Deepsea Bergen 钻井平台在挪威近海钻遇 Grimsnes 发现
Equinor 及其合作伙伴在挪威卑尔根以西约 140 公里的北海 Oseberg 地区 Grimsnes 探区发现油气。初步估算发现储量为 300-800 万标准立方米油当量(合 1900-5000 万桶油当量),井内钻遇 54 米油气柱。Equinor、Petoro 和 TotalEnergies 正研究将该发现回接至现有 Oseberg 地区基础设施的方案。
Equinor 及其合作伙伴在挪威卑尔根以西约 140 公里的北海 Oseberg 地区 Grimsnes 探区发现油气。初步估算发现储量为 300-800 万标准立方米油当量(合 1900-5000 万桶油当量),井内钻遇 54 米油气柱。Equinor、Petoro 和 TotalEnergies 正研究将该发现回接至现有 Oseberg 地区基础设施的方案。
俄罗斯表示,在美国总统特朗普决定放宽对俄柴油制裁后,首批对美柴油供应合同将在未来数日内签署。俄能源副总理诺瓦克称,俄方年底前供应量可达300万至350万吨,相当于全球市场的10%,并有助于压低能源价格。
Angus Energy 已为英国 Surrey 郡 Brockham 油田 BRX4Z 井的修井作业锁定钻机,并订购了全部长周期设备。Angus 持有该油田 80% 权益并担任作业者,钻机预计于 2026 年 11 月初动员至现场,作业约需三周,将对 Portland 储层段进行射孔和酸化后完井投产,以恢复该井产量并提高现有资产采收率。
新加坡籍集装箱船 GFS PRIDE 在霍尔木兹海峡遭袭击后起火沉没,21名船员全部获救;另一艘新加坡籍集装箱船 GFS GISELLE 于10月14日遇袭受损,22名船员安全。美国中央司令部宣称控制海峡,但袭击持续,至少6艘船在10月11日遇袭,UKMTO 已发布4次警告。
推荐理由:原文给出霍尔木兹海峡商船遇袭沉没与美军控制声明之间的落差,读者可据此评估航运中断对原油运输的实际影响。
Predator Oil & Gas在摩洛哥Guercif许可区完成MOU-6井钻探,钻至计划总深950米,钻遇TGB-6海底扇上段净厚21.2米,较MOU-3同段约13.2米增厚,与钻前预测一致。公司正完井准备对21.2米层段进行欠平衡射孔测试。另获特立尼达Cory Moruga陆上许可区Snowcap-3钻井监管批准。
特朗普与普京达成的柴油供应协议被认为难以压低美国燃料价格。俄方将向全球市场供应30万公吨柴油,约合224万桶,仅相当于美国日需求量的约2%。高盛预计该供应仅会使美欧柴油批发价每桶下降1-2美元。
印尼能矿部油气总司长Laode Sulaeman表示,巴厘岛近期BBM长队由船舶延误和配送受阻所致,而非库存短缺,目前国家BBM库存处于18-20天安全水平。Pertamina Patra Niaga已优先向SPBU配送并24小时不间断运营,载有Pertalite和Biosolar的MT Klasogun轮已抵达Sanggaran燃料终端,预计排队问题今日或明日解决。
印尼能矿部表示,巴厘岛燃油排队问题最迟明日解决,运油船已抵达,24小时不间断配送。该问题源于船只延误和配送障碍,而非库存短缺,全国燃油库存仍可维持18-20天。Pertamina Patra Niaga已优先向加油站配送,MT Klasogun号装载的Pertalite和Biosolar已抵达Sanggaran油库。
