俄罗斯称数日内将与美签署首批柴油供应合同
俄罗斯表示,在美国总统特朗普决定放宽对俄柴油制裁后,首批对美柴油供应合同将在未来数日内签署。俄能源副总理诺瓦克称,俄方年底前供应量可达300万至350万吨,相当于全球市场的10%,并有助于压低能源价格。
俄罗斯表示,在美国总统特朗普决定放宽对俄柴油制裁后,首批对美柴油供应合同将在未来数日内签署。俄能源副总理诺瓦克称,俄方年底前供应量可达300万至350万吨,相当于全球市场的10%,并有助于压低能源价格。
美国总统特朗普宣布与俄罗斯达成协议,允许俄柴油出口至4月,以抑制全球油价上涨。俄方同意立即供应超30万吨柴油,11月再供50万吨,随后追加100万吨,后续或再供300万吨。乌克兰总统泽连斯基批评此举是“对战争的投资”,美欧议员及领导人亦表反对。分析师认为首批约225万桶,不足美国运输业单日消费量,对价格影响有限。
IEA 在月报中预测,因库存反常下降和燃料产量下滑,柴油供应限制将在 2027 年持续。9 月柴油裂解价差升至约 95 美元/桶的历史高位,中东和俄罗斯柴油出口合计减少 130 万桶/日。IEA 预计全球炼厂活动年底前改善,但不足以弥补年内累积的缺口;成员国准备协调释放 1 亿桶原油和柴油战略储备以平抑价格。
推荐理由:IEA 月报给出柴油供应缺口、库存与价格预测,读者可据此把握冬季能源市场供需节奏。
台湾中油公司(CPC)因计划内管道检修,将于10月19日至21日暂停苏澳港MGO(船用轻柴油)供应三天。该公司在周三邮件中通知客户,其业务覆盖高雄、台中、基隆、苏澳和花莲等多个台湾港口,其中苏澳和花莲不提供驳船供应。CPC上周还通知,其高雄港“宝山二号”加油驳船因意外设备检修于10月12日至17日暂停服务。
中东战争引发的全球能源市场动荡令船用燃料市场出现意外赢家,在计入欧洲碳排放成本后,生物柴油在鹿特丹短暂成为最便宜的加油选项。能源定价专业机构General Index与伦敦某机构联合发布的白皮书揭示了这一变化。
比利时海事集团CMB.TECH旗下氨燃料散货船Mineral Europa在中国舟山完成1000吨绿色氨燃料的船对船加注,该船为散货船领域首艘氨动力船舶,现已启程前往澳大利亚。CMB.TECH预计到2029年将有21艘氨动力船舶加入其船队,其中大部分将在未来九个月内交付。
香港完成首单面向纯汽车运输船的船对船LNG加注作业,CLPe与中海油(深圳)国际海洋清洁能源于9月26日在维多利亚港以西的西锚地3号泊位,向“AICC Fenghuang”轮交付2600立方米LNG燃料,加注耗时约6小时。该轮长200米、可载7000辆车,已驶往地中海。两家公司此前于2025年6月完成香港首单同步装卸的船对船LNG加注。
新加坡海事及港务管理局(MPA)在SIBCON 2026宣布,将于2026年11月启动拨款申请,支持数字加油计划第二阶段试验,旨在实现质量流量计量(MFM)系统至行业相关方及监管机构的数据流自动化,减少人工录入并提升数据完整性。
新加坡在SIBCON 2026活动上推出1项新标准及2项技术参考,涵盖氨燃料加注、船用燃料取样和聚合物检测,以加强燃料质量保证。新标准TR 148:2026规定了安全氨加注要求,SS 730:2026确立了包括甲醇在内的环境温度液体船用燃料取样程序,TR 155:2026则引入残渣型船用燃料中聚苯乙烯等聚合物的检测方法。新加坡海事及港务管理局(MPA)与皮尔巴拉港务局将合作验证相关参考标准。
法国航运公司CMA CGM、新加坡液化天然气公司(SLNG)与新加坡海事及港务管理局(MPA)在第24届新加坡国际燃料加注会议(SIBCON)上签署谅解备忘录,探索在新加坡供应和使用液化生物甲烷作为船用燃料。三方将研究利用现有天然气基础设施向船舶供应该燃料,并开展实际运营条件下的试验。SLNG上周已开始在裕廊岛码头建设第三座码头,预计2028年完工,以支持LNG加注业务。
