伊朗代理石油部长评估南帕尔斯受损设施重建项目进展
伊朗代理石油部长Hamid Boured于周三晚分别会见南帕尔斯第三、第五炼厂重建项目的承包商与执行方、南帕尔斯天然气综合公司管理层及石化行业管理者,审查项目进展并提出加快作业的解决方案。
伊朗代理石油部长Hamid Boured于周三晚分别会见南帕尔斯第三、第五炼厂重建项目的承包商与执行方、南帕尔斯天然气综合公司管理层及石化行业管理者,审查项目进展并提出加快作业的解决方案。
伊朗石油部代理部长Hamid Bored在阿萨卢耶会议上强调,需加快南帕尔斯受损炼厂及Jam、Damavand Energy Assaluyeh、Mobin Energy Persian Gulf等石化公司的重建项目,必要时修改合同以提速。他表示须与银行达成共同语言以保障项目融资,并称已为项目落实多种资金来源。石油部首要任务是确保冬季稳定供气。
Energy UK 首席执行官 Dhara Vyas 在 2026 年度会议上表示,英国已进入多党政治新时代,气候变化与全球冲突加剧能源转型紧迫性。她指出,英国今夏经历有记录以来最热天气,能源基础设施遭袭成为战争新前沿,预计下次价格上限水平“令人担忧”,呼吁政府紧急行动应对家庭和企业能源账单压力。
Indorama Ventures CEO Aloke Lohia 在与埃及外长 Badr Abdelatty 会谈时表示,有意扩大在埃及的投资与运营。该公司正与 Misr Phosphate 合作,在 Ain Sokhna 建设磷酸盐化肥厂,年产磷酸、DAP 和 TSP 各 30 万吨,项目拟于今年第四季度开工,预计 2028 年底至 2029 年初完工。
台湾中油公司(CPC)因计划内管道检修,将于10月19日至21日暂停苏澳港MGO(船用轻柴油)供应三天。该公司在周三邮件中通知客户,其业务覆盖高雄、台中、基隆、苏澳和花莲等多个台湾港口,其中苏澳和花莲不提供驳船供应。CPC上周还通知,其高雄港“宝山二号”加油驳船因意外设备检修于10月12日至17日暂停服务。
利比里亚启动2026年海上直接谈判招标轮,在利比里亚盆地和哈珀盆地推出15个海上区块,招标于2027年4月15日截止。该轮由利比里亚石油监管局(LPRA)于10月14日在开普敦宣布,获超8万公里地震数据支持,其中TGS重新处理了1.2万公里二维和5100平方公里三维地震数据。
台湾中油(CPC Corp)在采购液化天然气及投资Glenfarne主导的阿拉斯加LNG项目方面取得进展,消息来自台湾经济部。该项目为计划中的Glenfarne-led Alaska LNG项目,具体采购量与投资金额尚未披露。
俄罗斯LNG出口商Novatek今年三季度天然气(含LNG)销量同比下降。该公司未在公开报道中披露具体销量数字及降幅。
Kistos已收购挪威Balder和Ringhorne地区的权益,扩大其挪威资产组合。该公司首席执行官Peter Mann在奥斯陆举行的Pareto 2026能源会议上确认了这一交易。此次收购标志着Kistos在挪威大陆架布局的进一步拓展。
日本内阁批准三项法案,拟补贴从霍尔木兹海峡以外供应商进口原油的额外成本,以降低对这条日益危险水道的依赖。法案还涉及支持油轮保险和融资替代原油运输基础设施。
台湾同意向阿拉斯加 LNG 项目投资至多 44 亿美元,并承诺在 20 年内购买其 30% 的产量。台湾中油将自 2032 年起每年从该设施采购 600 万吨液化天然气,符合其提高美国液化天然气进口占比的计划。
印度Aegis Logistics达成协议,以8.09亿美元收购迪拜Tristar 89.8%股权,从而掌控这家拥有可观油轮和干散货航运业务的全球能源物流集团。该交易通过新加坡子公司Aegis Logistics International,从Agility、Gulf Investment Corporation及Diamond Holdings等股东手中购得股份。
胡塞武装警告将对沙特阿美发动进一步袭击。该组织此前已多次针对沙特能源设施发动攻击,威胁全球原油供应稳定。市场关注中东地缘风险对油价的影响。
