1.1万吨印尼钢材运抵Ecovix船厂,Transpetro首艘Handymax举行龙骨铺设仪式
周四,一艘来自印度尼西亚的船只运载1.1万吨钢材抵达Rio Grande,用于Transpetro在Mar Aberto计划下订购的四艘Handymax船舶建造。同日,Transpetro首艘Handymax在Ecovix船厂举行龙骨铺设仪式,标志着该船建造进入新阶段。该型船载重吨1.6万吨,将用于巴西沿海石油衍生品运输。
周四,一艘来自印度尼西亚的船只运载1.1万吨钢材抵达Rio Grande,用于Transpetro在Mar Aberto计划下订购的四艘Handymax船舶建造。同日,Transpetro首艘Handymax在Ecovix船厂举行龙骨铺设仪式,标志着该船建造进入新阶段。该型船载重吨1.6万吨,将用于巴西沿海石油衍生品运输。
巴西生物技术公司BioinFood获创新机构Finep 790万雷亚尔(约160万美元)资助,开发酵母基生物肥料、生物刺激素及生物防治产品。酵母所需营养少、易于基因工程改造,可降低放大成本;早期实验室测试显示,甘蔗糖蜜培养的酵母配方对种子萌发有效。为期三年的项目将结合AI辅助代谢工程改良菌株,并推进中试与田间验证。
Symrise AG 投资在印度新增 Globalide® 香料原料产能,以扩大该战略产品的全球布局并贴近亚洲高增长市场。此次扩产将增强其可持续大环麝香香料原料的供应能力,同时拓展 Aroma Molecules 业务,提升全球供应网络的灵活性,以满足长期增长需求。
阿科玛宣布其上海研发中心扩建项目正式启用,实验室空间增加约20%,并新增互动展厅等协作区域。该中心将作为服务集团所有业务的创新平台,深化与中国及亚洲客户的协同开发,加速先进和可持续材料解决方案的部署。扩建与集团全球研发实验室网络投资战略一致,并强化与上海化工区等本地创新生态的合作。
INOX Air Products在印度安得拉邦阿查塔普拉姆启动一座200吨/日液体空分装置,占地6.77英亩,生产液氧、液氮和液氩,面向制药、石化、钢铁、金属、铁合金、化工、玻璃及工程行业,并兼顾新兴太阳能和半导体应用。该装置可优化生产5N纯度超纯液氮,以支持太阳能和半导体制造,同时增强该地区医用氧气供应。
Topsoe与印度BPCL签署许可协议,为其孟买炼厂提供煤油加氢处理技术,用于共处理可持续航空燃料(SAF)生产。BPCL将改造现有4000吨/日煤油加氢装置,共处理5%废弃食用油原料,无需新建专用SAF装置,预计2026年底投产。印度已设定2027年国际航班SAF掺混目标1%、2028年2%、2030年5%。
Everllence SE获AM Green Ammonia India订单,为其印度Kakinada绿色氨项目供应PARSYN®合成气压缩机机组,这是该概念的首次商业应用。该机组服务于日产1,500吨(年约52.5万吨)绿色氨的生产装置,预计较传统氨生产每年减排约100万吨CO2。AM Green已与Uniper签署每年至多50万吨可再生氨长期采购协议,首批交付预计2028年。
Saint-Gobain S.A.已达成最终协议,收购北美桥梁、机场等交通基础设施解决方案供应商D.S. Brown Co.。D.S. Brown预计2026年销售额约9000万美元,拥有235名员工及俄亥俄州和得克萨斯州两座工厂。该交易将扩大Saint-Gobain在北美建筑化学品平台,预计2026年底完成,尚待美国反垄断批准。
Rapids Paper + Packaging 扩大热封阻隔纸包装 Ecova Barrier 的商业供应,该产品适用于防潮、防氧或防油脂的应用场景。此次扩展旨在满足市场对可持续阻隔包装日益增长的需求。
LG Chem在德国腓特烈港举行的Fakuma 2026展会上展出高性能材料及下一代解决方案,面向汽车、机器人和AI基础设施市场。
周四,一艘来自印度尼西亚的船只运载1.1万吨钢材抵达Rio Grande船厂,用于Transpetro在Mar Aberto计划下订购的四艘Handymax型船舶建造。同日,首艘Handymax举行龙骨铺设仪式,标志着该船正式开工。这批Handymax船舶载重吨位1.6万吨,将用于巴西沿海石油衍生品运输,Ecovix总计将为Transpetro建造13艘船。
Philex Mining Corp.已解决其Benguet省Padcal矿的劳资纠纷,与工会达成五年期和解协议。工人将自2027年1月2日起获每日P30加薪,并追溯自2025年1月2日起每日P23、2026年1月2日起每日P22的调薪,另获P3,500签约奖金。双方集体谈判协议(CBA)覆盖2025年1月2日至2030年1月1日,定于10月26日签署。