新加坡海事及港务管理局(MPA)在SIBCON 2026上宣布,将在2026年底前邀请LNG浮式储存设施许可证申请,以扩大储存能力并增强供应韧性。此前MPA已于2026年7月向八家公司授予LNG加注供应商许可证。新加坡2025年LNG加注销量达571,400吨,同比增长23.1%。
新加坡将于本周晚些时候在PSA巴西班让码头开展首次乙醇加注作业,涉及马士基、Golden Island和PSA Singapore,预计加注5000公吨ISCC认证生物乙醇,将成为全球最大规模乙醇加注作业。该试验将测试新加坡现有甲醇加注技术参考TR 129是否适用于乙醇,并评估质量流量计系统在乙醇计量中的使用,为未来乙醇加注的技术和监管要求奠定基础。
新加坡海事及港务管理局(MPA)、达飞海运(CMA CGM)与新加坡液化天然气公司(SLNG)将联合研究液化生物甲烷在新加坡的供应与加注可行性。此举旨在推动生物甲烷成为新加坡LNG加注业务的下一步发展方向,为航运业提供更低碳的替代燃料选项。
新加坡VLSFO交付周期从10-15天延长至11-18天,HSFO升至11-17天,中东冲突致到货延迟、库存偏低。韩国主要港口各等级燃料交付周期从4-6天升至7-10天。日本现货HSFO和VLSFO报价几乎不可得,10月供应严重受限。
克里姆林宫周二表示,允许俄罗斯向美国及国际市场增加柴油出口的协议与莫斯科在乌克兰谈判上的立场无直接关联,俄方视石油出口为商业事务而非让步。特朗普政府上周五宣布俄将先提供超30万吨柴油,11月再供50万吨,此后100万吨,并临时放宽相关交易限制。俄副总理诺瓦克称2026年底前月出口可达300万至350万吨,实际取决于炼厂运营与运输条件。
六名共和党参议员加入六名民主党同僚,联名致信特朗普,要求取消允许俄罗斯在4月中旬前向全球市场供应480万吨(近3600万桶)柴油的协议。议员们称该协议是“给对手的礼物和对盟友的背叛”,并指其违反美国对俄制裁法律。白宫未立即回应置评请求。
美国总统特朗普为其允许进口俄罗斯柴油的决定辩护,并坚称俄乌能源停火已生效,尽管双方均未确认。特朗普于10月9日与普京通话后宣布该协议,美国将立即进口30万吨俄罗斯柴油,美国财政部已签发通用许可135,授权相关交易至2027年4月7日。
宁波舟山港9月30日在穿山、梅山、大榭港区同日完成三艘船舶的LNG、绿色甲醇和B24生物燃料加注,系国内首次同类作业,涉及约7400立方米LNG、7500吨绿色甲醇和3000吨B24生物燃料。其中“中燃绿色能源85”轮完成的甲醇加注创浙江省单次最大纪录。截至9月25日,该港累计完成国际航行船舶保税LNG加注100艘次、超50万立方米,生物燃料加注62艘次、超15万吨,居全国首位。
ExxonMobil 将综合 LNG 价值链延伸至海事领域,已获新加坡海事及港务管理局(MPA)颁发的 LNG 加注供应商许可证,可在新加坡供应船用 LNG 燃料。研究显示,与传统船用轻柴油(MGO)相比,LNG 可减少约 23% 的全生命周期温室气体排放。该公司已订购 LNG 加注船,首批预计于 2027 年投入运营。
美国总统特朗普周一为其上周暂时放宽俄罗斯柴油出口限制的决定辩护,称这是为美国人民做出的正确选择。该决定招致两党议员批评,多名共和党参议员担忧此举将为普京提供资金支持。特朗普表示该计划有助于降低高企的柴油价格,但部分分析师认为效果有限。
俄罗斯总统普京向美国总统特朗普转达了伊朗方面关于结束战争的愿景,克里姆林宫发言人佩斯科夫称该消息系与伊朗总统佩泽希齐扬协商后发出。特朗普此前宣布俄罗斯将向全球市场供应超400万吨柴油,其中立即供应30万吨,11月再供50万吨,随后供100万吨,剩余300万吨视俄炼厂状况交付;美国财政部已签发通用许可,暂时豁免对俄柴油制裁至2027年4月。
特朗普宣布俄罗斯将向全球市场供应柴油,以压低创纪录的柴油价格,但此举被批评与国会通过的《格雷厄姆制裁俄罗斯和伊朗法案》相悖。协议规定俄罗斯立即供应超30万吨柴油,11月再供50万吨,随后再供100万吨,视炼厂情况后续再供300万吨。美国财政部已指示OFAC发放临时通用许可,授权约六个月至4月7日。乌克兰总统泽连斯基批评放松制裁是向俄罗斯示弱,等于为战争投资。
