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#港口

今日 4 条
今天10月16日周五
  1. gCaptain 全球航运/海事媒体42

    中东冲突扰动贸易，船用燃料市场碎片化加剧

    中东冲突引发的供应中断正使船用燃料市场日益碎片化，船舶被迫绕行非洲并转向大西洋盆地，推高燃料价格并催生新的加油枢纽。Stolt-Nielsen高管称，船东正提前锁定燃料并跟踪主要港口供应与交付周期，风险已从价格转向即时供应。新加坡加油量持续增长，而富查伊拉遭规避，毛里求斯、南非、巴西等地加油需求上升。

  2. gCaptain 全球航运/海事媒体38

    船用燃料市场因中东冲突冲击贸易而分化

    中东冲突扰乱贸易，船东面临日益分化的船用燃料市场，被迫绕行非洲或改道大西洋盆地以避开霍尔木兹海峡与红海风险，部分港口转为加油枢纽并推高燃料价格。Stolt-Nielsen高管称需提前锁定燃料并跟踪关键港口供应情况；新加坡加油量持续增长，而富查伊拉遭规避，毛里求斯、南非、巴西等地加油需求上升。

  3. Ship & Bunker 船燃价格15

    SIBCON2026专访：新加坡海事及港务管理局局长Ang Wee Keong谈船燃竞争力与多燃料未来

    新加坡海事及港务管理局（MPA）局长Ang Wee Keong在SIBCON 2026接受采访时表示，新加坡船燃市场竞争力不仅取决于价格，还包括供应可靠性、质量保证和港口效率。2026年9月已发放8张新船燃供应商许可证，并计划为最多两艘LNG浮式储存装置启动许可证申请。甲醇已从试验转向商业供应，今年发放3张许可证；氨燃料加注技术参考TR 148已发布。

  4. Hellenic Shipping News 国际航运18

    ENGINE：美洲船用燃料供应前景

    美国墨西哥湾沿岸休斯顿船用燃料需求强劲，三种常规规格即期供应紧张，部分供应商已无HSFO和VLSFO可售，其他供应商建议提前6-8天下单，LSMGO需4-5天。恶劣天气预计在10月16-18日扰乱加尔维斯顿及纽约的加注作业，阵风最高分别达42节和27节。巴拿马市场强劲，巴尔博亚和克里斯托瓦尔供应正常；智利无HSFO供应，里约热内卢VLSFO和LSMGO供应紧张，仅接受事先协商。

10月15日周四
  2. Ship & Bunker 船燃价格23

    分析：新加坡船燃销量前三季度超去年创纪录水平

    新加坡9月常规及生物燃料船燃销量环比降0.8%、同比降0.9%至467万吨，终结自5月起的四个月连增。2026年前三季度销量同比增1.8%至4197万吨，其中HSFO销量增10.4%至1758万吨，生物燃料调混油销量同比降48%至59.83万吨，LNG船燃销量增21.4%至48.71万吨。9月VLSFO均价升至870美元/吨。

  4. Ship & Bunker 船燃价格38

    分析：新加坡9月船燃销量下滑，HSFO推动年初至今增长

    新加坡9月船燃销量环比下降0.8%、同比下降0.9%至467万吨，终结了自5月开始的连续四个月增长势头。2026年前九个月销量同比增长1.8%至4197万吨，主要受HSFO销量增长10.4%至1758万吨推动；生物燃料调和油销量同比大降48%至59.83万吨，LNG船燃销量则增长21.4%至48.71万吨。

  5. Hellenic Shipping News 国际航运18

    ENGINE：欧洲与非洲船用燃料供应前景展望

    欧洲ARA枢纽船用燃料即期供应紧张，供应商建议提前5-7天下单；10月迄今该地区燃料油库存环比9月均值高6%，进口量降至25万桶/日。地中海直布罗陀海峡供应紧张且天气恶劣，部分供应商交货延迟16-18小时；非洲洛美、德班及路易港等多地即期供应紧俏，买家需提前5-14天预订。

  6. Hellenic Shipping News 国际航运8

    MPA、达飞集团与SLNG签署谅解备忘录，推进液化生物甲烷作为船用燃料

    新加坡海事及港务管理局（MPA）、达飞集团（CMA CGM）与新加坡液化天然气公司（SLNG）签署谅解备忘录，探索在新加坡供应和使用液化生物甲烷作为船用燃料。三方将结合监管、航运物流及LNG基础设施经验，研究现有天然气设施支持其供应，并开展试点验证认证、混配及温室气体减排核算方法，以推动新加坡多燃料加注能力建设。