Equinor、Petoro和TotalEnergies在北海发现至多5000万桶油气资源,目标在不到三年内实现首次生产。该发现将加入北海快速通道项目,为欧洲能源安全提供支撑。
Promaplast宣布第21届Plast国际塑料橡胶展将于2029年5月15日至18日在米兰Rho的Fiera Milano展览中心举行。Plast 2026录得3.5万人次参观,海外观众来自110个国家、占比25%,参展商超1000家、其中44%为国际展商,展览面积4万平方米。展会回归春季档期旨在为参展商和观众提供投资规划窗口,并展示从加工机械到新一代原材料的技术创新。
一艘船的锚可对全球海底基础设施造成严重破坏。Elisabeth Braw 以库克群岛旗油轮 Eagle S 为例,该船于2024年圣诞节当天被指控拖锚航行90公里,成为最明目张胆的破坏案例之一。
中东战争引发的全球能源市场动荡令船用燃料市场出现意外赢家,在计入欧洲碳排放成本后,生物柴油在鹿特丹短暂成为最便宜的加油选项。能源定价专业机构General Index与伦敦某机构联合发布的白皮书揭示了这一变化。
全球天然气市场正艰难平衡霍尔木兹海峡供应冲击与宏观经济压力。自3月以来,海峡事实性关闭切断近600亿立方米LNG供应,相当于欧盟年需求近20%。非霍尔木兹LNG供应3-9月同比增长15%,抵消近70%损失;欧盟储气填充同比下降约10%,欧洲工业用气三季度下降近10%,亚洲气转煤节省约90亿立方米需求。
比利时海事集团CMB.TECH旗下氨燃料散货船Mineral Europa在中国舟山完成1000吨绿色氨燃料的船对船加注,该船为散货船领域首艘氨动力船舶,现已启程前往澳大利亚。CMB.TECH预计到2029年将有21艘氨动力船舶加入其船队,其中大部分将在未来九个月内交付。
Gulf加油站网络经理Federico Garzino表示,部分站点增长超市场的关键在于客户体验管理与团队培训,而非仅靠位置和价格。2025年,客户体验达标率超90%的站点,其汽油销量增速约为市场平均水平的两倍。Gulf通过“神秘客户”评估、CX360分析和Scanntech数据工具,并推动超60%运营商完成Gulf Store门店升级。
第 12 届埃及油气大会(EOGC 2026)第二届技术研讨会于 10 月 11 日在 Pharaonic Petroleum Company(PhPC)West Harbour 油田举行,重点探讨 Delta 与地中海气田开发。
MISC与NYK的合资企业获得一艘LNG运输船租约,该新造船将于2028年交付,用于向日本运输LNG。
阿根廷国家参议员兼矿业、能源与燃料委员会主席Flavia Royón指出,矿业项目除直接供油外,其物流运输与配套服务为加油站带来额外需求。她认为当前油价调整有助于改善加油站利润率,但价格仍不足以覆盖公司成本。加油站应关注运输商、承包商等流动客户,而非仅瞄准矿企直供渠道。
韩国议会依据宪法法院历史性裁决,通过具有法律约束力的2045年排放目标。但专家警告,电网瓶颈、科技企业电力需求激增及配套政策薄弱,将威胁该国实现该目标的能力。
纳斯达克上市希腊船东Pyxis Tankers同意以约683万美元(另加独立营运资金调整)收购其董事长兼CEO Eddie Valentis关联公司所持一艘Ultramax散货船剩余40%股权。交易完成后,Pyxis将全资拥有该艘2016年建造的日本造船舶。
阿根廷政府更新货运车辆允许的载重与尺寸后,加油站行业期待减少卡车滞留、改善国际走廊沿线商业流动。萨尔塔加油站商会主席Andrea Guraiib指出,新规可提升单车运量、降低每吨运输成本,但外国卡车仍须遵守双边协议,需协调国家法规以避免边境罚款与延误。新法令涵盖B2双挂车组合最长25.50米、B3最长30.25米及GNC等替代燃料车型31.25米。
