美国柴油价格飙升之际,鲁比奥将参观安巴尼旗下贾姆讷格尔炼厂
美国国务卿鲁比奥将于10月17日至22日访问印度贾姆讷格尔,参观信实工业旗下全球最大单体炼厂,该炼厂原油加工能力为140万桶/日。国际能源署警告柴油市场约束或令价格持续高企至明年,特朗普政府本月已暂停对俄制裁以增加供应。此行侧重商业合作,信实正投资美国得州新炼厂项目,并具备向美国出口柴油的能力。
美国国务卿鲁比奥将于10月17日至22日访问印度贾姆讷格尔,参观信实工业旗下全球最大单体炼厂,该炼厂原油加工能力为140万桶/日。国际能源署警告柴油市场约束或令价格持续高企至明年,特朗普政府本月已暂停对俄制裁以增加供应。此行侧重商业合作,信实正投资美国得州新炼厂项目,并具备向美国出口柴油的能力。
印度政府自10月16日起将柴油出口暴利税从每升16卢比下调至8.50卢比,汽油出口税从每升0.50卢比上调至2.50卢比,航空涡轮燃料税维持每升10.50卢比不变。此举正值西地区紧张局势推高油价,印度为保障国内供应而调整出口税,国内消费的汽油和柴油税率不变。
印尼棕榈油研究机构 IPOSS 预测,2026 年 12 月底印尼 CPO 库存将达 170 万吨,较 10 月低点约 30 万吨明显回升。Q4 棕榈油产品出口预计同比下滑 37.2% 至 490 万吨,全年出口预计下降 15.4% 至 2576 万吨,主因国内消费增长,尤其是 B50 生物柴油政策推动需求。
普拉博沃政府执政两年间深化与沙特、阿联酋、卡塔尔的中东能源外交,以保障石油供应、吸引投资并推动能源转型。2025年印尼进口原油及凝析油约1758万吨,其中沙特占18.1%。2025年7月印尼与沙特宣布约270亿美元商业协议,4月PLN与Masdar签署100兆瓦漂浮式光伏谅解备忘录。
Southern Energy(SESA)任命Pablo Abiad为机构关系执行经理,负责公共事务、沟通与可持续领域。该公司计划在里奥内格罗省海岸安装两艘浮式液化装置,成为阿根廷首个大规模GNL出口商。首艘装置Hilli Episeyo预计2027年最后一个四季度投运,两艘合计年处理能力600万吨GNL,项目投资超150亿美元。
俄罗斯已恢复柴油出口,首批约4万吨超低硫柴油于10月13日在波罗的海普里莫尔斯克港装船,驶往摩洛哥。根据协议,俄方初期将释放超30万吨柴油(约225万桶),11月拟再出口50万吨,随后追加100万吨。俄副总理诺瓦克此前表示,到2026年底俄月柴油出口量或恢复至300万至350万吨。
印尼棕榈油战略研究机构(IPOSS)预计,2026年印尼国内毛棕榈油(CPO)消费量将首次超过出口,占全国总用量的51.3%,出口占比降至48.7%。受7月起实施B50生物柴油强制掺混政策推动,国内消费预计增长7.4%至约2710万吨;全年出口量预计下降15.4%至2576万吨。IPOSS预计2026年国内棕榈油产量为5240万吨,同比增长1.86%。
巴基斯坦国家 LNG 进口商负责人表示,由于卡塔尔和阿联酋经霍尔木兹海峡的 LNG 运输严重受阻,该国冬季将面临天然气短缺。巴基斯坦去年 99% 的 LNG 进口来自卡塔尔,卡塔尔 3 月宣布不可抗力后,巴基斯坦被迫转向现货市场高价采购,冬季需额外购买 10 船现货,成本超 10 亿美元。
美墨跨境天然气贸易活跃,西得克萨斯管道流量屡创新高,墨西哥天然气需求增速超过整体经济活动。尽管Waha枢纽短期价格波动,且墨西哥总统Claudia Sheinbaum政策调整,但电力需求增长与工业扩张持续支撑进口。中东地缘政治紧张推高全球LNG价格,凸显墨西哥保障美国天然气供应及西海岸出口的重要性。
巴西南里奥格兰德州农户在夏季播种前担忧柴油短缺。代表当地加油站的Sulpetro称,中东冲突推高国际油价,导致进口减少、全国库存处于消费极限,但属“限制”而非“短缺”。巴西30%柴油依赖进口,部分农户仅购得平时一半用量,ANP表示无断供风险并已加强库存监测。
巴西对进口柴油实施每升1.40雷亚尔的补贴,该措施自10月13日发布起生效,为期30天并可延长。补贴支付给进口商用于销售纯柴油(A型),加油站销售的B型柴油含85%柴油和15%生物柴油。巴西约30%的柴油消费依赖进口,受国际价格影响,当前布伦特原油价格约106美元/桶,此前低于70美元。补贴资金来自巴西石油出口增收,相关补贴自3月起已开始实施。
据台湾经济部门称,台湾计划每年从阿拉斯加采购 600 万吨 LNG,并可能投资高达 44 亿美元。