  7. Ship & Bunker 船燃价格12

    SIBCON2026：新加坡发布氨燃料加注与燃油取样新标准

    新加坡在SIBCON 2026活动上推出1项新标准和2项技术参考，涵盖氨燃料加注、船用燃料取样及聚合物检测，以强化燃料质量保障。新标准TR 148:2026规定了氨燃料安全加注要求，SS 730:2026确立了包括甲醇在内的常温液体船用燃料取样程序，TR 155:2026则引入残渣型船用燃料中聚苯乙烯等聚合物的统一检测方法。

  8. Ship & Bunker 船燃价格10

    SIBCON2026：新加坡11月启动数字加注第二阶段拨款申请

    新加坡海事及港务管理局（MPA）将在11月启动拨款申请，支持数字加注计划第二阶段试点，旨在实现质量流量计量（MFM）系统数据自动传输至行业相关方和监管机构，减少人工录入并提升数据完整性。自2025年4月起电子燃油交付单已成为新加坡加注作业默认文件。MPA还计划于2027年第二季度推出燃油供应商管理系统2.0。

10月14日周三
  1. Ship & Bunker 船燃价格8

    Axpo完成西班牙瓦伦西亚首次LNG加注作业，生物LNG混合燃料占比超50%

    能源公司Axpo在西班牙瓦伦西亚完成其首次LNG加注作业，向一艘集装箱船供应含超50%生物LNG的混合燃料。此次船对船转运由其12,500立方米加注船Alisios执行，使瓦伦西亚成为继马拉加、阿尔赫西拉斯和巴塞罗那之后Axpo供应LNG的第四个西班牙港口。今年5月，瓦伦西亚港务局已向Shell Western LNG和Axpo Iberia授予这三个港口的六年期LNG加注许可。

  2. Ship & Bunker 船燃价格18

    CPC因管道检修将暂停台湾苏澳港MGO供应三天

    台湾中油公司（CPC）因计划内管道检修，将于10月19日至21日暂停苏澳港MGO（船用轻柴油）供应三天。该公司在周三邮件中通知客户，其业务覆盖高雄、台中、基隆、苏澳和花莲等多个台湾港口，其中苏澳和花莲不提供驳船供应。CPC上周还通知，其高雄港“宝山二号”加油驳船因意外设备检修于10月12日至17日暂停服务。

  3. Ship & Bunker 船燃价格12

    CMB.TECH氨燃料散货船在中国舟山加注绿色氨燃料

    比利时海事集团CMB.TECH旗下氨燃料散货船Mineral Europa在中国舟山完成1000吨绿色氨燃料的船对船加注，该船为散货船领域首艘氨动力船舶，现已启程前往澳大利亚。CMB.TECH预计到2029年将有21艘氨动力船舶加入其船队，其中大部分将在未来九个月内交付。

  4. Ship & Bunker 船燃价格15

    香港完成首单汽车运输船LNG加注作业

    香港完成首单面向纯汽车运输船的船对船LNG加注作业，CLPe与中海油（深圳）国际海洋清洁能源于9月26日在维多利亚港以西的西锚地3号泊位，向“AICC Fenghuang”轮交付2600立方米LNG燃料，加注耗时约6小时。该轮长200米、可载7000辆车，已驶往地中海。两家公司此前于2025年6月完成香港首单同步装卸的船对船LNG加注。

  6. Ship & Bunker 船燃价格15

    SIBCON 2026：CMA CGM、SLNG与MPA签署谅解备忘录，探索新加坡生物甲烷船燃加注

    法国航运公司CMA CGM、新加坡液化天然气公司（SLNG）与新加坡海事及港务管理局（MPA）在第24届新加坡国际燃料加注会议（SIBCON）上签署谅解备忘录，探索在新加坡供应和使用液化生物甲烷作为船用燃料。三方将研究利用现有天然气基础设施向船舶供应该燃料，并开展实际运营条件下的试验。SLNG上周已开始在裕廊岛码头建设第三座码头，预计2028年完工，以支持LNG加注业务。

  7. Ship & Bunker 船燃价格38

    SIBCON 2026：新加坡海事及港务管理局拟于2026年底前邀请LNG浮式储存设施许可证申请

    新加坡海事及港务管理局（MPA）在SIBCON 2026上宣布，将在2026年底前邀请LNG浮式储存设施许可证申请，以扩大储存能力并增强供应韧性。此前MPA已于2026年7月向八家公司授予LNG加注供应商许可证。新加坡2025年LNG加注销量达571,400吨，同比增长23.1%。

  8. Ship & Bunker 船燃价格15

    SIBCON 2026：新加坡本周将开展全球最大规模乙醇加注作业

    新加坡将于本周晚些时候在PSA巴西班让码头开展首次乙醇加注作业，涉及马士基、Golden Island和PSA Singapore，预计加注5000公吨ISCC认证生物乙醇，将成为全球最大规模乙醇加注作业。该试验将测试新加坡现有甲醇加注技术参考TR 129是否适用于乙醇，并评估质量流量计系统在乙醇计量中的使用，为未来乙醇加注的技术和监管要求奠定基础。