鹿特丹港加入国际甲醇联合会（MI）——全球甲醇联盟
鹿特丹港加入MI——全球甲醇联盟，成为其最新成员并参与董事会，将北欧最大甲醇枢纽纳入联盟。该港年处理甲醇超300万吨，为欧洲最大加注港，并首创驳船对船甲醇加注。联盟CEO表示，鹿特丹经验将助力甲醇供应链拓展至新市场与应用。
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今日 0 条Methanol Institute 国际甲醇联合会（煤化工甲醇）AI 评分1010 Methanol Institute 国际甲醇联合会（煤化工甲醇）AI 评分1010 航空业成为可再生甲醇下一个市场的兴起
可再生甲醇正从传统工业原料转向连接能源转型多行业的能源载体，全球产能管线持续扩张，其中约70%位于中国。2026年ASTM D7566标准更新将甲醇纳入合成航空燃料合格原料，甲醇制喷气燃料（MtJ）路径可与常规航煤最高50%掺混。欧洲MtJ项目管线约160万吨，但均处于预前端工程设计或前端工程设计阶段，尚无最终投资决定。
Methanol Institute 国际甲醇联合会（煤化工甲醇）AI 评分88 特立尼达和多巴哥甲醇燃料卡车试点：Proman 谈甲醇公路燃料前景
Proman 在特立尼达和多巴哥部署的四辆 100% 甲醇动力吉利卡车已上路，系中国以外首次。试点车辆已行驶超 17,000 公里，较传统柴油卡车减排近 4 吨二氧化碳当量。Proman 表示，扩大应用需其他企业参与、基础设施投资，并待特多标准局修订燃料标准以允许甲醇混合燃料及纯甲醇燃料。
Methanol Institute 国际甲醇联合会（煤化工甲醇）AI 评分1515 甲醇制航空燃料（MtJ）报告：甲醇联合会称其为下一代可持续航空燃料关键加速器
甲醇联合会（MI）发布《Methanol-to-Jet SAF: Policy, Technoeconomic and Commercial Outlook》报告，称甲醇制航空燃料（MtJ）有望成为可持续航空燃料（SAF）规模化的重要路径。
Methanol Institute 国际甲醇联合会（煤化工甲醇）AI 评分1818 甲醇协会声明支持IMO通过净零框架
甲醇协会（MI）全力支持国际海事组织（IMO）成员国在10月通过净零框架（NZF），认为该监管措施对实现航运脱碳目标至关重要。框架包含逐步收紧的温室气体燃料强度标准、排放定价机制及激励零/近零燃料使用的措施。MI估计，到2030年全球可再生及低碳甲醇供应量可达700万至1400万吨，目前已有超250个低碳、生物及电甲醇项目在建。