美国总统特朗普称,台湾承诺在未来20年采购拟议中的阿拉斯加LNG管道项目30%产量,价值约700亿至800亿美元。该项目拟通过约1300公里管道将天然气输送至Nikiski出口终端,年出口能力最高2000万吨。台湾中油已于2025年3月签署意向书,拟采购LNG并探索投资机会。
墨西哥联邦电力委员会(CFE)发布2026-2030年可持续计划,以2025年为基准年,计划到2030年将天然气发电量提高72%。同期,Pemex天然气产量持续下滑,而美国进口量于今年8-9月创下80亿立方英尺的历史新高,较2015年均值增长约176%。BNEF研究助理警告,墨西哥天然气进口依赖度或将从目前的75%升至2030年的84%。
乌克兰总统泽连斯基政府宣布部分解除天然气出口禁令,允许独立生产商在冬季正式来临前将天然气输送至欧盟和摩尔多瓦。此举背景是国内天然气需求大幅下滑,旨在为独立生产商开辟出口渠道以缓解市场压力。
伊朗第一副总统穆罕默德·礼萨·阿雷夫表示,通过实施新的汽油定价政策,伊朗今年将无需进口汽油。政府通过凝聚共识并说服公众,使相关决策得以落实,节省的开支将用于支付补贴和保障商品券供应。
印尼棕榈油研究机构 IPOSS 预测,2026 年国内 CPO 消费将首次超过出口,占全国总用量的 51.3%,出口占 48.7%。该变化主要受 B50 生物柴油强制政策推动,预计全年产量 5240 万吨,增长 1.86%,国内消费增长 7.4% 至 2710 万吨,出口下降 15.4% 至 2576 万吨。
欧盟委员会昨日提议将针对油气进口的甲烷排放新规推迟一年实施,新日期为2028年1月1日。该法规原定于2027年1月1日生效,要求向欧盟供应油气的外国生产商监测并报告甲烷排放。此举是在法国和美国等多国政府施压后作出的。
俄乌战争持续逾四年半,俄罗斯经济在制裁下仍保持增长,但增速已明显放缓。2025年GDP增速降至1.0%,2026年一季度GDP同比收缩0.2%;9月通胀率6.35%,央行维持14%高利率。政府计划将2027年国防预算提高至17.1万亿卢布(约2026亿美元),2026年财政赤字预计达GDP的3.2%。
台湾经济部门10月14日证实,能源集团CPC将向美国阿拉斯加LNG项目投资至多44亿美元,并在项目投运后每年采购600万吨LNG,相当于该项目最大出口产能的30%。该项目由Glenfarne持75%股权主导,目标2029年实现首批供气,二期将新增液化设施使年出口能力达2000万吨。
美国总统特朗普宣布,台湾将向阿拉斯加州天然气基础设施项目投资44亿美元(3925万欧元),并承诺未来20年购买该管道30%的天然气。该投资叠加韩国已承诺的500亿美元(446亿欧元),用于推进名为“Project North”的阿拉斯加液化天然气(GNL)管道项目。韩方曾表示项目执行需满足“商业可行性”等前提条件。
土耳其2026年8月天然气进口量同比下降32.66%至27.76亿立方米,同期消费量下降21.96%,产量与出口则实现增长。EPDK报告显示,当月进口的86%经管道输送,伊朗以33%的份额居进口来源首位,阿塞拜疆、俄罗斯、阿尔及利亚分别占27%、26%、14%。1-8月累计进口量同比降3.71%至365.28亿立方米。
煤炭价格在连续三日上涨后回落,周三收于每吨151.75美元,下跌0.9%。中国9月煤炭进口同比下降6%至4337万吨,但环比增加。供应端,印尼出口受RKAB审批和Kalimantan低水位影响,澳大利亚Mount Pleasant煤矿延期被否,市场对供应扰动敏感。
特朗普宣布台湾地区将在20年内采购价值700-800亿美元的阿拉斯加LNG,约占该项目计划产量的30%,并附带44亿美元股权投资的承诺。台湾经济部确认计划每年采购约600万吨LNG并投资至多44亿美元,但未确认具有约束力的协议,商业条款仍待谈判。韩国方面则否认已承诺500-540亿美元投资,称参与取决于商业可行性。
卡塔尔在霍尔木兹海峡遇袭后,通过使用旧船、关闭应答器、海上转运等策略重启LNG出口,9月底恢复至战前水平约三分之一。同时,卡塔尔能源贸易部门加速采购美国LNG,并计划扩大交易业务,以弥补供应缺口并维持客户关系。
推荐理由:本文揭示卡塔尔在霍尔木兹海峡受阻后如何重启LNG出口,读者可了解其穿梭运输策略及对全球市场的潜在影响。
