称2026年底前月出口可达300万至350万吨,实际取决于炼厂运营与运输条件。
六名共和党参议员加入六名民主党同僚,联名致信特朗普,要求取消允许俄罗斯在4月中旬前向全球市场供应480万吨(近3600万桶)柴油的协议。议员们称该协议是“给对手的礼物和对盟友的背叛”,并指其违反美国对俄制裁法律。白宫未立即回应置评请求。
特朗普推动的TRIPP走廊项目(经亚美尼亚连接阿塞拜疆与纳希切万,约40公里)签署逾一年仍未动工,主要障碍来自伊朗和俄罗斯。伊朗因该路线沿其北部边境数百米经过而公开反对;亚美尼亚铁路由俄铁运营,俄方称已投资约4亿美元,或要求补偿或寻求参与项目。阿塞拜疆总统阿利耶夫称,亚美尼亚境内施工可能于2027年初启动。
美国银行10月全球基金经理调查显示,若10年期美债收益率升至约5.9%,投资者将考虑从股票大幅转向债券。该收益率上周触及5.3%以上的24年高位后,周二在5.2%附近交投。调查覆盖185名管理约5120亿美元资产的基金经理,31%受访者将债券收益率无序上升视为最大市场风险。对油气公司而言,借贷成本上升可能影响项目经济性、债务再融资及资本支出决策。
阿根廷已向国际海洋法法庭申请临时措施,要求停止英国授权的福克兰群岛北部盆地油气开发,涉及Navitas Petroleum与Rockhopper Exploration运营的Sea Lion项目。该项目储量3.15亿桶,已于去年12月达成FID,目标2028年首油,峰值产量约5万桶/日。英国称将继续参与诉讼并保护相关企业,Halliburton已宣布不参与该项目。
INOX Air Products在招股书中披露,因商业可行性评估不达标,决定放弃与某邦政府达成的绿氨项目,该项目即2024年达沃斯论坛签约的马哈拉施特拉邦50万吨/年装置,原计划向Trombay、Thal和Taloja工业集群供应低碳原料。
卡塔尔能源从中国四大银行获得30亿美元五年期贷款,利率为SOFR加50个基点,用于修复受损设施并加速LNG扩建。伊朗袭击曾致卡塔尔LNG出口能力损失17%,年收入减少约200亿美元。中国此举显示其对卡塔尔设施未来安全的信心,并可能增强北京在海湾地区的影响力。
特朗普与俄罗斯达成的柴油供应协议规模远小于美国及全球需求,难以显著降低卡车司机和农民的燃料价格。俄方将先向全球市场供应30万吨柴油,约合224万桶,仅相当于美国日均需求(365万桶)的约2%,不足全球日消费量的1%。高盛估计,10月和11月释放的俄柴油仅会使美国墨西哥湾沿岸和欧洲的柴油批发价每桶下降1至2美元。