美国总统特朗普表示,格陵兰将启动大规模石油、天然气和矿产勘探,称该岛拥有储量极其丰富且易于开采的石油,但未披露勘探活动细节。格陵兰为丹麦王国内自治领地,丹麦已拒绝美方购岛提议;美、丹、格三方协议扩大美军存在并新建两处军事基地及“金穹”导弹防御系统。丹麦与格陵兰地质调查局2021年评估显示,格陵兰东北部风险可采资源量约67亿桶油当量。
乌拉圭电动车销量已超越燃油车,9月售出3,070辆电池车型,占轻型车销量48%,而汽油车仅2,205辆、占比34%;纯轿车细分中电动车占比达69%。尽管电动化加速,加油站汽油需求未必同比例下滑,因销量占比不等于存量结构。政府正研究将原定2027年1月生效的电动车IMESI新税制推迟一至两个月,以解决发票时间差问题。
伊拉克原油出口已达约270万桶/日,石油部正通过北部和南部出口通道及伊拉克-土耳其管道(ITP)增加出口量。5月出口量约20万桶/日,目前北部通道约占30万桶/日,ITP当前流量约30万桶/日,目标提升至至少75万桶/日协议最低容量。
法国时尚品牌celio创始人Marc Grosman与总裁Sebastien Bismuth于10月13日在达卡会见BGMEA主席Mahmud Hasan Khan,讨论celio在孟加拉的未来业务计划及加强与孟加拉供应商的合作。目前celio约70%的全球采购来自孟加拉。BGMEA主席邀请celio高层出席定于11月18-19日在达卡举行的BATEXPO银禧展会。
一位专家表示,部分油气生产商甲烷测量能力提升,而另一些企业缺乏兴趣或能力,导致整体报告排放量增加。测量精准度提高与部分企业参与度不足,共同推动油气行业甲烷排放数据上升。
日本电力公司与LNG贸易商Jera通过收购额外股份,增持了雪佛龙运营的澳大利亚Wheatstone LNG项目间接股权。此举强化了Jera在该项目中的权益地位。
瑞士Axpo在西班牙瓦伦西亚港完成其首次液化天然气(LNG)加注作业。此次作业标志着该公司在伊比利亚半岛LNG船燃供应领域的业务拓展。
希腊航运集团Tsakos重返集装箱船新造船市场,在中国恒力重工下单订造两艘3,200 teu集装箱船。两艘船均配备脱硫塔及替代燃料预留系统,计划于2028年第四季度交付。
香港完成首单面向纯汽车运输船的船对船LNG加注作业,CLPe与中海油(深圳)国际海洋清洁能源于9月26日在维多利亚港以西的西锚地3号泊位,向“AICC Fenghuang”轮交付2600立方米LNG燃料,加注耗时约6小时。该轮长200米、可载7000辆车,已驶往地中海。两家公司此前于2025年6月完成香港首单同步装卸的船对船LNG加注。
英国LNG巨头Shell、法国围护系统专家GTT与船级社Lloyd’s Register启动联合开发项目,将打造一艘概念型20万立方米LNG运输船,结合混合电力推进系统与GTT的Next1 LNG货舱围护技术。
斯图加特初创企业Cyclize计划利用等离子技术处理难以回收的废弃物,为化工生产开辟化石天然气之外的替代原料。前科思创技术董事Klaus Schäfer将负责该技术的工业化放大与规模化应用。
法国航运巨头CMA CGM与Engie将联合在勒阿弗尔工业港区开发一座生物甲烷生产设施,为CMA CGM的LNG双燃料集装箱船队供气。该设施预计2029年起每年供应7000吨(约100 GWh)生物甲烷,并避免约2.3万吨CO₂排放;项目还将年产10万吨沼渣肥料并回收1.3万吨生物源CO₂。Engie将主导项目开发,CMA CGM通过其能源基金PULSE参股。
阿联酋电力行业今年合同授予额达41.7亿美元,主要由30亿美元的Taweelah C燃气轮机项目贡献,但远低于2025年创纪录的120.2亿美元。阿联酋在扩大光伏和储能的同时,仍重金投资灵活燃气发电,2.6GW Al-Zawra项目及3.3GW Al-Nouf IPP正推进,迪拜太阳能园区第七期将配1,400MW储能。
新加坡海事及港务管理局(MPA)在SIBCON 2026宣布,将于2026年11月启动拨款申请,支持数字加油计划第二阶段试验,旨在实现质量流量计量(MFM)系统至行业相关方及监管机构的数据流自动化,减少人工录入并提升数据完整性。