孟加拉国计划到2050年将国内棉花产量从22.4万包提高至190万包,种植区从39个县扩至53个县,以减少进口依赖并支撑纺织业。棉花发展委员会(CDB)设定四年内产棉50万包、2040年达100万包、2050年达190万包的分阶段目标,种植面积预计扩至20万公顷。目前国内产量仅满足年需求(约800万包)的3%–4%,2025-26财年进口原棉及纱线73万包,耗资8000亿塔卡(65.1亿美元)。
AP Møller Capital 宣布从三井物产手中收购新加坡港口运营商 Portek International。该交易将扩大其在全球港口物流领域的布局,具体交易金额与交割条件尚未披露。Portek 在亚洲、非洲及欧洲运营多个码头项目。
北威州议会应社民党申请,就BASF对Evonik的收购要约展开辩论。社民党担忧裁员,要求提供有约束力的就业与厂址保障,并保留Evonik总部于埃森;基民盟与自民党则认为BASF“并非系统中的正确参与者”,反对州政府入股。经济部长诺伊鲍尔明确州政府反对收购,强调Evonik在北威州拥有超1.1万名员工。
哥伦比亚ICONTEC高级认证专家Whitney Puerta详解再生塑料含量认证的审计要点。认证依据NTC 6632:2022(对应欧洲标准UNE-EN 15343:2008),要求企业用记录、物料平衡、供应商批准和质量控制证明所申报的再生含量与实际进出物料一致。
Pertamina Patra Niaga确保巴厘岛燃油(BBM)供应安全,通过逐步增加油轮抵港,新增供应总量达5790万升,其中Pertalite 4490万升、Pertamax 1300万升。同时将登巴萨24小时运营的SPBU从24座增至84座,并增派备用操作员及油罐车司机,以加快服务恢复。
巴西公司ALTAVE正将视频分析技术引入阿根廷Vaca Muerta页岩油气田,使摄像头从单纯监控工具转变为运营数据源,并与当地主要运营商就钻完井项目展开技术洽谈。该技术可识别人员、车辆、作业时间及风险状况,例如通过追踪压裂砂卡车进出场、等待及卸货时长,帮助识别瓶颈。若单日60辆卡车每辆平均节省10分钟,每日可回收约10小时作业时间。
巴西已批准Transocean与Valaris价值58亿美元的合并交易。该交易将打造全球规模最大的海上钻井承包商之一,合并后公司将在深水钻井市场占据主导地位。交易仍需获得其他监管机构批准及满足惯例交割条件。
全球炼油业正进入新阶段,产能增长重心从中国和中东转向印度。RBN Energy研报分析印度长期炼油目标、在建项目类型及美国在其中的参与角色,指出印度有望引领下一轮全球炼油扩张。
意大利将于2026年10月19日至24日在巴西举办纺织及纺织机械推广活动,分别于20日在圣卡塔琳娜州、22日在圣保罗州举行两场研讨会,共22家意大利企业参与,其中18家为纺织机械制造商。2025年意大利对巴西纺织机械出口额达4800万欧元,2026年上半年为2000万欧元,巴西位列其第十大出口市场;后整理技术占对巴西出口的57%。
10月15日,Vingroup旗下VinMetal与意大利Danieli签约,由后者为河静钢铁联合体设计、制造并调试年产能超70万吨的钢轨及型钢轧制产线核心设备。此举旨在服务越南高速铁路等重点基建项目,减少进口依赖。VinMetal河静基地一期设计产能约600万吨/年,二期规划扩至2000万吨/年。
PT Menthobi Karyatama Raya Tbk (MKTR)回应印尼交易所问询称,其位于中加里曼丹拉曼道县的全部油棕种植园未受林火干扰,运营正常,2026年产量目标不变,亦无计划外停工。公司称林火未对收入、利润或资产价值产生重大影响,并已采取建隔离带、地空协同灭火等短期及长期防控措施。中加里曼丹为印尼过火面积最大省份,过火面积达524.78公顷。
印尼九家种植园公司回应印尼证券交易所(BEI)关于森林与土地火灾(karhutla)的质询,多数表示运营与2026年生产目标正常,火灾对收入、利润及资产无重大影响。
印尼油棕企业家协会(GAPKI)推动加速小农油棕重植计划(PSR),以提升农户油棕园生产力。该计划获种植园基金管理机构(BPDP)每公顷6000万印尼盾资金支持,每户上限四公顷。GAPKI称,若单产提至年均每公顷六吨油,则无需为新产能需求开辟新地,亦有助于抑制毁林。