推荐理由:原文梳理特朗普放宽俄罗斯柴油制裁与国会制裁法的冲突,读者可借此理解美国对俄能源政策转向及其争议。
特朗普周五宣布与普京达成协议,俄罗斯将向全球市场供应超400万吨柴油,其中立即供应超30万吨,11月再供50万吨,随后再供100万吨,剩余300万吨视俄炼厂状况交付。美国财政部当日签发一般许可,暂时豁免对俄柴油制裁至2027年4月。乌克兰总统泽连斯基谴责该协议,称放松制裁将延长战争。
推荐理由:原文给出美俄柴油供应协议的具体数量与制裁豁免期限,读者可据此评估全球柴油供给与价格走向。
上海期货交易所宣布,自2026年10月12日收盘结算时起,调整燃料油期货FU2612、FU2701合约涨跌停板幅度至16%,套保及一般持仓交易保证金比例分别为17%和18%;石油沥青期货BU2610、BU2611、BU2612、BU2701合约涨跌停板幅度调整为12%,套保及一般持仓交易保证金比例分别为13%和14%。
上海期货交易所自2026年10月13日(即10月12日夜盘)交易起,调整燃料油、石油沥青期货相关合约交易限额。燃料油期货FU2611、FU2612、FU2701合约及石油沥青期货BU2610、BU2611、BU2612、BU2701合约的日内开仓交易最大数量均为1500手。实际控制关系账户组按单个客户执行,套期保值与做市交易不受此限。
上海国际能源交易中心(INE)宣布,自2026年10月12日收盘结算时起,调整原油期货SC 2612、SC2701合约及低硫燃料油期货LU 2612、LU2701合约的涨跌停板幅度至16%,套保持仓交易保证金比例为17%,一般持仓交易保证金比例为18%。
上海国际能源交易中心(INE)宣布,自2026年10月13日(即10月12日夜盘)交易起,调整原油、低硫燃料油期货相关合约交易限额。原油期货SC2612、SC2701合约日内开仓交易最大数量为800手;低硫燃料油期货LU2611、LU2612、LU2701合约日内开仓交易最大数量为1500手。套期保值交易和做市交易的开仓数量不受此限制。
上海国际能源交易中心宣布,自2026年10月12日收盘结算时起,调整原油期货SC2612、SC2701合约及低硫燃料油期货LU2612、LU2701合约的涨跌停板幅度至16%,套保持仓交易保证金比例为17%,一般持仓交易保证金比例为18%。
美国柴油出口禁令不仅影响海外燃料市场,还将使高度依赖进口的东北部和西海岸成为能源贸易报复的最大受害者。尽管美国是全球第一大液体燃料生产国,但东北部和西海岸因本地炼能有限、管道建设受阻且地理上与国内能源系统隔离,严重依赖从加拿大、欧洲和亚洲进口汽油、柴油、取暖油及天然气。若出口受限引发报复性贸易行动,这些地区将面临供应紧张和价格飙升。
上海国际能源交易中心(INE)发布通知,自2026年9月14日收盘结算时起,调整原油期货SC2610、SC2611合约及低硫燃料油期货LU2610、LU2611合约的涨跌停板幅度至16%,套保持仓交易保证金比例为17%,一般持仓交易保证金比例为18%。
上海国际能源交易中心(INE)发布通知,自2026年9月15日(即9月14日夜盘)交易起,调整原油、低硫燃料油期货相关合约交易限额。原油期货SC2610、SC2611合约日内开仓最大数量为800手,低硫燃料油期货LU2610、LU2611合约日内开仓最大数量为3000手。套期保值交易和做市交易的开仓数量不受此限制。
沙特正按“愿景2030”推进公用事业转型,目标实现50%可再生能源与50%天然气的能源结构。Kpler分析称,这一转变或消除其公用事业部门110万桶/日的液体燃料消费,释放更多原油用于出口,并显著抑制夏季高硫燃料油(HSFO)需求的典型高峰,重塑残渣燃料油价格的季节性强势。
欧洲柴油市场正显现供应紧张迹象,炼厂停产与红海航运扰动共同挤压了这一支撑欧洲经济的燃料供应。
推荐理由:原文点出炼厂停产与红海扰动共同收紧欧洲柴油供应,读者可据此评估区域供需格局。