SIBCON 2026：新加坡发布氨燃料加注与燃料取样新标准
新加坡在SIBCON 2026活动上推出1项新标准及2项技术参考，涵盖氨燃料加注、船用燃料取样和聚合物检测，以加强燃料质量保证。新标准TR 148:2026规定了安全氨加注要求，SS 730:2026确立了包括甲醇在内的环境温度液体船用燃料取样程序，TR 155:2026则引入残渣型船用燃料中聚苯乙烯等聚合物的检测方法。新加坡海事及港务管理局（MPA）与皮尔巴拉港务局将合作验证相关参考标准。
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今日 12 条Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1515 Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1515 SIBCON 2026：CMA CGM、SLNG与MPA签署谅解备忘录，探索新加坡生物甲烷船燃加注
法国航运公司CMA CGM、新加坡液化天然气公司（SLNG）与新加坡海事及港务管理局（MPA）在第24届新加坡国际燃料加注会议（SIBCON）上签署谅解备忘录，探索在新加坡供应和使用液化生物甲烷作为船用燃料。三方将研究利用现有天然气基础设施向船舶供应该燃料，并开展实际运营条件下的试验。SLNG上周已开始在裕廊岛码头建设第三座码头，预计2028年完工，以支持LNG加注业务。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分3838 SIBCON 2026：新加坡海事及港务管理局拟于2026年底前邀请LNG浮式储存设施许可证申请
新加坡海事及港务管理局（MPA）在SIBCON 2026上宣布，将在2026年底前邀请LNG浮式储存设施许可证申请，以扩大储存能力并增强供应韧性。此前MPA已于2026年7月向八家公司授予LNG加注供应商许可证。新加坡2025年LNG加注销量达571,400吨，同比增长23.1%。
Ship & Bunker 船燃价格AI 评分1515 SIBCON 2026：新加坡本周将开展全球最大规模乙醇加注作业
新加坡将于本周晚些时候在PSA巴西班让码头开展首次乙醇加注作业，涉及马士基、Golden Island和PSA Singapore，预计加注5000公吨ISCC认证生物乙醇，将成为全球最大规模乙醇加注作业。该试验将测试新加坡现有甲醇加注技术参考TR 129是否适用于乙醇，并评估质量流量计系统在乙醇计量中的使用，为未来乙醇加注的技术和监管要求奠定基础。
Seatrade Maritime 海运AI 评分1212 MPA、达飞与SLNG研究新加坡液化生物甲烷加注供应
新加坡海事及港务管理局（MPA）、达飞海运（CMA CGM）与新加坡液化天然气公司（SLNG）将联合研究液化生物甲烷在新加坡的供应与加注可行性。此举旨在推动生物甲烷成为新加坡LNG加注业务的下一步发展方向，为航运业提供更低碳的替代燃料选项。
Hellenic Shipping News 国际航运AI 评分3838 苏伊士以东船用燃料供应展望：新加坡与马来西亚供应紧张，韩国收紧，日本现货几近缺失
新加坡VLSFO交付周期从10-15天延长至11-18天，HSFO升至11-17天，中东冲突致到货延迟、库存偏低。韩国主要港口各等级燃料交付周期从4-6天升至7-10天。日本现货HSFO和VLSFO报价几乎不可得，10月供应严重受限。
JODI 全球石油天然气数据(官方)精选AI 评分5454 欧洲柴油供应趋紧：炼厂停产叠加红海扰动
欧洲柴油市场正显现供应紧张迹象，炼厂停产与红海航运扰动共同挤压了这一支撑欧洲经济的燃料供应。
推荐理由：原文点出炼厂停产与红海扰动共同收紧欧洲柴油供应，读者可据此评估区域供需格局。