美国集装箱港口旺季延长,拖车运力紧张持续制约货运增长。9月美国集装箱进口量同比增10.3%,全国拖车现货市场指数同比升9.8%。休斯顿港因制造业扩张及AI基建进口激增,拖车运价同比涨34%,ITS Logistics报告当地运价四个月涨40%。
面对图形纸需求崩溃及包装纸转型前景有限,Sappi与UPM计划将12家造纸厂合并为一家合资企业,年营业额达14亿欧元。2025年12月双方签署意向书,2026年5月签署最终项目协议。因担心在欧洲经济区多个特种纸领域形成主导地位,欧盟于2026年3月获悉此事,并于4月28日启动深入调查。
位于加来海峡省讷维尔-圣瓦斯特的Artois榨油厂在2026年Food Creativ竞赛中荣获Plaisir奖。该企业由Thomas Defive于2022年创立,使用当地油料种子生产油脂,主要加工油菜籽、亚麻、亚麻荠和大麻。其咖啡浸渍油因适用于咸甜菜肴制备而获奖。
印尼油棕农户组织POPSI主席Mansuetus Darto呼吁私营企业投资支持小农油棕种植,重点用于可持续认证、可追溯性、树龄更新及采后设施。印尼约41%的16.8百万公顷油棕种植园由小农管理,但受限于收入不足和依赖中间商。Darto主张通过合作社合作提供鲜果串称重、运输车辆及直接付款,并强调提升现有种植园生产力应优先于新开垦土地。
纳斯达克上市的希腊干散货船东Icon Energy正扩大集装箱船投资,同意收购第二艘支线集装箱船少数股权。该公司将收购一家新成立实体约2.8%的股份,该实体拥有一艘2023年建造、1800 teu的生态设计集装箱船,该船已签订长期租约。
香港干散货船东金辉航运同意以1460万美元向香港买家出售2007年建造、载重吨为55,496吨的“Jin Xing”号超灵便型散货船,继续推进船队更新计划。该交易以谅解备忘录形式签署,买方为Heng公司。
中远海运特运旗下汽车船业务与东风小康(DFSK)签署为期十年的运输合同(COA),锁定长期汽车出口货运合作关系。协议由东风小康出口公司重庆小康进出口签署,双方计划扩大运输量、调配船舶运力并拓展全球航线网络。
广州港启动大湾区首条零碳集装箱航线,240标箱电池电动船“穗港电航02”本周投入南沙至香港跨境服务,载运家具和消费品至香港国际货柜码头。该船采用集装箱式电池供电。
全球首次船对船绿色氨燃料加注作业在浙江舟山锚地完成,“盛航永乐”号专用液氨加注船向一艘21万吨氨动力散货船转运1000吨绿色氨。该绿色氨全部来自中国能建“青青一号”松原氢能产业园项目,标志着中国绿色氨产业从“小规模示范”进入“商业化、常态化运营”阶段。
Stephan Sielaff于10月1日起出任Schill+Seilacher集团首席执行官。该集团以STRUKTOL®橡胶助剂闻名于橡胶与轮胎行业,Sielaff计划更充分利用集团国际布局并加强与客户合作。Sielaff拥有约30年行业经验,曾任Lenzing AG及SSI SCHÄFER Plastics首席执行官。
印尼煤炭生产商 PT Bayan Resources Tbk (BYAN) 将于 2026 年 11 月 23 日召开股东特别大会(RUPSLB)。此前,Haji Isam 旗下 PT Jhonlin Baratama 以每股 2,588 印尼盾、总价约 26.1 万亿印尼盾收购了 BYAN 30.25% 的股份。市场关注此次会议可能讨论更换董事及监事人选。
Tristar Group与Aegis Logistics International Pte Ltd达成协议,Aegis将收购Tristar 89.8%股权,交易对Tristar的企业总估值达15亿美元。收购将整合双方物流优势,构建更强大的全球能源物流网络。
印尼煤炭生产商Bayan Resources(BYAN)大股东Low Tuck Kwong于10月14日以每股11,200印尼盾增持100,001,000股,斥资1.12万亿印尼盾,持股比例由9.95%升至10.25%。该笔交易为直接持股、非回购协议,属投资目的。此前BYAN在印尼交易所谈判市场出现1.12万亿印尼盾的自行交叉交易,约占当日该市场总成交额1.43万亿印尼盾的78%。
奥地利注塑机制造商Engel在Fakuma 2026上预计本财年营收增长约10%,结束连续四年下滑。美洲地区需求增长7%,得益于生产回流及数据中心基础设施对大型自动化注塑设备的需求;欧洲市场营收下降8%,中欧地区受高成本与亚洲竞争拖累。公司推出Wintec品牌Ready-to-use现货机计划,交期2至8周。
瑞典工程咨询公司AFRY被选为越南琼立LNG发电项目的国际技术顾问。该项目为LNG-to-power一体化项目,AFRY将提供相关技术服务。