海关数据显示,中国9月煤炭进口量同比下降6%至4337万吨,环比增长3%,进口均价升至2024年以来最高。国内动力煤现货价格自7月中旬以来上涨24%,主因国内产量下降及印尼出口受限。
能源分析师认为,美国授权进口俄罗斯柴油短期内难以实质影响美国柴油价格,因俄罗斯出口增量有限且授权面临法律障碍。特朗普称俄将立即供应超30万吨柴油、11月再供50万吨,美国财政部豁免至2027年4月7日;但近月俄柴油出口仅10万-15万桶/日,且约半数炼能因乌克兰袭击停产。六名参议员指此举违反2022年国会禁令,法律上俄柴油10月或11月无法合法入美。
俄罗斯表示,在美国总统特朗普决定放宽对俄柴油制裁后,首批对美柴油供应合同将在未来数日内签署。俄能源副总理诺瓦克称,俄方年底前供应量可达300万至350万吨,相当于全球市场的10%,并有助于压低能源价格。
墨西哥电力消费飙升正推动对美国管道天然气的创纪录需求,有助于消化美国本土48州强劲的产量。9月管道流量平均为80.1亿立方英尺/日,发电占墨西哥进口量的80%。管道中断事件暴露了墨西哥存储短缺问题,凸显其对进口能源的深度依赖。
特朗普称台湾已同意在20年内购买阿拉斯加拟建LNG项目30%的产量,并额外投资44亿美元,但台经济部表示尚未敲定约束性承诺,具体投资安排、股权及条款仍待后续商业谈判。台湾计划每年从该项目采购600万吨LNG,项目最早2032年供气;阿拉斯加LNG项目需建设800英里管道,数十年来一直难以获得推进所需的长期合同与投资。
俄罗斯副总理诺瓦克在俄罗斯能源周表示,根据俄美总统上周达成的协议,俄罗斯年底前对美柴油出口可达300万至350万吨,相当于国际市场逾10%。特朗普此前宣布俄将立即供应超30万吨柴油,11月再供50万吨,随后再供100万吨,并视炼厂状况短期内再交付300万吨。诺瓦克称该协议是积极信号,并可能间接惠及欧洲油价。
阿曼9月以59万吨的供应量超越美国,成为印度最大LNG供应国,环比增长11.6%;同期印度自美国进口骤降60.7%至34万吨。欧洲买家抢购美国现货LNG并推高竞争,印度转而增加其他来源进口。印度9月招标价已升至26.4美元/百万英热单位,但需求保持强劲。
据 LSEG 数据,俄罗斯恢复从波罗的海 Primorsk 港装载柴油出口,一艘载约 4 万吨超低硫柴油的油轮于 10 月 13 日装船驶往摩洛哥。此前美俄达成协议,美国暂停对俄燃料制裁,俄自 10 月 10 日起部分解除柴油出口禁令;副总理 Novak 称年底前月出口量或恢复至 300 万至 350 万吨的常规水平。
台湾中油(CPC Corp)在采购液化天然气及投资Glenfarne主导的阿拉斯加LNG项目方面取得进展,消息来自台湾经济部。该项目为计划中的Glenfarne-led Alaska LNG项目,具体采购量与投资金额尚未披露。
日本内阁批准三项法案,拟补贴从霍尔木兹海峡以外供应商进口原油的额外成本,以降低对这条日益危险水道的依赖。法案还涉及支持油轮保险和融资替代原油运输基础设施。
海关数据显示,中国9月天然气进口量(含管道气与LNG)同比下降。该降幅与2025年同期相比,反映出当月进口需求走弱。具体进口数字未在公开内容中披露。
克里姆林宫周二表示,允许俄罗斯向美国及国际市场增加柴油出口的协议与莫斯科在乌克兰谈判上的立场无直接关联,俄方视石油出口为商业事务而非让步。特朗普政府上周五宣布俄将先提供超30万吨柴油,11月再供50万吨,此后100万吨,并临时放宽相关交易限制。俄副总理诺瓦克称2026年底前月出口可达300万至350万吨,实际取决于炼厂运营与运输条件。
特朗普推动的TRIPP走廊项目(经亚美尼亚连接阿塞拜疆与纳希切万,约40公里)签署逾一年仍未动工,主要障碍来自伊朗和俄罗斯。伊朗因该路线沿其北部边境数百米经过而公开反对;亚美尼亚铁路由俄铁运营,俄方称已投资约4亿美元,或要求补偿或寻求参与项目。阿塞拜疆总统阿利耶夫称,亚美尼亚境内施工可能于2027年初启动。
特朗普政府放开俄罗斯柴油销售,不设对等条件,但经济影响有限,因涉及量级极小:10月超30万吨、11月50万吨、此后100万吨,而全球日消费量达2900万吨。此举旨在缓解美国柴油价格压力,自2月对伊朗开战以来柴油均价已从3.81美元升至6.53美元,汽油从2.94美元升至4.36美元。该政策被指是对俄让步,并施压乌克兰停止对俄炼厂无人机袭击。
台湾9月液化天然气(LNG)进口量同比小幅下降,海关数据显示澳大利亚和美国为最大供应来源。当月进口量下滑幅度有限,整体供应格局仍以澳美货源为主。