PHE Lepas Pantai Bunyu于10月2日在北加里曼丹布隆岸县开钻Tingkilan-001勘探井,旨在测试Menumbar组烃类潜力。该井为Maratua工作区勘探计划一部分,采用700 HP钻机垂直钻进,目标完钻深度1,574米(mMD)/1,554米(mTVDSS),以增加公司油气储量并支撑印尼能源安全。
印尼能源与矿产资源部长Bahlil Lahadalia表示,尽管巴厘岛多个加油站出现排队,全国燃油库存仍安全,可保障16至18天。排队主因是分销环节受阻,而非库存短缺。Pertamina总裁Simon Aloysius Mantiri就此事致歉,称系油轮卸货时锚定装置出现技术故障,导致作业从06:30 WITA推迟至22:00 WITA。
Pertamina Patra Niaga 向巴厘岛追加 5790 万升燃油供应以恢复当地加油站服务,其中含 4490 万升 Pertalite 和 1300 万升 Pertamax。该公司将登巴萨 24 小时营业加油站从 24 座增至 84 座,并协调 Kodam IX/Udayana 增派备用油罐车司机及从 Jakarta 调派内部团队支援。
北美蓝能合作伙伴(NABEP)开始在委内瑞拉部署11台新型550马力修井机,为该国油田15年来首批新增移动修井设备;两台1500马力钻机已于10月7日抵达。该公司另购入60台钻机、30台蒸汽锅炉及70件重型机械,称拥有委内瑞拉最大重型设备车队。NABEP正扩大马拉开波湖与奥里诺科带作业,近期目标是将产量提升至每日超100万桶,目前产量已从约1.8万桶/日增至超20万桶/日。
PHE Lepas Pantai Bunyu于10月2日在北加里曼丹布隆岸县启动Tingkilan-001(TKLN-001)勘探井钻探,旨在测试Menumbar组油气潜力。该井采用700 HP的PDSI #21.2钻机垂直钻进,目标完钻深度1,574米(mMD)/1,554米(mTVDSS)。公司称此举为维持油气生产可持续性、增加国家能源储备的战略步骤。
泽连斯基称俄军10月13日至14日袭击致乌克兰至少60万人断电,损坏26处电力设施和4处油气设施。此前特朗普政府许可进口俄罗斯柴油,并施压乌克兰停止打击俄炼厂;IEA估计乌方袭击已使俄柴油产量减少约30%。
挪威对欧洲的管道天然气出口量已超过去年同期水平,该国最大油气生产商Equinor与荷兰方面新增一份为期五年、年供应量近10亿立方米的供气协议。挪威海上设施检修已在冬季前完成,LNG价格在冬季前上涨背景下,挪威正扩大对欧供应。
胡塞武装在袭击沙特阿美总部后,威胁继续攻击沙特机场和石油设施,沙特方面称拦截了一枚导弹。袭击已造成14人死亡、超300人受伤,布伦特原油报105.82美元/桶。沙特阿美在达兰的总部受损,部分员工被要求居家办公,但运营保持正常。
推荐理由:胡塞武装袭击沙特石油设施导致地缘风险升温,读者可借此评估原油供应中断风险与油价波动。
沙特阿美在华最新合资炼厂已接收首批阿拉伯原油,为投产做准备,但未透露商业运营时间表。该HAPCO合资项目建于2023年5月,阿美持股30%,炼厂加工能力30万桶/日,配套乙烯年产能165万吨、对二甲苯200万吨,阿美将供应至多21万桶/日原料。受中东局势影响,商业运营预计推迟至2027年第一季度。
俄罗斯副总理诺瓦克在莫斯科能源周上表示,俄美已达成协议,将向全球市场供应柴油,首批交付已开始。诺瓦克称,部分炼厂在完成检修后已恢复生产,近几周炼厂产能有所改善,并强调将加强能源设施安全保护。俄罗斯计划在现有产能基础上提高石油产量,并继续履行OPEC+生产义务。
俄罗斯副总理诺瓦克在俄罗斯能源周表示,根据俄美总统上周达成的协议,俄罗斯年底前对美柴油出口可达300万至350万吨,相当于国际市场逾10%。特朗普此前宣布俄将立即供应超30万吨柴油,11月再供50万吨,随后再供100万吨,并视炼厂状况短期内再交付300万吨。诺瓦克称该协议是积极信号,并可能间接惠及欧洲油价。
印尼巴厘岛出现燃油(BBM)短缺并引发排队,能矿部长Bahlil称Pertamina总裁Simon已亲赴现场处置,但结果待其会后听取报告确认。全国燃油库存仍处于16至18天安全水平,问题主要出在分销环节。补贴燃油价格不变,非补贴燃油随国际市场波动。
巴厘岛多个加油站因燃油分销受阻出现排队,印尼能矿部长Bahlil Lahadalia将联合Pertamina评估该问题,称国内燃油库存仍可维持16至18天。Pertamina Patra Niaga承认系Pertalite供应延迟所致,已于10月13日向巴厘岛追加2.05万千升燃油,含1.8万千升Pertalite和2500千升Pertamax。
随着欧盟制裁禁令临近,俄罗斯 Novatek 正提高产量以应对市场变化。该公司是俄罗斯主要的液化天然气生产商,其增产举措旨在欧盟进口限制生效前锁定出口份额。此举反映出俄罗斯能源企业正积极调整策略,以减轻西方制裁带来的冲击。
据 LSEG 数据,俄罗斯恢复从波罗的海 Primorsk 港装载柴油出口,一艘载约 4 万吨超低硫柴油的油轮于 10 月 13 日装船驶往摩洛哥。此前美俄达成协议,美国暂停对俄燃料制裁,俄自 10 月 10 日起部分解除柴油出口禁令;副总理 Novak 称年底前月出口量或恢复至 300 万至 350 万吨的常规水平。
Sunda已就其新西兰勘探许可竞标获得独家谈判权,为评估一座41年历史的气田铺平道路。该气田可追溯至1985年,若评估推进,将有望重启这一老气田的开发潜力。
胡塞武装周二夜间及周三凌晨袭击沙特东部达兰的沙特阿美行政大楼,沙特拦截并摧毁多枚导弹。袭击发生前,沙特能源部长强调能源供应韧性。伊朗官员称计划进一步加强对霍尔木兹海峡油轮的打击,周三亚洲交易时段油价升至每桶106美元上方。
推荐理由:胡塞武装袭击沙特阿美总部,叠加霍尔木兹海峡威胁升级,读者可借此评估中东地缘风险对原油供应的潜在扰动。
伊朗代理石油部长Hamid Boured于周三晚分别会见南帕尔斯第三、第五炼厂重建项目的承包商与执行方、南帕尔斯天然气综合公司管理层及石化行业管理者,审查项目进展并提出加快作业的解决方案。
台湾中油公司(CPC)因计划内管道检修,将于10月19日至21日暂停苏澳港MGO(船用轻柴油)供应三天。该公司在周三邮件中通知客户,其业务覆盖高雄、台中、基隆、苏澳和花莲等多个台湾港口,其中苏澳和花莲不提供驳船供应。CPC上周还通知,其高雄港“宝山二号”加油驳船因意外设备检修于10月12日至17日暂停服务。
胡塞武装警告将对沙特阿美发动进一步袭击。该组织此前已多次针对沙特能源设施发动攻击,威胁全球原油供应稳定。市场关注中东地缘风险对油价的影响。
Equinor、Petoro和TotalEnergies在北海发现至多5000万桶油气资源,目标在不到三年内实现首次生产。该发现将加入北海快速通道项目,为欧洲能源安全提供支撑。
比利时海事集团CMB.TECH旗下氨燃料散货船Mineral Europa在中国舟山完成1000吨绿色氨燃料的船对船加注,该船为散货船领域首艘氨动力船舶,现已启程前往澳大利亚。CMB.TECH预计到2029年将有21艘氨动力船舶加入其船队,其中大部分将在未来九个月内交付。
伊拉克原油出口已达约270万桶/日,石油部正通过北部和南部出口通道及伊拉克-土耳其管道(ITP)增加出口量。5月出口量约20万桶/日,目前北部通道约占30万桶/日,ITP当前流量约30万桶/日,目标提升至至少75万桶/日协议最低容量。
香港完成首单面向纯汽车运输船的船对船LNG加注作业,CLPe与中海油(深圳)国际海洋清洁能源于9月26日在维多利亚港以西的西锚地3号泊位,向“AICC Fenghuang”轮交付2600立方米LNG燃料,加注耗时约6小时。该轮长200米、可载7000辆车,已驶往地中海。两家公司此前于2025年6月完成香港首单同步装卸的船对船LNG加注。
WBI Energy的Bakken East天然气管道项目已达成最终投资决定(FID),其1.4 Bcf/d产能中几乎所有运力都已获得长期需求方承诺。该管道横跨北达科他州,投运后可能使巴肯地区天然气外运能力出现大幅过剩。
新加坡将于本周晚些时候在PSA巴西班让码头开展首次乙醇加注作业,涉及马士基、Golden Island和PSA Singapore,预计加注5000公吨ISCC认证生物乙醇,将成为全球最大规模乙醇加注作业。该试验将测试新加坡现有甲醇加注技术参考TR 129是否适用于乙醇,并评估质量流量计系统在乙醇计量中的使用,为未来乙醇加注的技术和监管要求奠定基础。
卡塔尔在霍尔木兹海峡遇袭后,通过旧船无灯无应答器静默航行、海上转运等策略恢复LNG出口,9月底出口量已恢复至战前约三分之一。公司还高价租用第三方船、以双倍工资招募印尼船员,并加速海外贸易布局,但近期新一轮袭击又使通行放缓。
推荐理由:本文揭示卡塔尔在霍尔木兹海峡受阻后,通过旧船转运、高价租船等非常规手段恢复出口的细节,有助于理解地缘扰动下LNG供给的韧性。
沙特阿美及其中国合作伙伴已为其在辽宁的新炼化综合体收到首批阿拉伯原油,标志该项目向投产迈出关键一步。该合资项目HAPCO包括一座日产能30万桶的炼厂及年产165万吨乙烯和200万吨对二甲苯的石化装置,预计明年一季度开始商业运营。
美国 LNG 原料气需求周二升至六个月高位,Cove Point LNG 结束 23 天年度检修后恢复流量,Freeport LNG 回到三列装置运行节奏,Golden Pass LNG 创下投产以来最佳五日运行纪录,流量保持在 6 亿立方英尺/日以上。
中东 LNG 出口在伊朗战争爆发七个半月后仍未明显恢复,霍尔木兹海峡流量仍较战前低逾 75%。欧洲天然气库存本周仅 73% 满,低于去年同期逾 86%,亚洲现货气价升至 2023 年高位。Wood Mackenzie 预计南亚 LNG 需求今年将下降约 600 万吨,卡塔尔 Ras Laffan 受损的两列液化装置需三年修复。
推荐理由:原文梳理霍尔木兹海峡断供后中东 LNG 出口恢复缓慢的现状,并给出欧洲库存与南亚需求的具体数据,可帮助读者把握全球气市供需失衡的脉络。
创纪录的油轮运费导致美洲重质原油供应过剩,加拿大、哥伦比亚和厄瓜多尔的重质原油价格近期下跌约10美元/桶。航运成本已飙升至每桶40美元,使美国重质原油对亚洲和欧洲炼厂而言越来越不经济。全球柴油短缺料将持续,因为油轮短缺阻碍重质原油运往需求强劲的市场。
推荐理由:原文给出重质原油因运费高企在美洲滞留的具体价格与运费数据,读者可据此判断跨区供需失衡的持续性。
ING 分析称,中东冲突与制裁导致油轮运费创纪录,全球原油船日均收益超 50 万美元,为 2025 年均值的 10 倍。沙特拉斯塔努拉至鹿特丹运费从 2025 年约 2 美元/桶升至 9 月超 35 美元/桶,叠加炼厂利润高企,或使加油站柴油基础价每升增加超 0.50 美元。
推荐理由:原文给出油轮运费创纪录与柴油零售价传导的量化关系,读者可据此评估地缘扰动对终端燃料成本的影响。